面對近日公司發(fā)出“系統(tǒng)成本再降100元”的集結(jié)號，陜鋼集團龍鋼公司儲運中心黨委聞令而動，細致梳理原燃料進廠與產(chǎn)成品外運各環(huán)節(jié)，用活對標(biāo)管理工具和精益化管理理念，在經(jīng)營管理上追求精益卓越，在效益提升上追求創(chuàng)新突破，為公司生產(chǎn)經(jīng)營順行提供強大服務(wù)保障。

　　思想上“破冰”：撥開云霧見天日

　　“加固器材費用再降5%之后，能否保障安全生產(chǎn)？能否滿足鐵路裝車的要求”“降本的空間在哪里？增效的方法是什么？”……在該單位黨委對“系統(tǒng)成本再降100元”明確要求后，鐵運作業(yè)區(qū)負責(zé)人黃茂軍倍感壓力巨大，陷入深深的思考。

　　面對大家的疑惑，9月中旬，該單位黨委組織鐵運管理人員赴山西一民營企業(yè)專用貨場進行鐵路裝載方案與裝車效率提升對標(biāo)學(xué)習(xí)?！胺路稹畵荛_云霧見天日’?！秉S茂軍說道，“為我迷失的思路指明了方向，雖是民營企業(yè)，可對方使用的草支墊比我們少2根/車，降低加固器材費用的同時關(guān)鍵是提升了裝車效率?！?

　　只有在思想上“破冰”，才能在行動上“突圍”，該單位黨委充分運用對標(biāo)管理這個“工具”，先后分批次組織各專業(yè)人員到行業(yè)內(nèi)先進企業(yè)對標(biāo)，開展了階段性降本增效措施落實大討論、各職能科室制定“賽馬”規(guī)則，將關(guān)鍵崗位人員績效與降本增效完成情況掛鉤……轉(zhuǎn)觀念、定措施、曬問題、比速度，“精打細算降成本”的理念在干部職工心中牢固樹立。

　　行動上“突圍”：降本增效有制勝法寶

　　“昨天站臺汽運外發(fā)突破20車，雖然還存在一些具體問題，但至少說明新站已經(jīng)具備汽火兩運混裝的條件。”在該單位生產(chǎn)調(diào)度晨會上，生產(chǎn)主管總結(jié)完昨天的生產(chǎn)情況后，意味深長地看著大家。

　　眾所周知，自工業(yè)站建站以來，站臺存放貨物都是通過火運外發(fā)的。為了尋求新的降本突破口，該單位黨委提出了合理利用垛位，既發(fā)汽運又發(fā)火運的方案。

　　“方案提出初期，我們是質(zhì)疑的，一來大家沒有裝車經(jīng)驗，二來鋼材的外觀質(zhì)量把控也是極為重要的?！辫F運作業(yè)區(qū)貨運員李杰說道，“后來，在管理人員的帶領(lǐng)下，我們對垛位進行合理規(guī)劃，把常用的規(guī)格按兩個垛位堆放，一垛出一垛補充；然后將每個垛位固定，并清晰標(biāo)記出垛位號，這樣方便成品人員高效組織發(fā)貨，做著做著成績就凸顯出來了。上站費用比調(diào)撥金波庫節(jié)約費用8.18元/噸，按照目前的出庫量計算，一個月大約節(jié)省費用16萬元。按照‘賽馬’機制，我們也可以多一些獎勵。”李杰抑制不住臉上的喜悅。

　　以班組為單位，細化指標(biāo)，讓“賽馬”機制運用到班組中，同時將考核具體落實到個人，當(dāng)月兌現(xiàn)?！皢T工責(zé)任心、集體榮譽感都增強了，班長也比過去好當(dāng)了?！?這就是儲運中心黨委讓職工愛上“降本增效”的制勝“法寶”。

　　創(chuàng)新上發(fā)力：能工巧匠成“香餑餑”

　　當(dāng)駕駛員感到疲憊的時候，車輛會自動發(fā)出警報；機車上安裝攝像頭；改造龍門吊吸盤，讓裝車更加安全高效。之前很多，想也想不到的小計小改，在儲運中心已經(jīng)不是新鮮事。

　　從設(shè)備的小計小改，到自動化信息的采集、錄入，再到相關(guān)流程的精簡，儲運中心全員在創(chuàng)新創(chuàng)效的道路上，越走越有勁。

　　今年年初，該單位制定了《崗位創(chuàng)新管理辦法》，在全員中開展我為企業(yè)降本增效“獻一計、出一策、干一事”活動，充分調(diào)動職工的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新熱情，截至9月份，員工提報的崗位創(chuàng)新項目達到60余項，已推進實施的有45項。尤其在鐵路優(yōu)價運輸方面，創(chuàng)效已達5337萬元。

　　降本增效的點滴成績不僅和技術(shù)人員的刻苦鉆研有關(guān)，更得益于良好的創(chuàng)新創(chuàng)效激勵機制。該單位黨委讓這些端著“技能碗”的能工巧匠逐漸成為該單位各作業(yè)區(qū)的“香餑餑”。（潘想開）