圖為車身框架結構圖。（JFE 鋼鐵公司 供圖）
本報訊 4月4日，日本JFE鋼鐵公司和德國鋼鐵制造商蒂森克虜伯聯合推出了白車身用冷成型件980兆帕級、1180兆帕級高強度鋼板。
據悉，與傳統(tǒng)的高強度鋼板相比，該產品具有更高的延展性，特別是優(yōu)異的局部延展性，有助于實現汽車車身框架的輕量化并具備更高的碰撞安全性能。同時，該產品可以通過傳統(tǒng)的冷成型工藝加工，而不是通過熱成型工藝制作形狀復雜的部件，有利于幫助客戶提高生產效率，降低生產成本。
當前市場要求白車身設計須兼顧輕量化、節(jié)能、減排、更高的碰撞安全性。然而，高強度鋼板由于成型性與延展性差，難以用于生產形狀復雜的汽車部件。為了解決這一問題，JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯設計了新的成分體系和微觀組織結構，采用了淬火配分熱處理工藝（Quenching & Partitioning），滿足了白車身局部延展性高的需求。據悉，JFE鋼鐵公司和蒂森克虜伯為該產品及其生產工藝申請了專利，可為全球汽車制造企業(yè)供貨。 （博宇）
《中國冶金報》（2022年4月15日 02版二版）
