本報記者 丁家峰 通訊員 楊忠軍
“今年上半年，我們公司備件成本費用目標(biāo)為290.87萬元，實際成本費用為263.99萬元；下半年成本預(yù)算計劃為330.87萬元，按照下半年噸鋼成本下降400元的目標(biāo)要求，力爭鐵運、汽運2個系統(tǒng)各降成本20萬元，最終將下半年成本控制在290.87萬元以內(nèi)。今年1月~7月份，我們公司共完成206項修舊利廢項目，節(jié)約費用43.98萬元。”8月1日，在早班例會上，首鋼通鋼運輸公司有關(guān)負(fù)責(zé)人正進行成本費用情況分析。首鋼通鋼公司按照下半年噸鋼成本下降400元的目標(biāo)要求，始終在成本管理上做到嚴(yán)控管理、準(zhǔn)確全面、日清日結(jié)，每日早班會上的成本通報已經(jīng)成為全體職工關(guān)注的焦點。
進入下半年以來，首鋼通鋼運輸公司以打好降本增效攻堅戰(zhàn)為基準(zhǔn)點和落腳點，突出抓好成本最小化、指標(biāo)最優(yōu)化、效果最大化，積極梳理內(nèi)部生產(chǎn)管控過程中存在的問題及短板，進一步夯實基礎(chǔ)管理，增強發(fā)展后勁，巧算降本“三本賬”，努力提高降本增效工作的“含金量”。
算好“制度賬”，給降本工作建章立制
首鋼通鋼運輸公司在職工中牢固樹立“工廠里沒有垃圾，只有放錯位置的資源”的觀念，以規(guī)制管理為依托，嚴(yán)格執(zhí)行修舊利廢制度、能源管理制度、備品備件管理制度等，通過每月分解、下發(fā)修舊利廢指標(biāo)，通過主管科室與各作業(yè)區(qū)、段隊簽訂“軍令狀”的形式，做好“制度賬”的落實工作；提報計劃做到科學(xué)、合理、準(zhǔn)確、及時，層層把關(guān)、層層負(fù)責(zé)、層層分解，并落實到最小核算單位。
一是重新規(guī)范了修舊利廢制度。該公司在全體職工中樹立“一切成本皆可降”的理念，全力促進各項修舊利廢項目快速實施，提高獎勵額度，調(diào)動廣大職工的積極性及主動性，確保修舊利廢工作扎實有效地開展。
二是強力推行拆解合并檢修制度。該公司對已報廢的備件進行拆卸，大到發(fā)動機、變速箱等總成件，小到繼電器、閥類、螺絲等，對可用零件進行留存、二次利用，對已損壞的備件檢查出損壞部位，通過統(tǒng)計可用的零件，確定修復(fù)可能性，并安排進行修復(fù)。拆解合并、修舊利廢，廢舊備件利用率達65%。
三是加強設(shè)備點檢工作制度，規(guī)范執(zhí)行點檢標(biāo)準(zhǔn)。該公司根據(jù)設(shè)備維護保養(yǎng)范圍和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格考核督導(dǎo)，充分發(fā)揮各級設(shè)備管理人員積極性，“日檢查、周通報、周考核”形成常態(tài)；開展設(shè)備集中整治工作，有效推行“給設(shè)備找主人”措施，充分調(diào)動了職工愛護設(shè)備、整治車況的積極性，設(shè)備故障率明顯降低，節(jié)約了檢修成本。
算精“效益賬”，嚴(yán)抓管理流程控制
要完成降本目標(biāo)任務(wù)，如果沒有扎實的舉措，沒有新思路、新方法，只能是紙上談兵，毫無意義。為此，首鋼通鋼運輸公司從抓職工的效益觀念入手，從轉(zhuǎn)思想過渡到轉(zhuǎn)作風(fēng)，讓職工充分了解當(dāng)前企業(yè)所面臨的壓力，動員職工樹立信心，群策群力，針對工作中的短板、生產(chǎn)中的瓶頸、降本中的重點，讓職工充分知情，引導(dǎo)職工用定量化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)方法一項一項地分析，一條一條地細(xì)摳，找準(zhǔn)“差”的地方、找出“高”的原因、找到“降”的辦法、落實“改”的措施，推動成本費用持續(xù)降低。通過“多挖潛”穩(wěn)住指標(biāo)，通過“練內(nèi)功”提高質(zhì)量，該公司不斷在工藝、技術(shù)指標(biāo)上嚴(yán)格流程控制，開辟了降本增效的新途徑。
一是做好檢修備件更換控制。該公司規(guī)定， 在設(shè)備檢修過程中需更換價值在500元以上的備品備件時，必須由所在單位領(lǐng)導(dǎo)審核認(rèn)定，報主管部門審批同意后方可進行更換，避免更換備件的隨意性。
二是強化汽運車輛的“三檢”（出車前檢查、出車中途檢查、收車后檢查），避免車輛故障，降低檢修費用。
三是加強備件計劃申報管理和領(lǐng)用管理流程，有效減少庫存?zhèn)浼?，從而降低備件采購費用。
四是發(fā)揮好專業(yè)技術(shù)人員的作用，定期對各項修舊利廢項目進行抽查驗收，嚴(yán)把檢修驗收關(guān)，確保檢修質(zhì)量，在滿足現(xiàn)場生產(chǎn)使用要求的同時按照廢舊物資殘值計算標(biāo)準(zhǔn)進行效益精算，并根據(jù)臺賬記錄信息進行定期分析、總結(jié)經(jīng)驗，最大限度確保檢修質(zhì)量。
算實“技能賬”，做好平臺練兵
首鋼通鋼運輸公司積極培養(yǎng)職工勤儉節(jié)約和創(chuàng)新創(chuàng)效意識，提升檢修技能。該公司通過對廢舊備件改造使其重新“上崗”，制作密封條、絕緣墊等小改小革，鍛煉了職工的創(chuàng)新創(chuàng)效思維，增強了節(jié)約意識。維檢作業(yè)區(qū)的職工對廢舊發(fā)動機進行大膽解剖、組合、修復(fù)，通過對發(fā)動機裝配進行“練兵”，增強其對備件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的了解，使職工養(yǎng)成節(jié)儉意識，形成良好“家風(fēng)”。維檢作業(yè)區(qū)利用已經(jīng)退役的25噸汽車吊車，自行研發(fā)成功改造軌道吊車，為冶金區(qū)鐵路行車救援、線路大修、排除線路障礙提供了良好的設(shè)備支撐，為該公司節(jié)省190萬元外購費用。
該公司深入開展職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，利用職工創(chuàng)新工作室、合理化建議活動等，挖掘和推廣深藏于職工群眾中的降本增效“土辦法”“草根經(jīng)驗”“金點子”“五小建議”，進一步發(fā)掘職工智慧潛能，集全員之力降本增效，助推各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成。
通過算好以上“三本賬”，首鋼通鋼運輸公司降本增效工作正在全程落實、全員參與、全面推進，掀起了一場“降本風(fēng)暴”。
《中國冶金報》（2019年08月14日 07版七版）
