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綠色鋼鐵,未來(lái)已來(lái)

2020-12-03 09:28:00

  北方,已然寒風(fēng)凜冽,但在福建省漳州市,三角梅盛放,陽(yáng)光明媚,暖風(fēng)徐徐。11月27日,2020(第三屆)全國(guó)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展大會(huì)在這里召開(kāi),來(lái)自鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)、協(xié)會(huì)、科研院所等單位的代表匯聚一堂,共商鋼鐵行業(yè)未來(lái)綠色發(fā)展大計(jì)。

  談現(xiàn)狀話經(jīng)驗(yàn)尋不足

  “河鋼集團(tuán)各鋼鐵子公司均設(shè)有污水處理中心,噸鋼耗新水達(dá)到2.29立方米,水重復(fù)利用率達(dá)到98.5%以上,實(shí)現(xiàn)了除塵灰、鋼渣、水渣等鋼鐵副產(chǎn)物的全回收和再利用?!?/p>

  “沙鋼利用工廠廠房房頂建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目,年發(fā)電量約為4000萬(wàn)千瓦時(shí),年可節(jié)約標(biāo)煤1萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放3萬(wàn)噸、二氧化硫排放200噸、氮氧化物排放80噸?!?/p>

  “首鋼遷鋼實(shí)施超低排放改造后,污染物減排效果明顯,二氧化硫、氮氧化物等的排放量降為原來(lái)的1/4。”

  “南鋼焦?fàn)t煤氣脫硫制酸項(xiàng)目投用以來(lái),焦?fàn)t煤氣中二氧化硫濃度由原來(lái)的每立方米1000毫克降至100毫克,再通過(guò)改變DDS催化劑技術(shù),又降低至每立方米20毫克,實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t煤氣的超低排放?!?/p>

  “中國(guó)寶武實(shí)施最嚴(yán)格的水資源管理,湛江鋼鐵采用膜濃縮和MVR蒸發(fā)結(jié)晶綜合廢水深度處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)廢水零排放和濃縮結(jié)晶零固廢?!?/p>

  會(huì)上,河鋼集團(tuán)、江蘇沙鋼集團(tuán)、首鋼股份、南鋼、中國(guó)寶武等企業(yè)的代表暢所欲言,向大家展示了各自企業(yè)在綠色發(fā)展方面的成果。

  一是實(shí)地考察,反復(fù)研究,量體裁衣。南鋼股份副總裁朱平介紹,公司領(lǐng)導(dǎo)多次親自帶隊(duì)考察,并經(jīng)過(guò)反復(fù)技術(shù)探討和研究后,確定了循環(huán)流化床脫硝+SCR脫硝工藝,并在選擇半干法脫硫+SCR脫硝基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)工藝。該項(xiàng)目運(yùn)行后穩(wěn)定達(dá)到超低排放要求。

  二是明確目標(biāo),加強(qiáng)管理,完善體系。中國(guó)寶武按照“兩于一入”(高于標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)于城區(qū)、融入城市)“三治四化”(治氣、治水、治固,潔化、綠化、美化、文化)總體目標(biāo)與行動(dòng)路徑,推進(jìn)綠色鋼城建設(shè),并持續(xù)推進(jìn)對(duì)生態(tài)環(huán)保管理的創(chuàng)新。首鋼遷鋼構(gòu)建了完善的環(huán)境管理體系。沙鋼建設(shè)環(huán)保管控中心,實(shí)現(xiàn)了能源、環(huán)保、生產(chǎn)管控一體化。

  三是加大投入,科技創(chuàng)新,引領(lǐng)發(fā)展。河鋼集團(tuán)副總經(jīng)理李毅仁介紹,2016年起,河鋼依托河鋼-昆士蘭大學(xué)可持續(xù)鋼鐵創(chuàng)新中心開(kāi)展鋼鐵工業(yè)CCUS(碳捕獲、利用與封存)技術(shù)研究,致力于形成高效、低成本的二氧化碳捕獲、分離技術(shù)。

  鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展取得明顯成效,但仍有不足之處。工信部原材料工業(yè)司鋼鐵處副處長(zhǎng)文剛在會(huì)上肯定了鋼鐵行業(yè)在綠色發(fā)展方面做出的成果,同時(shí)指出了鋼鐵企業(yè)存在環(huán)保水平參差不齊的情況。南鋼副總經(jīng)理朱平表示,目前在廢水處理方面,鋼企還沒(méi)有比較好的處理技術(shù)。

  此外,還有因環(huán)保投入帶來(lái)的成本增加問(wèn)題。對(duì)此,江蘇沙鋼集團(tuán)副總經(jīng)理蔡振明表示,可以通過(guò)加強(qiáng)對(duì)環(huán)保設(shè)備的管理、加強(qiáng)內(nèi)部降本挖潛、加強(qiáng)產(chǎn)品的品種開(kāi)發(fā)和質(zhì)量提升來(lái)消化增加的成本。

  探趨勢(shì) 明目標(biāo) 謀未來(lái)

  “黨的十九屆五中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出,到2035年,我國(guó)要廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式,碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降,生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn),美麗中國(guó)建設(shè)目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)?!?/p>

  “國(guó)家臭氧治理將在‘十四五’期間提上議事日程。”

  “2030年碳排放要達(dá)到峰值,在環(huán)保方面給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)壓力?!?/p>

  “數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右,我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量的13%~15%。因此,我們必須承擔(dān)起碳減排的主體責(zé)任,責(zé)無(wú)旁貸地努力做碳減排的先行者?!?/p>

  “當(dāng)前由‘質(zhì)’的提升而降低的污染物排放和能源消耗總量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消不了因鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)而增加的污染物排放和能源消耗總量?!?/p>

  ……

  會(huì)上,提及次數(shù)最多的是國(guó)家關(guān)于生態(tài)環(huán)保方面的相關(guān)政策和要求。與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)生態(tài)環(huán)保壓力將進(jìn)一步加大。同時(shí),中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)副主席、原環(huán)境保護(hù)部總工程師楊朝飛還指出,我國(guó)環(huán)境隱患現(xiàn)在還時(shí)有發(fā)生。

  針對(duì)鋼鐵行業(yè)生態(tài)環(huán)保壓力進(jìn)一步加大的趨勢(shì),與會(huì)嘉賓積極建言獻(xiàn)策,明確了“十四五”期間鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展目標(biāo)。

  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍指出,鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展要保證區(qū)域內(nèi)環(huán)境可承受,實(shí)現(xiàn)鋼廠內(nèi)外超低排放和碳減排,循序漸進(jìn)地發(fā)展電爐鋼。他還特別指出,要以人民群眾的獲得感作為綠色發(fā)展的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

  文剛從“質(zhì)”和“量”兩方面提出了建議。一方面要通過(guò)加快推進(jìn)全行業(yè)超低排放改造、提高資源綜合利用水平、大力開(kāi)發(fā)綠色低碳產(chǎn)品、加快研發(fā)綠色生產(chǎn)工藝技術(shù)等來(lái)提高鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展水平,另一方面要控制好鋼鐵產(chǎn)量。

  生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃研究所所長(zhǎng)雷宇表示,下一步將從環(huán)保的角度去推動(dòng)鋼鐵行業(yè)布局調(diào)整,包括與空氣質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)銜接的排污許可、績(jī)效分級(jí)、二氧化碳排放打分等。

  此外,與會(huì)鋼企代表也介紹了各自企業(yè)在“十四五”期間的綠色發(fā)展規(guī)劃。河鋼集團(tuán)將通過(guò)加大技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)全流程超低排放的深度治理和推動(dòng)世界鋼鐵進(jìn)入氫時(shí)代,并圍繞CCUS技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃,引領(lǐng)行業(yè)低碳發(fā)展;沙鋼未來(lái)的綠色發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)噸鋼綜合能耗510千克標(biāo)煤/噸、噸鋼耗新水2.0立方米、噸鋼二氧化硫排放0.5千克等;首鋼遷鋼計(jì)劃在“十四五”末,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放總量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上分別降低37%、44%、28%。

  這場(chǎng)與會(huì)嘉賓集思廣益、凝心聚力、共謀發(fā)展的大會(huì)在當(dāng)天下午圓滿落幕。鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展是大勢(shì)所趨。于鋼企而言,是責(zé)任,亦是擔(dān)當(dāng)?!笆奈濉睍r(shí)期,鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展,走好高質(zhì)量發(fā)展之路。綠色鋼鐵,未來(lái)已來(lái)。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳曦

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