日前，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等部門以及長三角地區(qū)三省一市人民政府聯(lián)合印發(fā)《長三角地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》（以下簡稱《行動方案》）?！缎袆臃桨浮访鞔_，今年年底前，上海港、連云港港、寧波舟山港煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸，推動其他沿海及內(nèi)河主要港口煤炭和礦石等大宗貨物集疏港改由鐵路或水路運(yùn)輸。

　　《行動方案》明確，積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升鐵路水路貨運(yùn)量。2018年11月底前，各省（市）要按照國務(wù)院推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，制定工作落實(shí)方案。開展涉煤炭、礦石等大宗物料運(yùn)輸結(jié)構(gòu)摸底調(diào)查，對企業(yè)未按環(huán)評報告要求使用鐵路專用線、水路等運(yùn)輸大宗物料的，責(zé)令其2019年3月底前完成整改；具備水路、鐵路貨運(yùn)條件的重點(diǎn)企業(yè)，不得公路運(yùn)輸煤炭和礦石。此外，加快推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長10%以上。

　　同時，推進(jìn)船舶更新升級，全面實(shí)施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報廢制度，提前淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶1073艘；推廣電力、天然氣等清潔能源和新能源船舶。深入推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加快推廣江海直達(dá)船型和節(jié)能環(huán)保船型。