北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。最新的“太空出差三人組”——葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
北京時(shí)間2024年4月26日5時(shí)04分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十七號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十八號(hào)航天員乘組入駐“天宮”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家?！?，共同向牽掛他們的全國人民報(bào)平安。
后續(xù)，兩個(gè)航天員乘組將在空間站進(jìn)行在軌輪換。其間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時(shí)間，完成各項(xiàng)既定工作。
神舟十八號(hào)載人飛船與長征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭組合體由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制。
航天科普：
長征二號(hào)F運(yùn)載火箭是中國第一型載人火箭，也是我國現(xiàn)役唯一具有故障檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)的火箭，它全程參與了中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的每一步，肩負(fù)著保障航天員安全進(jìn)入太空的特殊使命和責(zé)任。
一想到載人火箭這種龐然大物，很可能讓人產(chǎn)生一種誤解：這個(gè)大火箭的外殼肯定特別厚重，才能足夠堅(jiān)固。
但事實(shí)上，常用的火箭殼體“蒙皮”的厚度僅在1.2毫米~2毫米，而整流罩的“蒙皮”最薄處僅有0.3毫米。
運(yùn)載火箭殼體蒙皮 （圖片來源：中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院新聞中心）
打了一個(gè)比方，如果把火箭比作一個(gè)成年人，把殼體比作成年人的外衣，那么這層外衣可謂“薄如蟬翼”。
那么，這個(gè)所謂的“蒙皮”為什么這么??？
“蒙皮”的主要材料為鋁合金，這種材料強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、成本低，在長征三號(hào)甲系列、長征二號(hào)F等火箭飛行過程中綜合性能最好，是做“蒙皮”的最佳選擇。
更為重要的是，鋁合金材料輕，可以為火箭減輕重量，人們形容火箭是“薄皮大餡”，“蒙皮”薄了，就可以裝更多的燃料，“舉”起更重的衛(wèi)星。
火箭外殼設(shè)計(jì)得這么薄，主要是為了讓火箭減重，增加有效載荷。火箭的重量減輕一公斤，有效載荷就可以增加一公斤，衛(wèi)星和飛船的重量同樣也可以增加一公斤，為宇航員上天和飛行器上天提供更多保障。
而人們通常形容火箭是“薄皮大餡”，主要的重量都在火箭肚子里的燃料上。可燃料都是“死重量”，是不能隨意增減的，所以，火箭設(shè)計(jì)師們就把心思動(dòng)在了火箭的外殼上，把火箭的外殼變薄，目的就是為了給火箭減重。
它能保證火箭的堅(jiān)固性嗎？
火箭的外殼其實(shí)是由多個(gè)部分組成。包括蒙皮、桁條和框環(huán)。框環(huán)和桁條組成一個(gè)圓柱型的框架，通過鉚接與蒙皮組合到一起。蒙皮主要是起到維持形狀、傳遞剪力、安裝儀器電纜等作用；而桁條則是起到縱向主支撐力的作用。桁條、框環(huán)和蒙皮之間的關(guān)系就像是燈籠里的竹條和外面的紗罩。我們通常所見到的火箭“外殼”，其實(shí)只是它的“蒙皮”。
火箭“蒙皮”很薄、很軟，但根據(jù)受力分析進(jìn)行科學(xué)計(jì)算、結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，用鉚釘把“蒙皮”和框架固定，每一殼段有上千個(gè)鉚釘，這樣就保證了整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。在發(fā)射過程中，無論受到哪個(gè)方向的外力，都不會(huì)影響火箭的飛行。
不過，如果“蒙皮”過薄，靠不斷加密內(nèi)部框架來保證堅(jiān)固性的話，反而會(huì)使殼體重量增加，達(dá)不到預(yù)期效果。也因此，設(shè)計(jì)人員要計(jì)算出“蒙皮”和框環(huán)、桁條的最佳配比，既保證用最少的材料，又保證箭體堅(jiān)固、可靠。
航天科技集團(tuán)一院長征二號(hào)F運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師容易打了個(gè)更直觀的比方：大家生活中喝的可口可樂的罐子，一定覺得它很薄，如果我們要讓它的承載能力做的和我們火箭的貯箱一樣，可口可樂的罐子還可以減薄三分之二。
