1月29日，中國十七冶集團冶金工程技術分公司承建的福建三鋼三明本部高爐工程新2#高爐下降管順利吊裝，自1月5日新2#高爐封頂之后，新2#高爐工程又一次迎來重大施工節(jié)點。
新2#高爐下降管總重約135噸，長63米，管內徑3.2米，上標高87.9米，下標高47.1米，水平夾角42.257度，是連接新2#高爐本體和2#重力除塵的唯一通道，橫跨業(yè)主生產運輸鐵路兩側，鐵路中運輸鐵水火車來回穿梭，下降管是整座高爐吊裝難度最大的單體，因現場施工場地狹小限制，必須以跨火車道的方式吊裝，稍有誤差會直接影響原有5#高爐的生產，若造成生產停產，經濟損失巨大。經過與三鋼業(yè)主協(xié)調，給出時間僅僅只有半天。為確保萬無一失，十七冶三鋼項目部精心組織，反復測驗，多次研究模擬優(yōu)化，最后采用模塊化吊裝方案，并選定吊點位置，500噸履帶吊起鉤下落一氣呵成，歷時2小時43分，最終于29日15時18分順利完成吊裝就位，為后續(xù)Z-2主皮帶通廊吊裝積累了經驗。
三明項目部將繼續(xù)堅定不移的緊跟集團公司“一創(chuàng)兩最五強”奮斗目標，按照“依法經營、高效管理、關愛生命、優(yōu)化環(huán)境、力創(chuàng)精品、竭誠服務“的管理方針，以高標準、高效率、高質量推進工程進度，保質保量完成年前計劃的后續(xù)建設任務。
