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我國電工鋼“十三五”明珠盈握 “十四五”再接再厲——專訪中國金屬學會電工鋼分會原秘書長陳卓

2021-01-27 16:36:00

  摘要
 
  ●2019年,我國電工鋼產能約占全球電工鋼總產能的65.16%。目前,我國電工鋼生產能力實現(xiàn)了從低端到中端、再到高端產品的全覆蓋。
  ●2017年,我國從電工鋼凈進口國成為凈出口國,完全擺脫了長期依賴進口的局面。
  ●當前,我國電工鋼產業(yè)與國外的差距主要在軋機精度、電控及制造水平,以及部分國家標準待修改、增補,非標產品依然存在等方面,要在“十四五”期間實現(xiàn)趕超。
 
  本報實習記者 趙萍
 
  “當前,我國正從電工鋼生產及消費大國向電工鋼強國邁進,且距離越來越近。2025年,我國電工鋼產業(yè)不但要在數量、品種上力爭世界第一,而且要在產品質量、生產技術水平、產品研發(fā)能力、智能制造、科學管理等方面力爭走在世界前列?!苯?,中國金屬學會電工鋼分會原秘書長陳卓在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
  生產變壓器、電動機鐵芯的電工鋼產品被稱為“鋼鐵產品中的工藝品”,而高性能取向電工鋼更是被譽為鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”。陳卓向記者介紹,我國冷軋電工鋼從無到有、從小到大、從低到高、從進口到出口、從依賴進口到自給自足,經歷了42年的引進、消化、吸收、革新、再創(chuàng)新的發(fā)展歷程?!啊奈濉俏覈鴮崿F(xiàn)現(xiàn)代化建設的關鍵5年,也是我們認真謀劃電工鋼產業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的關鍵5年?!彼貏e指出。
 
  “十三五”碩果累累
 
  “我國電工鋼產業(yè)在生產規(guī)模、技術進步、進出口數量等方面均取得了不錯的成績,為國家經濟建設做出了巨大貢獻,助力了多個重點工程建設,如昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程,北京正負電子對撞機工程,神六、神七載人飛船工程等?!痹诓稍L中,陳卓特別興奮地向《中國冶金報》記者介紹了我國電工鋼產業(yè)在“十三五”期間取得的成就,言語中流露出自豪之情。
  一是生產規(guī)模持續(xù)擴大。從產能來看,在“十三五”期間,我國電工鋼產能連續(xù)5年突破千萬噸。2020年,我國電工鋼產能已達到1276萬噸,是1978年剛投產時的181倍,其中無取向電工鋼產能為1096萬噸,比“十二五”期間的平均值增長了19.78%,取向電工鋼產能為180萬噸,比“十二五”期間的平均值增長了125%。根據2019年全球產能數據,我國電工鋼產能約占全球電工鋼總產能的65.16%。
  從產量來看,我國電工鋼產量在“十三五”期間連續(xù)4年突破千萬噸。2020年,我國電工鋼產量已達到1118.11萬噸。在“十三五”期間,我國共生產無取向電工鋼約4433.52萬噸,與“十二五”期間相比增長36.56%;生產取向電工鋼約645.28萬噸,與“十二五”期間相比增長39.42%。無取向電工鋼產能平均利用率為82.55%,取向電工鋼產能平均利用率為82.22%,均在合理區(qū)間。根據2019年全球產量數據,我國電工鋼產量約占全球電工鋼總產量的68.54%。
  二是品種結構不斷優(yōu)化,技術不斷進步。在“十三五”期間,我國共生產高端電工鋼1273.8萬噸,與“十二五”期間相比增長90.28%。其中,高牌號(高效)無取向電工鋼生產約830.14萬噸、增長114.9%;高磁感取向電工鋼(HiB)生產約443.66萬噸、增長56.68%?!笆濉逼谀?,即2020年,我國高牌號無取向電工鋼產量為200.29萬噸,占無取向電工鋼總產量的20.85%;高磁感取向電工鋼(HiB)產量為92.51萬噸,占取向電工鋼總產量的58.69%?!笆濉逼谀?020年)與“十二五”期末(2015年)相比,高牌號無取向電工鋼、高磁感取向電工鋼(HiB)產量分別增長78.48%、11.92%。
  “目前,我國電工鋼生產能力已實現(xiàn)了從低端到中端、再到高端產品的全覆蓋,且產品表面質量、板形尺寸精度、產品包裝等均可與國外同類產品相媲美?!标愖扛嬖V《中國冶金報》記者。
  三是從凈進口國成為凈出口國。在“十三五”期間,我國共進口電工鋼215萬噸,與“十二五”期間相比下降36.40%。其中,進口無取向電工鋼197.18萬噸,與“十二五”期間相比下降20.97%;進口取向電工鋼17.82萬噸,與“十二五”期間相比下降81.47%。
  在“十三五”期間,我國共出口電工鋼243.41萬噸,與“十二五”期間相比增長60.59%。其中,出口無取向電工鋼153.7萬噸,與“十二五”期間相比增長24.10%;出口取向電工鋼89.71萬噸,與“十二五”期間相比增長223.63%。
  “其中,2017年,我國從電工鋼凈進口國成為凈出口國,完全擺脫了長期依賴進口的局面。”陳卓說道。
  此外,在申請專利方面,陳卓介紹,我國電工鋼在“十二五”期間申請發(fā)明專利466件、實用新型專利44件,在“十三五”期間申請發(fā)明專利367件、實用新型專利54件,10年累計申請發(fā)明專利833件、實用新型專利98件,為電工鋼產業(yè)技術進步、創(chuàng)新發(fā)展發(fā)揮了重要作用?!捌渲校行┌l(fā)明專利和實用專利技術已走在世界前列。”陳卓特別指出。
 
  高質量發(fā)展掣肘仍存
 
  “盡管我國電工鋼產業(yè)在‘十三五’期間取得了不錯的成績,但當前仍存在一些不足之處?!标愖恐赋觯紫仁钱a品結構性過剩。一是中低牌號無取向電工鋼產能過剩,我國在“十三五”期間共生產中低牌號無取向電工鋼3603.38萬噸,與“十二五”期間相比增長26.16%;二是一般取向電工鋼(CGO)產能過剩,我國在“十三五”期間共生產一般取向電工鋼201.63萬噸,與“十二五”期間相比增長12.21%;三是從市場需求看,由于低端產品無序競爭,產能擴大,目前已供大于求。
  其次是在國家標準中,個別產品不適應市場要求或急需修改條款及增補。如國標GB/T 2521.1中,無取向電工鋼50W1300產品牌號已取消,但市場上還在銷售;中國寶武、首鋼開發(fā)及批量生產的0.20毫米、0.18毫米高磁感取向電工鋼已在立體卷節(jié)能變壓器上使用及大量推廣,急需在國標中增補,緊跟國家《變壓器能效提升計劃(2021-2023年)》步伐。
  再次是非標產品依然存在,如二次油片和黑板(普通碳鋼)等?!岸斡推敝饕刚巯聢髲U后的變壓器中的疊片再使用,存在一定的質量隱患。2011年,國家有關部門明文規(guī)定禁止使用“二次油片”。但近年來,“二次油片”又開始在浙江、河北等地使用或銷售。“黑板”即普通碳板,與電工鋼混合或單獨使用以制作電機馬達,自身耗能大,不符合國家產品標準要求,目前在重慶、福建、廣東等地有一定市場。
  最后是電工鋼企業(yè)整體水平參差不齊。特別是國企在裝備技術、研發(fā)能力、技術人才等方面優(yōu)于民企。陳卓表示,要參與國際競爭,就必須提高我國電工鋼產業(yè)整體水平。
  “十四五”要做到“一控、五目標”
  基于上述不足,陳卓指出,我國電工鋼產業(yè)在“十四五”期間要力爭做到“一控、五目標”?!耙豢亍?,即堅決控制產能擴張,高端產品均衡發(fā)展,為現(xiàn)代化強國服務。隨著下游行業(yè)能效升級和新興產業(yè)發(fā)展的需要,電工鋼高端產品需求量會大增,電工鋼產業(yè)必須控制好低端產品再上項目,管控好高端產品發(fā)展節(jié)奏?!拔迥繕恕奔磭@電工鋼產業(yè)發(fā)展,從淘汰落后、實現(xiàn)國產化、綠色發(fā)展等方面提出發(fā)展目標,主要包括以下五方面:
  一是力爭實現(xiàn)全面淘汰落后裝備、落后產能、落后產品,提升整體水平。當今國際上均采用低溫板坯加熱工藝技術生產取向電工鋼,生產能耗成本低,工序短,產品性能好,是主流發(fā)展方向。我國電工鋼在引進時采用的高溫板坯加熱工藝一直延續(xù)至今,如取向電工鋼產能過大、損耗高,部分民企裝備配置低,還有多條取向電工鋼的650毫米窄帶生產線或裝備較差的寬帶生產線有待淘汰或減產、升級改造。
  二是力爭實現(xiàn)主要裝備和儀器100%國產化。目前,電工鋼產業(yè)大多數裝備已實現(xiàn)國產化,還有部分關鍵裝備依靠進口,如二十輥精密軋機及連續(xù)退火爐、激光刻痕、檢測儀器等。“我們與國外的差距主要在軋機精度、電控及制造水平等方面,要在“十四五”期間實現(xiàn)趕超?!标愖勘硎?。
  三是力爭實現(xiàn)電工鋼產品低碳、綠色發(fā)展,保證環(huán)保達標。“十四五”期間,要加快環(huán)保型涂層標準的制定或修訂;逐步減少使用非環(huán)保型涂層,并大力提倡、推廣使用環(huán)保型涂層。
  四是力爭高頻電工鋼極薄帶發(fā)展水平進入國際先進行列。目前,極薄電工鋼包括高硅電工鋼(6.5%Si)主要用于中大功率高速電機及中高頻變壓器、電抗器等產品上,仍屬“卡脖子”產品,亟待突破。
  五是力爭實現(xiàn)高牌號無取向電工鋼占比達到50%以上、高磁感取向電工鋼(HiB)占比達到70%以上。目前,我國高牌號無取向電工鋼占比為25%左右,高磁感取向電工鋼(HiB)占比為58%左右,按照電機和家電、變壓器能效升級標準要求來看,我國電工鋼還不能適應或滿足需求。
       最后,陳卓指出,在實現(xiàn)“一控、五目標”的基礎上,我國電工鋼產業(yè)在“十四五”期間還要解決非標產品的使用問題,如禁止使用“二次油片”等,并規(guī)范電工鋼市場,實現(xiàn)有序競爭。 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:楊珊山

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