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在“逆境”中前行 ——疫情期間聯(lián)合榮大為鋼鐵業(yè)保駕護(hù)航

2020-04-14 13:58:00

  新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,給人們的生產(chǎn)生活帶來巨大影響,同時也考驗(yàn)著聯(lián)合榮大企業(yè)集團(tuán)(以下簡稱聯(lián)合榮大)的應(yīng)變能力和綜合實(shí)力。3月份,全國多地鋼鐵企業(yè)力圖化危為機(jī),踐行了磨刀不誤砍柴工的理念與實(shí)踐——多個重大高爐檢修項(xiàng)目密集開工。為了確保各高爐檢修工程項(xiàng)目安全有序開展,承攬多個項(xiàng)目總承包任務(wù)的聯(lián)合榮大在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的決策、指引下,周密部署、克服各種困難,盡量降低疫情對工程施工產(chǎn)生的影響。他們協(xié)調(diào)各高爐檢修項(xiàng)目組人員,配合地方政府做好進(jìn)駐隔離,制訂嚴(yán)密的現(xiàn)場疫情防范措施,積極組織現(xiàn)場施工,嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)管理,快速度施工,精心組織,確保質(zhì)量,做到“防護(hù)到位、工作有序、生產(chǎn)安全”,全力為順利實(shí)施、圓滿完成各高爐檢修工程項(xiàng)目的任務(wù)目標(biāo)保駕護(hù)航,并取得突出業(yè)績。

  奔赴在全國各地的“榮大人”嚴(yán)格按照疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)要求,一絲不茍、有條不紊地推進(jìn)著項(xiàng)目進(jìn)度,為確保鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)按期投產(chǎn)努力著。


耳目一新的高爐檢修總包

  所謂高爐本體檢修總包,即鐵廠在高爐中修或大修期間,將高爐本體檢修工程交由一家施工單位承包。這種總包模式,既可提高檢修過程管理效率、降低安全風(fēng)險,又可大大縮短施工工期,提高作業(yè)效率。

  傳統(tǒng)高爐檢修承包方式,是將各項(xiàng)工序交由不同廠家分別承包,由鐵廠負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào),相互配合完成作業(yè)。新型高爐本體檢修總包模式則具有下列特點(diǎn):即施工期間,由承包公司自主組織,按既定工期要求推進(jìn)施工作業(yè),鐵廠只配合協(xié)調(diào)、監(jiān)督施工、安全檢查等事項(xiàng)。這種“交鑰匙”工程,近幾年普遍應(yīng)用于高爐檢修。

  高爐檢修總包施工流程大致為:停爐指導(dǎo)→開殘鐵口大門(或根據(jù)實(shí)際情況確定)→放殘鐵→清理爐缸→搭設(shè)安全棚→更換冷卻壁→殘鐵口冷卻壁安裝→修復(fù)殘鐵口碳磚→爐缸整體澆注(包括熱電偶安裝)→風(fēng)口帶澆注→內(nèi)襯噴注→高爐烘烤→冷卻壁壁后灌漿→爐缸冷卻壁壓漿→開爐投產(chǎn)。                   

  2020331,聯(lián)合榮大總包的湖南衡陽華菱鋼管有限公司煉鐵廠1080m3高爐中修工程,歷時21天圓滿竣工投產(chǎn),比計(jì)劃工期提前1天。由于此次中修項(xiàng)目施工過程組織嚴(yán)密、措施科學(xué),爐皮二級探傷一次性通過甲方驗(yàn)收,受到客戶的一致好評。                   

  3月份底,聯(lián)合榮大總承包的陜西龍門鋼鐵5#1800m3高爐大修工程歷時23天圓滿竣工,比計(jì)劃工期提前7天。此次大修工程,不僅開創(chuàng)了龍鋼高爐檢修多項(xiàng)紀(jì)錄,同時也創(chuàng)下了聯(lián)合榮大高爐總包項(xiàng)目的多項(xiàng)紀(jì)錄,并創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)同等規(guī)模高爐快修復(fù)產(chǎn)的最好紀(jì)錄。


多項(xiàng)高爐檢修工程齊頭并進(jìn)

  在疫情期間,聯(lián)合榮大還對下列鋼鐵企業(yè)高爐進(jìn)行了多方位檢修:對江西新余鋼鐵公司1250m3高爐進(jìn)行了鐵口支模澆注、爐內(nèi)內(nèi)襯整體噴注、風(fēng)口帶及鐵口部位澆注、碳磚與冷卻壁灌漿;對常州東方特鋼550m3高爐進(jìn)行了殘鐵溝制作安裝、放殘鐵及爐缸清理、高爐本體噴注、爐缸澆注、壓入灌漿;對華鑫源鋼鐵450m3高爐爐身內(nèi)襯進(jìn)行了整體噴注;對宏達(dá)特種鋼450m3高爐爐缸進(jìn)行了整體澆注;對南陽漢冶特鋼1800m3高爐爐預(yù)掛(?)進(jìn)行了渣皮澆注、高爐本體噴注、高爐整體灌漿;對川威成渝釩鈦公司450m3高爐全內(nèi)襯進(jìn)行了整體噴注、爐缸整體澆注碳磚與冷卻壁灌漿;對武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵2000m3高爐全內(nèi)襯進(jìn)行了濕法噴注。


高爐濕法噴注技術(shù)在總包中快速發(fā)展

  據(jù)聯(lián)合榮大董事長章榮會(?)博士介紹:在此次疫情期間,聯(lián)合榮大承攬的高爐檢修總包業(yè)務(wù)中,高爐濕法噴注技術(shù)大放異彩。該技術(shù)是聯(lián)合榮大的主要成熟技術(shù)之一,其中高爐內(nèi)襯遙控濕法噴涂造襯技術(shù)得到了廣泛而成功的應(yīng)用。

  章博士說,濕法噴注技術(shù)是從耐火材料的傳統(tǒng)噴涂工藝演化而來的。傳統(tǒng)噴涂就是將預(yù)混料通過氣體輸送,噴到施工部位。這種工藝存在很多問題:一是受管道阻力影響,無法遠(yuǎn)距離輸送物料,特別是在拐點(diǎn)和口徑變化的部位容易形成物料沉降,造成堵塞;二是干法和半干法噴涂都會在噴槍口處加入大量水,干的或者簡單潤濕的料瞬間高速通過噴槍口,料與水不能均勻混合;三是噴涂中大量顆粒料反彈、細(xì)粉料飛散,原顆粒級配設(shè)計(jì)被完全破壞,影響材料的強(qiáng)度、耐蝕和耐磨性能等?;谶@些考慮,聯(lián)合榮大開發(fā)了濕法噴注技術(shù),以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的施工體結(jié)構(gòu)。

  濕法噴注技術(shù)除了能夠解決傳統(tǒng)噴涂工藝的上述問題外,還有以下幾個優(yōu)勢:一是事先攪拌,加水量可按設(shè)計(jì)計(jì)量添加;二是足夠的攪拌時間,使減水分散劑效果得以充分發(fā)揮,加水量可與同等澆注料相當(dāng);三是加水?dāng)嚢杈鶆虻纳皾{澆注料無水料分離現(xiàn)象,噴涂層均一密實(shí);四是噴注時無粉塵,回彈量極低(僅5%左右),能很好地保證原顆粒級配設(shè)計(jì),從而保證最終噴注效果;五是噴注料的臨界粒度能夠達(dá)到常規(guī)澆注料10mm的臨界粒度,因此材料具有與澆注料相近的結(jié)構(gòu)性能?!?/span>

  目前,高爐內(nèi)襯遙控濕法噴涂造襯技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。到目前為止,聯(lián)合榮大已經(jīng)完成了超過350個高爐噴注的項(xiàng)目。其中,比較典型的為2017年完成的沙鋼5800m3巨型高爐內(nèi)襯濕法噴注項(xiàng)目和2018年完成的首鋼京唐鋼鐵的35500m3高爐造襯項(xiàng)目等。

  此外,聯(lián)合榮大的工程服務(wù)能力也持續(xù)發(fā)展,這不僅體現(xiàn)在裝備和人員數(shù)量的不斷增長,還體現(xiàn)在技術(shù)和設(shè)備的持續(xù)改進(jìn)。目前,聯(lián)合榮大的裝備臺套數(shù)達(dá)15套,能夠同時組建六支隊(duì)伍在六個不同的現(xiàn)場進(jìn)行施工,而且噴注速度已經(jīng)超過20t/h,人工噴注速度也已經(jīng)超過10t/h,基本一個星期就能完成一座高爐造襯。以濕法噴注的噴槍為例,早期的噴槍因?yàn)槟湍バ圆畹纫蛩?,每?/span>60t料就需要更換,聯(lián)合榮大開發(fā)的高耐磨噴槍不僅霧化狀態(tài)和噴斑形狀穩(wěn)定,而且能夠做到噴1000t料仍無需更換,基本上能夠滿足單個噴槍完成一個工程項(xiàng)目。

  章博士指出:從未來濕法噴注技術(shù)的發(fā)展方向看,聯(lián)合榮大會在應(yīng)用方面拓展更多空間,比如高爐之外的加熱爐、管道系統(tǒng)等;但是,要在不同的環(huán)境噴注不同的材料,工藝裝備都需要相應(yīng)調(diào)整。未來,聯(lián)合榮大會有針對性地面向不同領(lǐng)域的應(yīng)用,研發(fā)材料、設(shè)備和工藝,讓這項(xiàng)技術(shù)在更多領(lǐng)域得到普及。

  聯(lián)合榮大能夠周密部署、有條不紊確保疫情期間各工程項(xiàng)目安全有序開展,體現(xiàn)了他們在工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域中有效的反應(yīng)能力、管控能力、實(shí)戰(zhàn)能力以及管理水平和綜合實(shí)力。“高效率幫助客戶解決問題”一直是聯(lián)合榮大的服務(wù)宗旨,目前已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)專家和廣大客戶企業(yè)的認(rèn)可。未來,聯(lián)合榮大會繼續(xù)保持優(yōu)勢,做強(qiáng)技術(shù),擴(kuò)大品牌知名度,“高效、高質(zhì)、高技術(shù)”服務(wù)更多企業(yè),成為工程材料領(lǐng)域的真正引領(lǐng)者。


夏杰生

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳曦

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