中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 呂兵 實習(xí)記者 楊珊山 報道
長沙凱瑞重工機(jī)械有限公司（以下簡稱“凱瑞重工“）成立于2000年，現(xiàn)已成為國內(nèi)極端工況條件下的冶金特種裝備機(jī)械制造典范企業(yè)、冶金行業(yè)高溫運輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，正致力于成為國際化的冶金行業(yè)高端服務(wù)企業(yè)。5月26日，凱瑞重工董事長張衛(wèi)東接受了中國冶金報社記者專訪，詳細(xì)介紹了凱瑞重工的裝備產(chǎn)品和運維服務(wù)。
做高溫智慧物流的領(lǐng)導(dǎo)者
“服務(wù)智慧鋼鐵要用智慧物流?！睆埿l(wèi)東表示，一直以來，凱瑞重工所承載的就是鋼廠高溫物流，如今又加了一個“智慧”。張衛(wèi)東介紹，“智慧”可以從三個方面來解讀——數(shù)據(jù)化、智能化、綠色化。
數(shù)據(jù)化，凱瑞重工擁有自己的數(shù)據(jù)平臺，運維服務(wù)過程中所產(chǎn)生的油耗、備件成本等數(shù)據(jù)可以實時傳送到后臺。這也正是凱瑞重工提供運維服務(wù)的一個關(guān)鍵技術(shù)。
智能化，響應(yīng)國家智能制造規(guī)劃，凱瑞重工已研制出高溫物流無人運輸系統(tǒng)。在寶鋼德盛，凱瑞重工提供的18臺無人駕駛設(shè)備已經(jīng)投入使用，這對整個行業(yè)來說具有重要意義。
綠色化，2019年，凱瑞重工成功研制國內(nèi)首臺電驅(qū)動抱罐車，相較于傳統(tǒng)設(shè)備，該設(shè)備在能源消耗、尾氣排放等方面有顯著改善。同時，張衛(wèi)東表示，凱瑞重工未來還將使用氫能，進(jìn)一步推動實現(xiàn)節(jié)能減排。
此外，凱瑞重工實現(xiàn)了“一包到底”的先進(jìn)工藝，所謂“一包到底”，是指其鋼鐵水包運輸車可完成對鋼鐵水的承接、運輸、鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐兌鐵等運轉(zhuǎn)流程。據(jù)了解，該工藝縮短了工藝流程，簡化了生產(chǎn)作業(yè)、加快了生產(chǎn)節(jié)奏更優(yōu)化了煉鐵煉鋼的界面技術(shù)。這一技術(shù)減少鐵水倒灌作業(yè)，降低鐵水溫降，減少鐵損和翻鐵區(qū)煙塵排放，有利于實現(xiàn)清潔、節(jié)能生產(chǎn)。因此，凱瑞重工的高溫智慧物流代表的不僅是智能化、數(shù)據(jù)化、綠色化，還具有低碳化的特點。
省心、省力、省錢
“我們要站在客戶的角度去解決問題?！睆埿l(wèi)東說道。從過去單一的提供產(chǎn)品到提供服務(wù)，再到提供解決方案，凱瑞重工始終站在客戶的角度，做到讓客戶“省心、省力、省錢”。
在鋼廠，運送鐵水、鋼渣等高溫運輸工作危險性大、事故多發(fā)。專業(yè)的人做專業(yè)的事，凱瑞重工所提供的運維服務(wù)憑借其專業(yè)性可以最大程度保障安全，避免事故的發(fā)生，做到讓客戶省心。凱瑞重工的運維服務(wù)涵蓋了人工、保險、油耗等各方面的內(nèi)容，切實做到讓客戶省力。同等類型的抱罐車，美國、德國的售價可以達(dá)到凱瑞重工的2~3倍；同樣的運輸量，基于鋼廠前3年的報表，凱瑞重工提供的服務(wù)可以幫助鋼廠節(jié)約30%的物流成本，以噸鋼物流成本129元為例，每噸鋼可以節(jié)省38.7元，1000萬噸鋼就可以節(jié)省近4億元物流成本，做到讓客戶省錢。
“專業(yè)的人做專業(yè)的事， 現(xiàn)在我敢說‘智慧物流依靠凱瑞’，只有做到這樣，企業(yè)才有生存的價值?！睆埿l(wèi)東表示。
凱瑞重工的三大競爭力:技術(shù)、資本、品牌和團(tuán)隊
凱瑞重工以裝備制造技術(shù)為核心，提供行業(yè)解決方案和裝備產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)信息化軟件產(chǎn)品、平臺及服務(wù)，背后依靠的是凱瑞重工的獨特競爭力。
在市場競爭中，凱瑞重工有哪些優(yōu)勢呢？第一是技術(shù)，凱瑞重工擁有業(yè)內(nèi)專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊和自主知識產(chǎn)權(quán)，目前擁有專利60多項，平均每年3項專利，連續(xù)21年，年年如此?！皠P瑞重工的產(chǎn)品帶上了中國自主知識產(chǎn)權(quán)的‘紅帽子’，凱瑞重工的服務(wù)帶上了綠色鋼鐵的‘綠帽子’?！睆埿l(wèi)東自豪地說道。
凱瑞重工不僅完全自主生產(chǎn)出產(chǎn)品，而且走出國門，為國人贏得了聲譽。從2005年開始，凱瑞重工開創(chuàng)了國內(nèi)鋼鐵高溫物流的一個新局面，當(dāng)時國內(nèi)使用的國產(chǎn)抱罐車全部來自凱瑞重工，鋼廠內(nèi)幾乎沒有進(jìn)口的抱罐車。同時，凱瑞重工的產(chǎn)品開始出口到馬來西亞，隨后又出口到非洲、中東、韓國、美國等地，進(jìn)口的抱罐車難以再打開中國的鋼鐵大門。至今，凱瑞重工一直是國內(nèi)同業(yè)內(nèi)中唯一的裝備出口企業(yè)。
第二是資本的賦能，作為一家民營企業(yè)，凱瑞重工可以帶設(shè)備、帶資金去為客戶服務(wù)，企業(yè)的靈活性、戰(zhàn)略性是凱瑞重工在市場競爭中的又一大優(yōu)勢。
第三是品牌和團(tuán)隊，凱瑞重工運維團(tuán)隊的項目經(jīng)理幾乎全是80后，“他們有的薪水甚至比我還高?！睆埿l(wèi)東說道。年輕而富有活力的人才團(tuán)隊為企業(yè)注入了源源不斷的發(fā)展動力。
“從產(chǎn)品到服務(wù)，從服務(wù)到平臺，成為一個物流方案的設(shè)計者而不單純是一個提供者?！闭劶拔磥?，張衛(wèi)東表示，凱瑞重工將來要打造一個服務(wù)平臺，從平臺來發(fā)單，凱瑞重工會為平臺用戶提供技術(shù)支持、備件支持、數(shù)據(jù)支持甚至資金支持。以高溫智慧物流為龍頭來拉動整個鋼廠的智慧物流包括但不限于高溫。
