羅輝 伍峻嵩
定期開展主題黨日、黨務(wù)培訓(xùn)、專家講座、技能比武等活動(dòng)，促進(jìn)干部、黨員、職工交流互動(dòng)，營造比學(xué)趕超良好氛圍；聚焦安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等重點(diǎn)工作，積極開展市場聯(lián)系、物流聯(lián)動(dòng)，有效降低成本、提高效益；強(qiáng)化鏈主統(tǒng)籌協(xié)調(diào)功能，發(fā)揮好黨建聯(lián)創(chuàng)共建作用，聚焦發(fā)展難題、同頻共振、協(xié)力攻關(guān)，抱團(tuán)發(fā)展……
今年初以來，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西部物聯(lián)公司以“組織鏈”串起“產(chǎn)業(yè)鏈”，推動(dòng)黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，“黨建+產(chǎn)業(yè)”的作用被充分挖掘發(fā)揮。1月—9月份，該公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)總收入19.68億元，同比增加0.10億元，增幅0.50%，助力攀鋼物流降本2.567億元。
建強(qiáng)組織“固鏈” 構(gòu)建發(fā)展新格局
發(fā)揮優(yōu)勢，扛牢整合重任。攀鋼西部物聯(lián)充分發(fā)揮黨委領(lǐng)導(dǎo)作用，堅(jiān)決扛起攀鋼物流專業(yè)化整合的重任，按照“管理順暢、效率提升、成本降低”整合目標(biāo)，同步做好供應(yīng)鏈發(fā)展和基層黨組織建設(shè)的“頂層設(shè)計(jì)”，重構(gòu)物流業(yè)務(wù)管理和基層黨組織體系，依托組織優(yōu)勢和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等深度黏合物流供應(yīng)鏈上下游客戶，營造出區(qū)域供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售全產(chǎn)業(yè)鏈條物流業(yè)務(wù)集中管控新局面，以強(qiáng)有力的黨建鏈賦能供應(yīng)鏈發(fā)展。
凝聚力量，狠抓任務(wù)落實(shí)。攀鋼西部物聯(lián)堅(jiān)持將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，構(gòu)建“1+3+N”物流專業(yè)化整合保障體系，黨委書記牽頭成立工作小組，截至目前深入6個(gè)基地開展調(diào)研交流23次，厘清成本費(fèi)用和業(yè)務(wù)界面；壓實(shí)思想工作包保責(zé)任，對(duì)職工關(guān)心關(guān)注的33個(gè)問題及時(shí)逐項(xiàng)解答，有效確保了生產(chǎn)經(jīng)營和職工隊(duì)伍“雙穩(wěn)定”。
激發(fā)活力，凸顯價(jià)值創(chuàng)造。攀鋼西部物聯(lián)堅(jiān)持以企業(yè)改革發(fā)展成果檢驗(yàn)黨組織的工作和戰(zhàn)斗力，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心功能，提升核心競爭力。目前，該公司的物流專業(yè)化整合比計(jì)劃提前1年完成，物流專業(yè)整合后所屬組織機(jī)構(gòu)數(shù)量從21個(gè)精簡至10個(gè)，管理和專業(yè)職能人數(shù)占比降為4.95%；人均產(chǎn)值同比增加31.42%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率同比提高22.89%。
錨定目標(biāo)“強(qiáng)鏈” 激活發(fā)展新動(dòng)能
緊扣物流降本提質(zhì)增效。攀鋼西部物聯(lián)圍繞物流降本工作目標(biāo)，持續(xù)深化大抓基層黨建工作，以重點(diǎn)項(xiàng)目為載體深化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)黨組織間的戰(zhàn)略協(xié)同，推動(dòng)黨建和生產(chǎn)經(jīng)營有效聯(lián)動(dòng)。該公司開展內(nèi)部各單位間物流協(xié)同降本攻關(guān)，深度介入供應(yīng)前端物流、承接供應(yīng)物流業(yè)務(wù)，構(gòu)建項(xiàng)目動(dòng)態(tài)化管理和物流降本常態(tài)化工作機(jī)制，全力以赴助推物流降本。
緊扣生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)新管理。攀鋼西部物聯(lián)結(jié)合各業(yè)務(wù)單元實(shí)際情況，不斷完善黨支部“達(dá)標(biāo)創(chuàng)先”活動(dòng)指標(biāo)，著力構(gòu)建適應(yīng)扁平化管理模式的“清單式管理”新考評(píng)模式。該公司將運(yùn)營模式由“保產(chǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨．a(chǎn)+創(chuàng)效”，系統(tǒng)謀劃供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售全鏈條物流管理模式；通勤客車執(zhí)行“四定”（定車輛、定乘車人、定時(shí)間、定線路）標(biāo)準(zhǔn)，單車乘坐率從40%上升到79%；打破資產(chǎn)管理和使用壁壘，實(shí)施生產(chǎn)基地一體化管理模式；卷鋼座架循環(huán)車壓減900輛，降幅達(dá)到22.73%，攀枝花、西昌基地卷鋼日裝車能力增加33%、30%。
緊扣綠色發(fā)展創(chuàng)新運(yùn)輸方式。攀鋼西部物聯(lián)大力開展黨員“五點(diǎn)一面亮黨徽”活動(dòng),為產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)組織保證。該公司建成攀鋼數(shù)智化物流一體化管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷物流跨地域協(xié)同運(yùn)行；加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，完成攀西地區(qū)首臺(tái)新能源機(jī)車改造和2座充電站建設(shè)。同時(shí)，該公司還推行綠色貨運(yùn)客運(yùn)，引入31輛純電動(dòng)牽引車，純電客車運(yùn)行率達(dá)到43%；推廣“綠色封車”理念，通過環(huán)境態(tài)勢感知ESS系統(tǒng)及廠區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化綠色運(yùn)輸執(zhí)行力，推動(dòng)攀鋼“低碳清潔運(yùn)輸”快速發(fā)展。
聚焦產(chǎn)業(yè)“延鏈” 打造發(fā)展新優(yōu)勢
多式聯(lián)運(yùn)完善供應(yīng)鏈。攀鋼西部物聯(lián)以開展黨建聯(lián)創(chuàng)共建為媒介，有效將黨內(nèi)活動(dòng)納入黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的載體矩陣；統(tǒng)籌運(yùn)用攀鋼市場、國企品牌，發(fā)揮國際鐵路貨運(yùn)代理資質(zhì)的作用，承接鋼城集團(tuán)貿(mào)易有限公司鋼坯直發(fā)老撾萬象業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)中老班列雙向運(yùn)輸；開拓進(jìn)口礦、淮南煉焦煤水鐵聯(lián)運(yùn)新通道，截至9月底，進(jìn)口礦運(yùn)輸3萬噸、淮南煤運(yùn)輸5萬噸，進(jìn)一步提升了攀鋼和西部物聯(lián)在國際物流市場的知名度和競爭力。
聯(lián)創(chuàng)共建筑牢供應(yīng)鏈。攀鋼西部物聯(lián)與鐵路局相關(guān)單位打造黨建聯(lián)創(chuàng)共建品牌，搭建合署辦公平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)路企高效協(xié)同。針對(duì)鐵路運(yùn)輸工作中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，該公司成立“重軌卷鋼運(yùn)輸安全”和“壓停時(shí)、降成本、保通暢”黨建課題攻關(guān)項(xiàng)目組，25米重軌與310乙字鋼裝載加固方案完成試運(yùn)；卷鋼全座架運(yùn)輸后，降低裝車成本15%。該項(xiàng)黨建聯(lián)創(chuàng)共建成果獲評(píng)為“四川天府國企黨建示范引領(lǐng)工程”。
立足自身延伸供應(yīng)鏈。攀鋼西部物聯(lián)積極與相關(guān)方黨組織溝通對(duì)接，順利承接攀鋼沈鈦物流業(yè)務(wù)，盤活江油厚壩專用線鐵路線路及貨場，開通社會(huì)砂石發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)。1月—9月份，該公司累計(jì)發(fā)運(yùn)229632噸。在滿足攀鋼釩清潔運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，攀鋼西部物聯(lián)積極拓展威鋼鐵礦石發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)全年發(fā)運(yùn)量可達(dá)50萬噸。2024年4月底，攀鋼首座加油站建成，截至9月底共計(jì)銷售1701.88噸汽油和柴油。
《中國冶金報(bào)》（2024年10月30日 04版四版）
