本報通訊員 王瑞鎖 吳向敏
在馬鋼檢修公司成立10年的歷史進程中，該公司動力工程部感觸最深的是“改革創(chuàng)新”。
2009年，馬鋼公司整合內部檢修資源成立馬鋼檢修公司，原能源總廠動檢車間劃入檢修公司，后來成為檢修公司動力工程部的主體。10年來，從整合重組到檢修公司機構改革，從扁平化管理到精益化管理，從“抓安全、保質量、創(chuàng)效益”到“調結構、轉型升級、創(chuàng)新創(chuàng)效”，從拓展本地市場到拓展外部市場，檢修公司無處不改革、無處不變化。在企業(yè)求新求變的過程中，檢修公司動力工程部職工看到了企業(yè)從弱到強、發(fā)展壯大的變化，嘗到了改革創(chuàng)新帶來的甜頭，意識到只有推陳出新、與時俱進才能不被市場淘汰、才能適應市場激烈的競爭。
在創(chuàng)新變革中實現(xiàn)跨越式發(fā)展
動力工程部是馬鋼專業(yè)從事TRT設備（高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置）檢修的技術型檢修安裝單位。
2009年前，檢修1臺TRT設備需要2～3個月甚至半年時間，檢修周期長。整合重組后，檢修時間縮短為1～2個月。該公司檢修職工意識到，要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，沒有創(chuàng)新變革是不行的。
于是，檢修人創(chuàng)新推出了所有TRT設備機組總包模式，確定了TRT檢修作業(yè)標準和點檢作業(yè)標準，強化機組日常點檢，不斷優(yōu)化改進檢修施工方法，加強技術攻關和技術創(chuàng)新、設備維護和管理，系統(tǒng)運行質量不斷提高，總包品牌效應逐漸顯現(xiàn)。該部經(jīng)過多年的不斷摸索積累，掌握了TRT安裝檢修工藝和技術標準、 TRT靜葉伺服系統(tǒng)、危急保安器調整等關鍵技術，突破了關鍵性的轉子主軸矯正、轉子葉片更換等技術難題，成為華東地區(qū)唯一一支能夠獨立承擔TRT檢修的技術隊伍，取得了業(yè)主方的信任，提升了TRT總包管理效果。二鐵總廠TRT設備的噸鐵發(fā)電量由實行總包模式前的32.39千瓦時/噸上升到實行總包模式后的35.64千瓦時/噸；三鐵AB爐TRT設備噸鐵發(fā)電量由實行總包模式的32.39千瓦時/噸上升到實行總包模式后的35.11千瓦時/噸。10年間，各項指標顯著上升。同時，設備檢修時間也大大縮短，設備開動率達到95.94%，檢修頻率大幅降低，確保了TRT設備長期穩(wěn)定高效運行，系統(tǒng)運行質量不斷提升，為高爐平穩(wěn)順產打下了堅實的基礎。
10年間，該部經(jīng)過探索和努力，具備了TRT機組設備再制造修復能力，實現(xiàn)了從無到有、由弱變強、由小到大的發(fā)展跨越，走過了“整合—發(fā)展—壯大”的艱難歷程。
以好口碑開拓外部市場
嚴把檢修質量關，使生產穩(wěn)定順行，這是動力工程部永恒的使命，也是全體職工賴以生存的根本。
該部在創(chuàng)新總包模式后，加大管理改革力度，針對TRT設備運行管理的特點，建立設備專檢、巡檢制度，成立TRT點檢組，分區(qū)域劃撥點檢人員。點檢人員每天定時、定點巡查設備，主動掌握設備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄，確定檢修計劃并加以處理，由被動檢修轉變?yōu)橹鲃咏槿?，及時消除故障。該部通過技術攻關和改造、精心維護、合理安排檢修、優(yōu)化檢修方案、提高檢修質量等一系列措施，做好設備點檢、維護、檢修、系統(tǒng)升級改造，不斷開展技術攻關，消除設備隱患，形成了“專業(yè)點檢—檢測診斷—檢修維護—故障搶修—監(jiān)控運行—指標優(yōu)化”的“保姆式”服務流程， TRT設備檢修也由原來的頻繁無規(guī)律，逐漸轉化成隨高爐定修同步。
該部還對TRT檢修工藝進行優(yōu)化，對人力資源進行優(yōu)化配置，使得TRT的常規(guī)揭蓋檢修工作用時由原來的4天以上縮短到40個小時以內，并且通過現(xiàn)場組和修復組2個小組人員專業(yè)工序上的合理分配，避免了疲勞作業(yè)，獲得了安全效益。同時，該部還加強現(xiàn)場精益管理，體現(xiàn)出該部“設備是你的，維護保養(yǎng)是我的”工作理念，對TRT設備總包區(qū)域進行全面現(xiàn)場整治，對設備、動力介質刷漆、標識，進行爬梯、欄桿、電纜橋架更新改造，實施照明亮化工程，管溝用蓋板鋪設進行安全防護，使得TRT總包區(qū)域環(huán)境煥然一新，得到業(yè)主方的好評。
該部在做好維保工作的同時，憑借質量口碑和10年來的發(fā)展積淀，進一步積極拓展外部制氧設備檢修市場。2018年6月份，普萊克斯（中國）投資有限公司嘉興工業(yè)氣體分公司一行來到動力工程部就1080LTZ羅茨風機維修進行實地考察，對動力工程部精益化、專業(yè)化的旋轉機械設備修復廠房和技術實力給予充分肯定，并簽訂了為期2年的羅茨風機維修服務協(xié)議。
以人才培養(yǎng)為發(fā)展注入動力
人員素質是決定工作成效的關鍵，動力工程部對此深有體會。因此，他們在建立健全管理生產制度的同時，通過技術培訓、技術交流、技術攻關等手段進一步提高人員整體素質水平。
10年來，該部大力推動人才培養(yǎng)，積極開展攻關，解決了諸多檢修難題，提升了人員整體素質水平。該部職工共提交近200篇合理化建議，獲得20項技術攻關成果，近30項技術和崗位創(chuàng)新創(chuàng)效成果。其中，1項崗位創(chuàng)新創(chuàng)效成果獲得馬鋼公司二等獎，4項獲得馬鋼檢修公司一等獎；1項技術創(chuàng)新獲得馬鋼公司三等獎，1項獲得馬鋼檢修公司一等獎。高級技術工人在全車間占比達98.8%。2019年，該部成員再被評為馬鋼技術能手一等1名、二等2名，首席技師1名，優(yōu)秀科技人員二等1名，能工巧匠二等1名。
該部用10年積累了豐富的經(jīng)驗，積蓄著奮斗的能量，未來將在TRT總包管理、創(chuàng)建精益工廠、大型旋轉設備和制氧專業(yè)維保等方面繼續(xù)發(fā)力。
《中國冶金報》（2019年07月24日 07版七版）
