圖為李衛(wèi)正在接受《中國冶金報》記者的專訪。 （本報記者 顧學超 攝）
本報記者 何惠平
“我們是一個鋼鐵大國，也正走在鋼鐵強國的道路上?！?月31日，全國政協(xié)常委、中國工程院院士、中國鋼研科技集團副總工程師李衛(wèi)在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆二次理事（擴大）會議期間，接受《中國冶金報》記者專訪時表示。此前的7月28日，他參加了中共中央黨外人士座談會。他告訴《中國冶金報》記者，親耳聆聽習近平總書記的重要講話，讓他更加堅定了建設高質量鋼鐵強國的信心。
鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變要以問題為導向促發(fā)展
李衛(wèi)表示，今年初以來，新冠肺炎疫情對全世界各行各業(yè)都產生了很大的影響，中國鋼鐵行業(yè)也不例外，但總的來說，我們經受住了疫情考驗。鋼鐵行業(yè)堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，面對疫情挑戰(zhàn)，積極行動，處理果決，勇于擔當，從危難中尋求機遇，走出一條致勝之路。
李衛(wèi)表示，我國是全世界唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，也為世界提供很多中國制造產品。中國制造業(yè)尤其是以鋼鐵為代表的原材料產業(yè)最大的優(yōu)勢是大，但還沒有實現真正意義上的強。我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變，還有很多工作要做。這幾年，鋼鐵行業(yè)在這方面做了許多工作，實際成效可圈可點，如：綠色發(fā)展、智能制造等。
“中國鋼鐵工業(yè)邁向鋼鐵強國還有很多挑戰(zhàn)，其中之一就是集中度不夠高?！崩钚l(wèi)指出，中國的鋼產量占了全世界鋼產量的一半以上，但中國的鋼鐵企業(yè)有幾百家，其他的國家都只有幾家。中國的鋼鐵企業(yè)雖然都在裝備改造方面投入了，但在生產工藝上、產品結構上、管理效能上還有待進一步提升水平。
怎樣實現鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變？李衛(wèi)認為，要堅持問題導向，一個個難題逐步攻破。中國材料產業(yè)主要存在4個問題：
一是無材可用。中國現在有很多裝備制造業(yè)走在世界的前頭，但仍有一些材料研制未跟上，要用進口材料代替，人家一旦“卡脖子”，我們就會出現無材可用的現象。
“制造業(yè)大國必須是材料大國，而制造業(yè)強國首先是要材料強國。以鋼鐵為代表的材料，是所有制造業(yè)的支撐，可以說是制造業(yè)的‘糧食’。沒有‘糧食’，就談不上由大變強。大國重器離不開鋼鐵材料?！崩钚l(wèi)說。
二是無材可仿。“有企業(yè)提出材料提供按需來做，但實質是材料要先行才行?！崩钚l(wèi)認為。目前，中國材料產業(yè)經過幾十年的發(fā)展，很多方面已經走在世界前列，沒有可以用來吸收、引進、再創(chuàng)新的基礎，而是需要自主創(chuàng)新，從最基礎的研究開始?！爸袊牧袭a業(yè)發(fā)展到一定程度，要改變過去一代裝備一代材料的發(fā)展模式，轉為根據材料研發(fā)新的設備，實現一代材料一代裝備。這才是未來材料產業(yè)最大的發(fā)展方向?！崩钚l(wèi)強調。
三是有材不好用。“有材不好用，這是我們面臨的最大問題?！崩钚l(wèi)指出，發(fā)達國家，特別是質量管理體系在世界上比較聞名的日本、德國企業(yè)，他們的產品相對來說更精細，產品的附加值也更高。
四是好材不敢用。因為怕?lián)?，航空發(fā)動機的材料、鋼鐵里的精密材料，都不敢用，導致國內企業(yè)生產出好的材料也很難替代進口材料。
進一步推動鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新的5條實施路徑
鋼鐵強國就是在數量第一的基礎上，進一步體現我們的大國態(tài)度和大國責任。從創(chuàng)新上說，就是要有能力引領世界鋼鐵工業(yè)科技發(fā)展潮流、有能力研發(fā)先進產品保障下游產業(yè)發(fā)展需求、有能力保持鋼鐵工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力、有能力為中國和世界的發(fā)展做出不可替代的貢獻。
如何進一步推動鋼鐵行業(yè)的科技創(chuàng)新？李衛(wèi)認為可以從以下5個方面進一步努力：
一是整合行業(yè)科技創(chuàng)新資源，差異化布局，協(xié)同發(fā)展。科技創(chuàng)新資源無論是國家還是企業(yè)都投入不少，但是創(chuàng)新的資源沒整合好，科技創(chuàng)新資源創(chuàng)造的成果質量不高，有一部分甚至是低效的。以鋼鐵行業(yè)為例，一方面我們目前的基礎研究還不夠，但另一方面我們又有大量的科研院所和研究機構彼此間很多研究都是重復的，同質化現象嚴重，因為評價體系不同導致資源比較分散、低效。
鋼鐵企業(yè)進行科技創(chuàng)新不應該追求大而全，而是應該小而精，差異化、個性化發(fā)展，每個企業(yè)在某一個或幾個領域是隱形冠軍。李衛(wèi)指出，目前鋼鐵行業(yè)在差異化、個性化發(fā)展方面在往好的方向走，每個鋼鐵企業(yè)差不多都有自己的特色。但他同時也指出，這種發(fā)展目前還是在起步階段，未來要真正做到每個鋼廠都有自己的特色，最終形成競爭有序的格局。
二是分工要進一步明確。科技創(chuàng)新資源整合，進一步促進分工?？蒲性核隹蒲性核撟龅氖拢笃髽I(yè)做大企業(yè)的事，小企業(yè)做小企業(yè)的事。按照類別做不同的、有特色的事情，這樣科技創(chuàng)新的效率就會高，科技創(chuàng)新之路才能行穩(wěn)致遠。
三是加大對科技人才的培養(yǎng)，建立完整的科技成果轉化體系。過去，我們的科技創(chuàng)新走的是消化、引進、吸收、再創(chuàng)新的道路，而在自主科技創(chuàng)新、科研方面的投入少。現在，我們要建立完整的科技創(chuàng)新體系，就要更加重視科技創(chuàng)新，進一步加大對科技人才的培養(yǎng)力度，加強對知識產權的保護，以助科技創(chuàng)新成果能有效轉化為生產力。
四是充分發(fā)揮市場調控的作用。我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展有中國特有的制度上的優(yōu)勢，可以集中力量辦大事，但是市場發(fā)揮的作用有限。鋼鐵行業(yè)在推動科技創(chuàng)新的過程中既要發(fā)揮制度的優(yōu)勢，又要發(fā)揮市場的作用，進一步使資源有效配置，加快科技創(chuàng)新的步伐。
五是進一步提升效率。“不管是從科技創(chuàng)新還是從整個鋼鐵產業(yè)來看，我們的效率還需提升?！崩钚l(wèi)指出。
他進一步指出，大家在很多時候都做了重復工作。從鋼鐵的布局來看，現在是盡量讓鋼鐵遠離城市，把鋼廠遷到沿海、沿江的地方。從短期來看，這有利于污染防治，離運輸線比較近，但是從長遠發(fā)展來看，搬遷不應該“一刀切”，因為鋼鐵行業(yè)短流程發(fā)展應該是大的趨勢，短流程一定是圍繞城市周圍來發(fā)展的。與其把舊的鋼廠、舊的設備拆掉、置換掉，還不如加大科技創(chuàng)新的力度或者提升科技創(chuàng)新的能力，用更好、更新的技術創(chuàng)造更大的效益。我們應該把是否高效有用作為唯一標準，有時甚至還需要上升到戰(zhàn)略的高度。
李衛(wèi)表示，改革開放40多年來，鋼鐵工業(yè)發(fā)展又到了一個轉折時期，早期解決的是“有沒有”問題，現在到了解決“好不好”問題的時期，科技創(chuàng)新將加速中國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變。
