本報(bào)通訊員 姬濤
2024年初，一場(chǎng)全員參與的精益管理浪潮在河鋼集團(tuán)唐鋼公司蓬勃脈動(dòng)……
唐鋼緊跟河鋼集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展步伐，深化改革、主動(dòng)求變，將精益管理作為挖潛增效的動(dòng)力引擎和活力源泉，從強(qiáng)化生產(chǎn)組織、細(xì)化智能管控、優(yōu)化質(zhì)量體系等方面入手，持續(xù)發(fā)力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，堅(jiān)持以管理創(chuàng)新帶動(dòng)全面創(chuàng)效。
精益理念統(tǒng)籌生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高效運(yùn)行
理念的領(lǐng)先優(yōu)于資源的領(lǐng)先。唐鋼深刻認(rèn)識(shí)到精益管理對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提升的關(guān)鍵作用，以激發(fā)職工崗位創(chuàng)新能力為抓手，不斷調(diào)動(dòng)干部職工參與改善的積極性、主動(dòng)性。2023年，唐鋼自主改善工作效果喜人，完成改善提案3.1萬(wàn)項(xiàng)，同比增加46%，其中優(yōu)秀改善提案2593項(xiàng)，職工參與度達(dá)到81.5%。
“精益管理的根本就是向管理要效益。”唐鋼牢固樹(shù)立長(zhǎng)期過(guò)“緊日子”的思想，將精益思維延伸至生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)等各環(huán)節(jié)，以“效率+效益”為核心找差距、定方向、拿措施，堅(jiān)持以最小的投入實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“四兩撥千斤”的管理創(chuàng)效。
強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)思維，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理“走鋼絲”。唐鋼秉承“零”庫(kù)存管理理念，通過(guò)優(yōu)化采購(gòu)模式，資源剛性銜接，小批量采購(gòu)等方式，對(duì)富裕資源及時(shí)外銷，有力保障鐵前資源快進(jìn)快出。該公司的鋼后系統(tǒng)強(qiáng)化需求拉動(dòng)式計(jì)劃排產(chǎn)，細(xì)化庫(kù)存管理，持續(xù)改善半成品庫(kù)存結(jié)構(gòu)，使前后道工序之間形成連續(xù)、穩(wěn)定的供料平衡關(guān)系。
強(qiáng)化協(xié)同思維，加強(qiáng)過(guò)程管控。唐鋼以流程優(yōu)化和智能化項(xiàng)目為依托，加強(qiáng)鐵鋼界面銜接，提高各工序、各環(huán)節(jié)全系統(tǒng)匹配協(xié)同性，持續(xù)保持緊湊、安全生產(chǎn)的組織模式。此外，唐鋼還增強(qiáng)產(chǎn)銷銜接管理，圍繞“雙高”產(chǎn)品聯(lián)合排產(chǎn)，為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供強(qiáng)力支撐。
強(qiáng)化全流程管理思維，實(shí)現(xiàn)物流成本大幅降低。唐鋼充分釋放臨港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新物流運(yùn)輸方式，通過(guò)港內(nèi)汽車倒運(yùn)現(xiàn)貨和港口礦石受卸槽接卸，實(shí)現(xiàn)港口全部外礦（含現(xiàn)貨）100%皮帶疏港。同時(shí)，唐鋼還積極拓展物流運(yùn)輸線路，成功打通佳華鐵路站場(chǎng)東進(jìn)鐵路線，優(yōu)化站點(diǎn)資源配置，鞏固擴(kuò)大鐵路原料運(yùn)輸效率快、成本低、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，使單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸效率大幅提升，2023年預(yù)計(jì)降費(fèi)7000余萬(wàn)元。
數(shù)字技術(shù)武裝精益管理運(yùn)行大腦
2023年9月份，唐鋼聯(lián)合中國(guó)鋼研集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的行業(yè)首個(gè)“鑄坯動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)”在2050產(chǎn)線正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了從“人腦計(jì)算”到“電腦精準(zhǔn)測(cè)算”的技術(shù)升級(jí)，使該產(chǎn)線熱裝率較此前提升6%，加熱爐煤氣消耗較此前降低21立方米/噸，每年可節(jié)省能源成本1100余萬(wàn)元。
節(jié)能減排，降本增效，離不開(kāi)智能模型的“把脈開(kāi)方”。唐鋼依托能源管控系統(tǒng)和精細(xì)化管理平臺(tái)，將能耗分析技術(shù)和工藝相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出產(chǎn)量分配模型，使各工序在分配介質(zhì)需求上得到最大優(yōu)化。截至目前，唐鋼能源管控系統(tǒng)共建立成本中心模型98個(gè)、三級(jí)能源計(jì)量模型126項(xiàng)、結(jié)算報(bào)表模型19個(gè)，支撐成本核算到每一個(gè)工序。
唐鋼緊扣時(shí)代脈搏，充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)“智能制造示范工廠”優(yōu)勢(shì)，在各業(yè)務(wù)單元配套一體化的數(shù)字化管理，持續(xù)構(gòu)建安全、高效、精益化生產(chǎn)管控，加快推進(jìn)數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化技術(shù)與鋼鐵工藝流程和精益管理的深度融合。
在煉鐵區(qū)域，唐鋼聯(lián)合西門子公司對(duì)原料SIPM系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，大幅提高港口進(jìn)料和混勻等業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，目前已達(dá)到95%以上；研發(fā)煉鐵智能噴煤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)制粉噴吹，使制粉產(chǎn)能提高10%，噸煤電耗下降1.5千瓦時(shí)。
在煉鋼區(qū)域，唐鋼開(kāi)發(fā)鐵鋼包管理系統(tǒng)，依托鋼包匹配模型、時(shí)間溫度模型，為生產(chǎn)提供準(zhǔn)確溫度預(yù)測(cè)，目前轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)溫度預(yù)測(cè)、大包溫度預(yù)測(cè)、LF出進(jìn)站溫度預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)80%以上。
在熱軋區(qū)域，唐鋼完成全自動(dòng)出鋼模型開(kāi)發(fā)，通過(guò)優(yōu)化粗軋間隔時(shí)間、卷箱時(shí)間及精軋入口等待時(shí)間，生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定在每小時(shí)40塊板坯；持續(xù)推進(jìn)厚規(guī)格帶鋼卷取溫度符合率攻關(guān)，卷取溫度合格率達(dá)80%以上。
惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，唐鋼將在集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全力打造精益管理新模式，讓精益思維在基層落地生根、枝繁葉茂，為高質(zhì)量發(fā)展輸送源源不絕的澎湃動(dòng)能。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年01月23日 04版四版）
