根據(jù)公安部最新上牌量數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.46%，與2018年底相比，這一數(shù)字增加了120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率46.05%。新能源汽車(chē)增量已連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛。同時(shí)公安部數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)，全國(guó)381萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)保有數(shù)據(jù)背后，純電動(dòng)汽車(chē)保有量已達(dá)310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%。
然而，雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)并未發(fā)布2019年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，但據(jù)公安部“與2018年底相比，2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增加了120萬(wàn)輛”的數(shù)據(jù)推算，2019全年的新能源汽車(chē)上牌量（包含乘用車(chē)、商用車(chē)）定格120萬(wàn)輛已成其中“隱言”，反觀公安部2018年數(shù)據(jù)，2018全年我國(guó)新能源汽車(chē)上牌數(shù)92.1萬(wàn)輛，但中汽協(xié)公布的2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)卻分別為127萬(wàn)輛和124.9萬(wàn)輛，其中的差值接近32.8萬(wàn)輛。
在這組頗具差異的數(shù)據(jù)背后，一種說(shuō)法是中國(guó)新能源汽車(chē)正在高歌猛進(jìn)，另一種說(shuō)法是中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，兩種態(tài)度雖然略顯差異，但卻透視著主管部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu)借助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的殷切期盼。
參照公安部381萬(wàn)輛的全國(guó)新能源汽車(chē)保有量數(shù)據(jù)，僅2019年的新能源汽車(chē)上牌量就占據(jù)了總保有量的31.5%。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)“寒冬期”的背景下，撇開(kāi)數(shù)據(jù)采集的來(lái)源與差異，說(shuō)中國(guó)新能源汽車(chē)高歌猛進(jìn)的確不為過(guò)，同時(shí)，“純電驅(qū)動(dòng)”的國(guó)家戰(zhàn)略亦明確通過(guò)公安部的“上牌量”數(shù)據(jù)得到了完美落實(shí)。反觀大汽車(chē)行業(yè)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比減少7.5%，已連續(xù)第二年下滑。
不過(guò)，另?yè)?jù)觀乘聯(lián)會(huì)報(bào)道，2019年12月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為16萬(wàn)輛，2019年全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為108.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%；同樣的數(shù)據(jù)在2018年則分別為100.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%，從這個(gè)角度看，說(shuō)新能源汽車(chē)穩(wěn)步增長(zhǎng)也的確是事實(shí)。
新能源乘用車(chē)市場(chǎng)喜憂參半
事實(shí)上，根據(jù)公安部上牌量統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2019年12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售8.52萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，同比卻下滑了70%。補(bǔ)貼過(guò)渡期以來(lái)已連續(xù)6個(gè)月同比下降。2019年全年累計(jì)銷(xiāo)售86萬(wàn)輛，同比下滑6.37%。今年僅有1月、2月、3月、4月、6月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。
值得一提的是，雖然不同機(jī)構(gòu)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)有差異，但這并非是數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，而是統(tǒng)計(jì)口徑的不同，公安部公布的數(shù)據(jù)是依據(jù)實(shí)際上牌量來(lái)統(tǒng)計(jì)的，上險(xiǎn)量與上牌量數(shù)據(jù)基本一致，而乘聯(lián)會(huì)公布的是乘用車(chē)廠商的批發(fā)量來(lái)統(tǒng)計(jì)的。據(jù)此看，乘聯(lián)會(huì)公布的2019全年批發(fā)量為100.8萬(wàn)輛，而公安部公布的實(shí)際完成上牌的僅有86萬(wàn)輛，從這個(gè)角度分析，2019年14.9萬(wàn)輛被乘聯(lián)會(huì)列為已銷(xiāo)數(shù)據(jù)的乘用車(chē)，也許還囤積在經(jīng)銷(xiāo)商或運(yùn)營(yíng)商手中尚未完成上牌銷(xiāo)售。
不過(guò)，據(jù)電車(chē)匯政策數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-11批新能源汽車(chē)推薦目錄中各類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)品公告數(shù)量已多達(dá)467款，2016年的這一數(shù)據(jù)僅為215款。乘用車(chē)的市場(chǎng)繁榮不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量方面，車(chē)型的多樣化對(duì)刺激消費(fèi)將大有裨益。
新能源商用車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)率整體減弱
2019年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量120萬(wàn)輛，除去乘用車(chē)完成的86萬(wàn)輛上牌數(shù)據(jù)，剩下的則是商用車(chē)交出的34萬(wàn)輛上牌量答卷。
