本報訊 2019年，印度塔塔鋼鐵在英國的虧損額從2.22億英鎊（約合2.90億美元）增至3.71億英鎊（約合4.84億美元）。這加大了塔塔鋼鐵最后兩個主要項目塔爾伯特港鋼鐵廠(Port Talbot's Steelwork)和斯肯索普鋼鐵廠（Scunthorpe Steelwork）的壓力。
尤其是塔爾伯特港鋼鐵廠的前景比以往任何時候都更黯淡。此前，該廠的母公司塔塔鋼鐵相關負責人在接受英國媒體采訪時明確提出，將不會繼續(xù)為該鋼鐵廠提供補貼。該廠必須自給自足，否則將面臨關閉。無論是在荷蘭還是在英國，塔塔鋼鐵都不會再通過補貼的形式來維持虧損嚴重的鋼鐵廠繼續(xù)運行。
據悉，塔爾伯特港鋼鐵廠約有4000名工人，占塔塔鋼鐵在英國員工總數的一半左右。自2016年塔塔鋼鐵宣布計劃退出英國鋼鐵業(yè)務以來，該公司的未來就變得非常不確定。當時，包括利百得鋼鐵在內的多家競購者都表達了對收購該公司部分資產的興趣。
不過，由于英國退歐公投的不確定性，塔塔鋼鐵退出英國鋼鐵業(yè)務的計劃后來被擱置，但就在2019年11月，塔塔鋼鐵宣布，計劃在歐洲各地削減3000個工作崗位，但沒有詳細說明將在哪些地方裁員。
自2007年以62億英鎊收購康力斯集團(Corus)以來，塔塔鋼鐵一直運營著塔爾伯特港鋼鐵廠。除了該鋼鐵廠的4000名員工外，還有數千名員工在該鋼鐵廠產業(yè)鏈上下游工作。 （筱博）
（《中國冶金報》2020年01月17日 02版二版）
