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【直擊鋼協(xié)2020會(huì)員大會(huì)】徐留平:沒(méi)有鋼鐵,就沒(méi)有汽車(chē)!

2020-01-11 14:14:00

  中國(guó)冶金報(bào)  中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

  實(shí)習(xí)記者楊珊山報(bào)道 記者顧學(xué)超攝影

 

  “沒(méi)有鋼鐵,就沒(méi)有汽車(chē)!”1月11日下午,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作與發(fā)展報(bào)告會(huì)在京召開(kāi),中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在做《變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵》的主題演講時(shí)如此表示。他從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史概況、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵、中國(guó)一汽發(fā)展概況、紅旗發(fā)展概況五個(gè)方面進(jìn)行了介紹。

  一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史概況

  關(guān)于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能布局,徐留平表示:中國(guó)是全球唯一的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售均突破2000萬(wàn)輛的國(guó)家,遠(yuǎn)高于第二位的美國(guó)。美國(guó)、日本、德國(guó)、印度等國(guó)家處于第二梯隊(duì),產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模在500-1000萬(wàn)輛之間;韓國(guó)和墨西哥以出口為導(dǎo)向,汽車(chē)產(chǎn)量接近第二梯隊(duì)水平,但銷(xiāo)量規(guī)模相對(duì)較低。

  二、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

  徐留平指出,新四化成為汽車(chē)發(fā)展方向,在產(chǎn)業(yè)政策、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)方向正在向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化邁進(jìn)。整車(chē)價(jià)值正在并將發(fā)生大幅變化。

  三、變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵

  徐留平表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密相連。發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼材主要包括調(diào)質(zhì)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、耐熱鋼、冷鐓鋼。車(chē)身用鋼材主要包括軟鋼、高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼、熱成形鋼。傳動(dòng)系用鋼材主要包括齒輪鋼、高強(qiáng)鋼、軸承鋼、冷鐓鋼。行駛/制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系用鋼材主要包括不銹鋼、彈簧鋼、調(diào)質(zhì)鋼、高強(qiáng)鋼。

  徐留平同時(shí)指出,歷史上汽車(chē)的主價(jià)值曾經(jīng)主要是鋼鐵,是“ 鋼鐵+ ”;未來(lái)汽車(chē)將是“ X+鋼鐵 ”的模式。

  四、中國(guó)一汽發(fā)展概況

  徐留平在介紹中國(guó)一汽改革發(fā)展情況時(shí)表示,2019年,在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下滑10%左右,利潤(rùn)下降近25%~30%的情況下,中國(guó)一汽總體一枝獨(dú)秀,無(wú)論自主,還是合資都取得逆勢(shì)增長(zhǎng)。在海外布局方面,中國(guó)一汽積極參與“一帶一路”建設(shè),在14個(gè)國(guó)家建成16個(gè)組裝基地,組裝比例超60%;海外業(yè)務(wù)覆蓋49個(gè)國(guó)家,累計(jì)出口汽車(chē)超過(guò)30萬(wàn)輛。

  徐留平表示,中國(guó)一汽的發(fā)展愿景是到2025年,經(jīng)過(guò)8年的奮斗,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、價(jià)值創(chuàng)造、人均收入等3個(gè)方面翻1番。徐留平還介紹了一汽直接用鋼情況,2019年中國(guó)一汽用鋼總量170萬(wàn)噸。

  五、紅旗發(fā)展概況

  最后,徐留平指出,紅旗的發(fā)展愿景是成為 “中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚精致主義品牌”。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:徐可可

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