本報訊 近日，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的我國時速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁懸浮交通系統(tǒng)。其道岔梁用鋼全部由湘鋼提供。
據(jù)悉，該套高速磁懸浮交通系統(tǒng)的成功下線，標志著我國掌握了高速磁懸浮成套技術和工程化能力，可填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。“剛度高”“韌性好”“耐疲勞”是湘鋼道岔梁用鋼的關鍵特性。經(jīng)測試，湘鋼生產(chǎn)的道岔梁用鋼可接受幾百萬次周期疲勞試驗，卻不產(chǎn)生脆性斷裂，很好地滿足了600公里時速磁懸浮軌道道岔的服役要求。
該道岔為單開可撓型右開道岔，全長近80米，寬近3米，轉轍距近4米，直向通過速度達600公里每小時，是目前世界上通過速度最高的高速磁懸浮道岔。湘鋼與中鐵寶橋合作，通過設計大剛度八跨連續(xù)可撓道岔，在制造過程中采用精密組焊和整體機加工工藝，有效保證了道岔梁用鋼的精度、穩(wěn)定度及剛度。 （范明）
《中國冶金報》（2021年10月21日 04版四版）
