本報訊（記者孟祥林 通訊員李江）2月17日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司獲悉，該公司近日收到了中鐵山橋集團有限公司“2021年度優(yōu)秀供應商”的獎牌及證書。而就在1月底，首批由攀鋼自主研發(fā)的1500多噸新型出口道岔軌剛剛完成生產(chǎn)，并陸續(xù)裝車運往遠在秦皇島山海關的中鐵山橋道岔分公司。
攀鋼道岔軌母材在我國國內(nèi)市場處于優(yōu)勢地位。而中鐵山橋是國內(nèi)道岔產(chǎn)品領域的龍頭企業(yè)，在出口道岔產(chǎn)品的設計研發(fā)及生產(chǎn)制造方面更是首屈一指的行業(yè)標桿。多年來，攀鋼，尤其是負責生產(chǎn)鋼軌的攀鋼釩公司與中鐵山橋保持著密切的合作關系。2019年，攀鋼釩為中鐵山橋道岔分公司量身定制了一款專門用于出口的道岔軌母材，并以最短的研發(fā)周期高質(zhì)量完成供貨任務，一舉打破國外壟斷。2020年，雙方簽訂了“攀鋼釩軌梁廠100%為中鐵山橋道岔分公司供貨，中鐵山橋道岔分公司100%使用攀鋼釩軌梁廠產(chǎn)品”的“雙一百協(xié)議”。2021年，攀鋼為中鐵山橋提供了30多個不同系列、不同標準的鋼軌品種，同時量身定制了3款用于出口的道岔軌母材。
在2022年1月底為中鐵山橋生產(chǎn)新型出口道岔鋼軌的過程中，攀鋼釩軌梁廠運用了具有完全自主知識產(chǎn)權的鋼軌生產(chǎn)“十大工藝技術”，一次性打通全部工藝流程，僅用一次試軋就成功實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，且道岔母材成品實物質(zhì)量完全滿足了標準要求，一次合格率超過90%。不僅如此，攀鋼釩軌梁廠還靈活運用余熱淬火線、優(yōu)化工藝、改進大型工具，進一步降低了成本，縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期，向合作伙伴高質(zhì)量兌現(xiàn)了自己的承諾。
多年來，攀鋼始終著眼于國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要，立足滿足市場用戶的實際需求，在相關道岔產(chǎn)品的標準制定、設計研發(fā)、生產(chǎn)制造等過程中為用戶提供鋼軌選型、母材供應、焊接技術服務以及線路維護保養(yǎng)建議等鋼軌全壽命周期的“保姆式”服務。攀鋼擁有“特種斷面翼軌的生產(chǎn)線及制造方法”等多項與道岔軌生產(chǎn)制造相關的國家發(fā)明專利和實用新型專利，并代表中國與德國等5個國家聯(lián)合制定首個道岔鋼軌國際標準“ISO22055”，優(yōu)質(zhì)的道岔軌母材、強大的生產(chǎn)供貨能力和完備的技術服務為攀鋼道岔贏得了良好的市場聲譽。最新統(tǒng)計結(jié)果表明，攀鋼鋼軌在國內(nèi)市場占有率超過40%，在道岔軌領域更是保持著持續(xù)領先的優(yōu)勢。
《中國冶金報》（2022年2月22日 08版八版）
