本報通訊員 付佳偉

　　在開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的新征程中，中冶寶鋼聚焦冶金運營服務主責主業(yè)，守正創(chuàng)新轉型發(fā)展，加快能源綠色低碳轉型的步伐，打造新能源大噸位鐵水車精品工程，努力成為國內極端工況條件下冶金特種車輛制造企業(yè)的典范。2024年初，中冶寶鋼旗下中冶重機公司生產的260噸電驅鐵水車成功下線，成功樹立綠色發(fā)展的里程碑。

　　攻堅克難實現(xiàn)新突破

　　中冶寶鋼堅持問題導向，探索冶金大物流鐵水車新能源電驅關鍵技術，積極整合優(yōu)勢資源實現(xiàn)新突破，將純電驅動關鍵核心技術成功應用于鐵水車項目。260噸電驅鐵水車為整體式車架結構，六軸線液壓懸掛系統(tǒng)，液壓+連桿驅動全輪轉向系統(tǒng)，配置動力電池，8個行走電機及減速機組成的行走驅動系統(tǒng)，1個上裝電機和液壓泵組成的上裝驅動系統(tǒng)，配套的逆變器、VCU（整車控制器）組成的“三電”系統(tǒng)，電機電控冷卻系統(tǒng)和電池BTMS熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電驅鐵水車的行走驅動和轉向懸掛液壓動力提供和整車控制。該產品集成了電驅動力匹配計算模型技術、電池電量匹配計算模型技術、ETCS多軸電機牽引控制技術、電動鐵水車能量管理及分配技術、電動蓄能助力轉向技術等多項關鍵核心技術。該產品額定載重260噸，最大載重280噸，動力電池容量282千瓦時，行走總功率達到480千瓦，滿載爬坡能力4%以上，適用于國內外各大冶金企業(yè)煉鐵高爐至煉鋼轉爐之間，液態(tài)高溫鐵水的駁運作業(yè)。

　　科學管理樹立里程碑

　　面對新領域、新技術、新產品，中冶寶鋼科學管理謀定而后動。結合260噸電驅鐵水車項目的實施，中冶重機管理團隊對標國際知名企業(yè)，策劃制訂企業(yè)標準真踐實履，為產品高質量下線奠定堅實基礎；他們認真制訂項目技術質量控制工作總體策劃書，高標準、嚴要求地規(guī)范和明確項目在設計、制造、安裝和驗收等各環(huán)節(jié)的工作要求，制訂詳細可控制的管理標準；強化施工過程質量管理，認真落實“質量至上、科學嚴謹、優(yōu)質服務、顧客滿意”的質量方針。另外，該公司從產品研發(fā)、工藝方案設計到原材料采購，從第一道工序到產品下線，切實做到每個環(huán)節(jié)全過程質量管理。

　　精益求精打造新標桿

　　以匠心鑄品質，以品質樹標桿，以標桿贏市場。中冶寶鋼始終圍繞重點項目，以點帶面精準發(fā)力，積極打造行業(yè)標桿。260噸電驅鐵水車是中冶重機首次研制的新能源純電驅鐵水車項目，也是國內目前最大載重噸位的純電驅鐵水車項目。用戶對該車整體結構設計、“三電”系統(tǒng)匹配、驅動制動效能、系統(tǒng)軟硬件配置等各方面都提出較高的要求。中冶重機堅持精益求精，著力將其打造為新能源應用領域的行業(yè)標桿。中冶重機優(yōu)化車身結構，以電驅核心技術提升產品性能，努力將其打造為車身結構緊湊、自動化程度高、作業(yè)效率高、節(jié)能環(huán)保的標桿項目；通過仿真和技術迭代優(yōu)化，創(chuàng)新開發(fā)了高效電驅橋，科學實施了能量管理及動力分配，實現(xiàn)車輛轉向、行走控制、液壓系統(tǒng)能量按照需求的優(yōu)先級適時控制及調配；通過合理優(yōu)化電機、控制器、減速機等參數(shù)，創(chuàng)新開發(fā)了ETCS多電機驅動控制技術，保障了各種工況下都能獲得最佳的車載動力和牽引力，實現(xiàn)驅動力穩(wěn)定、均衡和安全；電池安全管理技術達到車規(guī)級，具有多重保護系統(tǒng)設計，保證鐵水車使用安全、絕對可靠，滿足用戶快節(jié)奏的生產需求。

　　目前，260噸電驅鐵水車首批產品通過重載功能調試和性能驗證順利下線。經過重載型式試驗，260噸電驅鐵水車實現(xiàn)了高承載、長續(xù)航、輕量化的設計目標；通過技術創(chuàng)新，讓電機體積減小一半，但功率提高一倍，每臺車年碳排放量減少34噸左右。

　　中冶寶鋼緊跟時代的發(fā)展，始終踐行顧客至上的服務理念，以科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，勇當無軌化冶金大物流裝備制造行業(yè)綠色發(fā)展的領頭羊。中冶寶鋼用質量提升競爭力，靠品牌增加影響力，用心鑄造“中冶重機”金字招牌。

圖為中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌二百六十噸電驅鐵水車。 （中冶寶鋼 供圖）      

　　《中國冶金報》（2024年02月06日 05版五版）