本報(bào)訊 近日，由中冶寶鋼設(shè)計(jì)建設(shè)的廣西金川有色公司冶金智慧渣場(chǎng)投入工業(yè)試運(yùn)行，將“數(shù)字化”技術(shù)應(yīng)用于冶金渣場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”駕駛和智慧調(diào)度，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。中冶寶鋼以“智能化產(chǎn)品+技術(shù)輸出+服務(wù)保障”的模式，給冶金渣場(chǎng)穿上“智慧鎧甲”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、少人化、智慧化運(yùn)營(yíng)。
該渣場(chǎng)主要由中冶寶鋼擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛抱罐車、遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)、無(wú)人化作業(yè)系統(tǒng)等軟硬件綜合組成，依靠自主研發(fā)的自動(dòng)對(duì)中技術(shù)、自主安全防護(hù)技術(shù)、一鍵操作模塊、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)抱罐車無(wú)人化駕駛以及遠(yuǎn)程調(diào)度和遙控作業(yè)。該項(xiàng)目建成后，完全達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期并順利通過(guò)雙方組織的聯(lián)合A檢。
中冶寶鋼自主研發(fā)的抱罐車擁有無(wú)人化駕駛和作業(yè)技術(shù)，讓冶金智慧渣場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行如虎添翼。經(jīng)不斷探索，中冶寶鋼成功搭建雙鏈路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，確保操作及駕駛指令實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳遞。該套智慧系統(tǒng)誤差在厘米級(jí)，可實(shí)現(xiàn)抱罐車自動(dòng)避障、選擇最優(yōu)行駛路線以及選擇目標(biāo)渣罐和空位作業(yè)，以數(shù)字化、智能化等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)冶金渣場(chǎng)作業(yè)本質(zhì)化安全，助力冶金渣處理工藝流程從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型發(fā)展。
在傳統(tǒng)冶金渣場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，抱罐車駕駛員需進(jìn)入室內(nèi)艙端，直面粉塵、噪音以及偶發(fā)性爆罐等風(fēng)險(xiǎn)。而冶金智慧渣場(chǎng)建成后，抱罐車駕駛員可遠(yuǎn)程操控駕駛，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的有效隔離，保障了駕駛員職業(yè)健康安全。同時(shí)，冶金智慧渣場(chǎng)的運(yùn)行有效提升了現(xiàn)場(chǎng)工作效率，原來(lái)由5人操作的抱罐車，現(xiàn)在只需2人就可以輕松駕馭，促進(jìn)了駕駛員向現(xiàn)場(chǎng)管理人員轉(zhuǎn)型，優(yōu)化了人力結(jié)構(gòu)，提高了設(shè)備管理和現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平。
隨著信息技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，“無(wú)人工廠”“黑燈工廠”成為傳統(tǒng)冶金渣場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需求和發(fā)展方向，市場(chǎng)前景廣闊。中冶寶鋼堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極推進(jìn)冶金智慧渣場(chǎng)技術(shù)研發(fā)與升級(jí)，加快打造“國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際一流”冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)“國(guó)家隊(duì)”步伐。在湖北陽(yáng)新弘盛公司，中冶寶鋼將通過(guò)整合高爐出渣口和渣場(chǎng)水冷卻系統(tǒng)數(shù)字信息資源，對(duì)冶金智慧渣場(chǎng)做進(jìn)一步升級(jí)。屆時(shí)，可實(shí)現(xiàn)冶金渣場(chǎng)的“一鍵運(yùn)維”，讓冶金渣場(chǎng)運(yùn)維更加便捷、安全和穩(wěn)健。 （寶融）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年01月23日 05版五版）
