9月25日，北京市郊鐵路懷密線通過(guò)了安全評(píng)估，具備動(dòng)車(chē)運(yùn)行驗(yàn)證開(kāi)通條件，標(biāo)志著9月30日引入北京北站目標(biāo)可如期實(shí)現(xiàn)。
北京市郊鐵路懷密線全長(zhǎng)144.8公里，設(shè)置北京北、清河、昌平北、雁西湖、懷柔北、黑山寺、古北口等7個(gè)車(chē)站。據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，懷密線在清河站與國(guó)鐵、地鐵首次實(shí)現(xiàn)“安檢互信”，乘客通過(guò)清河站即可以實(shí)現(xiàn)與地鐵13號(hào)線、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。
為了縮短懷柔科學(xué)城工作人員的日常通勤，懷密線部分區(qū)段列車(chē)最高時(shí)速由70公里/小時(shí)提高至100公里/小時(shí)，列車(chē)開(kāi)通后，雁西湖站至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。
據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，懷密線采用了全新的動(dòng)車(chē)組，與之前的內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，運(yùn)行噪音小、振動(dòng)低，污染少，乘坐更為舒適。
此次懷密線的電氣化改造，主要包括沿線124處電力線路遷改、230條公里接觸網(wǎng)掛線、栽設(shè)230公里防護(hù)柵欄、23處平交道口進(jìn)行封閉或改立交，新建官高、范各莊、兵馬營(yíng)3個(gè)牽引變電所等多項(xiàng)工程。電氣化改造工作時(shí)間緊、任務(wù)重、涉及專(zhuān)業(yè)工程多，通過(guò)協(xié)調(diào)各昌平、懷柔、密云區(qū)城管委、各相關(guān)單位和部門(mén)積極辦理各項(xiàng)手續(xù)，2萬(wàn)余名中鐵六局施工人員經(jīng)過(guò)3個(gè)月的連續(xù)施工，確保懷密線電氣化改造工程順利通過(guò)安全評(píng)估，為9月30日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，懷密線還將成為一條旅游線路，沿線景觀將結(jié)合線路功能定位，按不同視野分類(lèi)種植苗木，重點(diǎn)補(bǔ)植春季開(kāi)花的早櫻、玉蘭等亞喬木，配置二月蘭、馬藺、萱草等部分早春花卉及地被，突出春花主題，同時(shí)增加欒樹(shù)、黃櫨、元寶楓等彩葉樹(shù)種，增強(qiáng)秋冬季景觀效果。
與此同時(shí)，懷密線沿途密集分布著古北水鎮(zhèn)、雁棲湖、慕田峪長(zhǎng)城、紅螺寺、蟒山國(guó)家森林公園、云龍澗、黑龍?zhí)丁⑻以聪晒鹊仁鄠€(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)，被譽(yù)為繼S2線之后，北京又一列“開(kāi)往春天的列車(chē)”。
