本報(bào)訊（記者孟祥林 通訊員王彥華）近日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院獲悉，攀鋼與東風(fēng)商用車(chē)公司、廣西柳州五菱汽車(chē)工業(yè)公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)公司等汽車(chē)制造企業(yè)攜手成立了高品質(zhì)極薄規(guī)格（1.4毫米～1.8毫米）熱軋酸洗板聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目組，形成了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、應(yīng)用、服務(wù)領(lǐng)域的“五位一體”合作機(jī)制。
自2015年以來(lái)，攀鋼科研人員根據(jù)汽車(chē)制造企業(yè)零件成型要求和個(gè)性化需求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)庫(kù)選材及個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，成功研發(fā)出約20個(gè)牌號(hào)的極薄規(guī)格產(chǎn)品。
厚度1.8毫米以下的板材產(chǎn)品以冷軋連退產(chǎn)品為主，存在生產(chǎn)周期長(zhǎng)、成本高等缺點(diǎn)。近年來(lái)，“以熱代冷”成為新的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)先后建成投產(chǎn)了幾條ESP薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)極薄規(guī)格熱連軋鋼板的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。
攀鋼根據(jù)其2050毫米熱連軋機(jī)組的裝備條件，經(jīng)過(guò)歷時(shí)2年的技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出極薄規(guī)格熱連軋鋼帶專用軋制模型和軋后專用冷卻模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品顯微組織、力學(xué)性能、成型性能、尺寸精度及表面質(zhì)量的穩(wěn)定控制。 
