劉凡
日前，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》（以下簡稱《方案》），提出了今明兩年鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標。
在筆者看來，《方案》內(nèi)容可以簡單概括為“控產(chǎn)量、擴需求、調(diào)結(jié)構(gòu)”。毋庸置疑，《方案》是對當前行業(yè)低迷態(tài)勢的一次重大刺激?；蛟S從短期來看，《方案》對鋼材市場的影響更多停留在情緒層面，要轉(zhuǎn)化為實質(zhì)性利好仍需一定時間，但從長期來看，依賴于《方案》的落實落地，將有利于推動供需實現(xiàn)更高水平的動態(tài)平衡。
一方面，下游需求疲弱，消費升級改善不易。部分鋼貿(mào)商向筆者反映，當前市場需求疲軟，房地產(chǎn)下行明顯；受資金問題影響，基建開工率也存在滯后的情況。這些問題制約著下游需求釋放。在部分鋼貿(mào)商看來，《方案》提出的“加強鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用推廣”將改變需求結(jié)構(gòu)，對于當前房地產(chǎn)低迷背景下的供給轉(zhuǎn)型升級提供了思路。
數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國小松挖掘機開工小時數(shù)為89.4小時，同比下降8.7%。今年前7個月，中國小松挖掘機開工小時數(shù)累計達到601.6小時，同比下降2.7%。這表明，今年初以來，以基建、房地產(chǎn)為代表的重點“鋼需”領(lǐng)域開工率始終處于偏弱狀態(tài)?！斗桨浮返呢瀼芈鋵崒π枨笕醅F(xiàn)實起到修復(fù)作用。
另一方面，供給收縮空間還要看控產(chǎn)政策執(zhí)行力度。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月中旬，重點統(tǒng)計鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達到221.50萬噸，旬環(huán)比增長2.89%，同比增長10.96%；重點統(tǒng)計鋼企生鐵日均產(chǎn)量達到199.71萬噸，旬環(huán)比增長1.04%，同比增長7.45%；重點統(tǒng)計鋼企鋼材日均產(chǎn)量達到215.50萬噸，旬環(huán)比增長5.44%，同比增長10.74%。針對這一情況，部分市場參與者告訴筆者，在需求無重大改善的情況下，后期鋼材市場要想實現(xiàn)供需動態(tài)平衡，必須有數(shù)量極其可觀的壓減規(guī)模。
部分鋼企人士告訴筆者，《方案》有利于推動行業(yè)迎來新的產(chǎn)能壓減和兼并重組浪潮。雖然《方案》沒有明確提出具體的產(chǎn)能或產(chǎn)量壓減目標，只提出“2023年鋼鐵行業(yè)供需保持動態(tài)平衡”，但在盈利空間收縮的倒逼下，相信后期將有越來越多的企業(yè)加入“促進供需平衡”的行列。
總體而言，《方案》是針對當前市場窘境的一次重要脫困嘗試，對于市場情緒可以起到明顯的提振作用，有助于市場走出低迷態(tài)勢。筆者預(yù)計，在《方案》提振市場情緒、堅定市場信心的情況下，“金九”鋼材價格有反彈預(yù)期。
《中國冶金報》（2023年09月07日 07版七版）
