本報(bào)特約通訊員 褚慧娟 通訊員 王潁

　　近日，一列滿(mǎn)載包鋼水渣的集裝箱專(zhuān)列駛進(jìn)山東濟(jì)南平陵城貨運(yùn)站。這標(biāo)志著山鋼濟(jì)鋼魯新建材公司水渣集裝箱綠色運(yùn)輸線正式開(kāi)通，有效緩解了魯新建材濟(jì)南產(chǎn)線當(dāng)前原料供應(yīng)不足的困境，為該公司發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　此前，因濟(jì)鋼產(chǎn)能調(diào)整，魯新建材公司濟(jì)南本部的3條礦渣微粉產(chǎn)線失去了穩(wěn)定的高爐水渣來(lái)源。近年來(lái)，受環(huán)保督察、國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通運(yùn)輸強(qiáng)勢(shì)監(jiān)管、重污染天氣錯(cuò)峰生產(chǎn)等因素的影響，濟(jì)南周邊水渣市場(chǎng)供不應(yīng)求，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。原料短缺和運(yùn)輸成本居高不下嚴(yán)重制約了該公司濟(jì)南產(chǎn)線產(chǎn)能發(fā)展，該公司曾一度瀕臨因原料不足而停產(chǎn)的邊緣，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱。

　　面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，該公司領(lǐng)導(dǎo)班子意識(shí)到唯有轉(zhuǎn)變觀念、大膽創(chuàng)新，企業(yè)才能良好發(fā)展。該公司黨支部組織全體干部職工開(kāi)展了“學(xué)習(xí)先進(jìn)找差距，解放思想抓落實(shí)”活動(dòng)，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，營(yíng)造“心無(wú)旁騖謀發(fā)展”的氛圍。

　　該公司市場(chǎng)部對(duì)水渣市場(chǎng)進(jìn)行了深入調(diào)研，對(duì)水渣產(chǎn)出量較大的河北邯鄲、唐山等地進(jìn)行多次實(shí)地研究和考察，與客戶(hù)簽訂了水渣采購(gòu)合同，取得了實(shí)實(shí)在在的成效，消除了該公司原料不足所帶來(lái)的影響，提升了職工們對(duì)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心。

　　雖然擴(kuò)大了水渣采購(gòu)范圍，原料不足問(wèn)題得到緩解，然而，水渣運(yùn)輸成本較高問(wèn)題依然突出。為了降低原料綜合成本，該公司繼續(xù)在開(kāi)辟水渣新路子下功夫，把目光投向了包鋼。為突破水渣資源“北料南運(yùn)”的運(yùn)輸瓶頸，該公司市場(chǎng)部精心研讀國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”、集裝箱綠色運(yùn)輸?shù)葍?yōu)惠政策，該公司黨支部書(shū)記朱濤帶隊(duì)輾轉(zhuǎn)包頭鋼鐵公司、呼和浩特鐵路局、北京鐵路局、濟(jì)南鐵路局等單位進(jìn)行反復(fù)磋商談判，最終于今年4月下旬為公司爭(zhēng)取到了鐵路運(yùn)費(fèi)下浮15%的優(yōu)惠政策。

　　經(jīng)過(guò)不懈努力，該公司在較短時(shí)間內(nèi)組織整列集裝箱發(fā)運(yùn)，通過(guò)合理安排車(chē)次計(jì)劃，減少了水渣在運(yùn)輸過(guò)程中停留的時(shí)間，降低了原料綜合成本，減少了周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了裝載率，進(jìn)一步降低了水渣采購(gòu)成本和周轉(zhuǎn)成本。

　　該公司對(duì)原料運(yùn)輸過(guò)程實(shí)行全程監(jiān)控，每一單都會(huì)安排專(zhuān)人乘坐火車(chē)到包鋼及相關(guān)周轉(zhuǎn)地點(diǎn)進(jìn)行盯守。從山東濟(jì)南到內(nèi)蒙古包頭需要乘坐10多個(gè)小時(shí)的火車(chē)，由于票務(wù)緊張，職工們經(jīng)常只能買(mǎi)到站票，但是他們從不喊苦，因?yàn)榇蠹抑榔髽I(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路程艱辛，尤其需要干部職工不斷攻堅(jiān)克難，團(tuán)結(jié)一心。

　　今年前9個(gè)月，該公司水渣鐵路運(yùn)量接近40萬(wàn)噸，有效保障了濟(jì)南產(chǎn)線的生產(chǎn)要求。該公司水渣原料采購(gòu)已逐步趨向正?；⒊B(tài)化。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年10月23日 07版七版）