近日，河北省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省工信廳等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)河北省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》提出，力爭(zhēng)通過3到5年的努力，打造我省至東北、西北、東南沿海、歐洲等35條以上多式聯(lián)運(yùn)線路，培育5家以上具有全國(guó)影響力的多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)。到2020年，全省多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)20%以上，將我省打造成為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范省份。

　　多式聯(lián)運(yùn)是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程。

　　為推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，意見提出，構(gòu)建高效銜接的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌聯(lián)運(yùn)樞紐布局，有序推進(jìn)省內(nèi)京港澳（臺(tái)）、京滬、青銀、西北能源外運(yùn)及出海四大物流通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持大型綜合物流園區(qū)引入鐵路專用線，暢通轉(zhuǎn)運(yùn)微循環(huán)系統(tǒng)。加快推進(jìn)唐山港京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和黃驊港綜合港區(qū)疏港鐵路支線建設(shè)，積極推進(jìn)邯黃鐵路復(fù)線升級(jí)擴(kuò)能項(xiàng)目前期工作。完善鐵路物流基地等進(jìn)出站場(chǎng)配套道路設(shè)施，暢通樞紐場(chǎng)站與城市干道的連接，提高干支銜接能力。

　　創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式。大力推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織形式，強(qiáng)化公路運(yùn)輸與鐵路快速貨物班列產(chǎn)品的無縫銜接，支持企業(yè)創(chuàng)新探索駝背運(yùn)輸、公鐵滾裝、公鐵兩用掛車甩掛運(yùn)輸?shù)刃履Ｊ健４罅ν茝V應(yīng)用集裝箱、廂式半掛車等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元和貨運(yùn)車輛，積極推廣使用冷藏集裝箱、糧食專用箱、集裝箱汽車轉(zhuǎn)運(yùn)架等專業(yè)設(shè)備。培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，支持有實(shí)力的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變。

　　營(yíng)造公平高效的市場(chǎng)環(huán)境。優(yōu)化市場(chǎng)監(jiān)管方式，為誠實(shí)守信企業(yè)提供“綠色通道”，逐步建立多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)信用考核評(píng)價(jià)體系與獎(jiǎng)懲聯(lián)動(dòng)機(jī)制。加快公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理，推動(dòng)中長(zhǎng)距離大宗貨物及散裝粉塵貨物運(yùn)輸由公路有序轉(zhuǎn)移至鐵路和水路。深化多式聯(lián)運(yùn)區(qū)域合作，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家物流服務(wù)商的溝通協(xié)作，適時(shí)拓展跨境運(yùn)輸線路。

　　開展多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范工程建設(shè)。加快推進(jìn)實(shí)施國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，支持有條件的企業(yè)開展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)、全程冷鏈運(yùn)輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范創(chuàng)建。對(duì)符合省級(jí)相關(guān)專項(xiàng)資金政策的多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目給予一定資金支持。