“中國(guó)秉持人與自然生命共同體理念，堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路，加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系……”2021年11月1日，國(guó)家主席習(xí)近平向《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(huì)世界領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)發(fā)表書面致辭時(shí)強(qiáng)調(diào)要走綠色低碳發(fā)展之路。

　　走綠色低碳發(fā)展之路，是一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)生產(chǎn)和生活方式的深刻變革。中國(guó)鋼鐵積極轉(zhuǎn)型，砥礪前行。以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，中國(guó)鋼鐵深入踐行綠色低碳發(fā)展理念，不斷深耕綠色發(fā)展沃土，厚植綠色發(fā)展新動(dòng)能，賦能行業(yè)未來(lái)發(fā)展，綠色底色更加鮮明，取得了多項(xiàng)引領(lǐng)世界鋼鐵綠色發(fā)展的突破性成果。比如，全球首例120萬(wàn)噸氫冶金工程示范項(xiàng)目一期工程于2023年5月份在河鋼冶煉出綠色DRI（直接還原鐵）產(chǎn)品，連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行4個(gè)月并生產(chǎn)出綠色高強(qiáng)耐低溫角鋼等“綠鋼”新材料；全球首個(gè)工業(yè)級(jí)別2500立方米HyCROF（富氫碳循環(huán)氧氣高爐）商業(yè)示范項(xiàng)目于2023年9月28日在中國(guó)寶武八鋼點(diǎn)火投產(chǎn)，為全球高爐低碳冶煉提供了方向指引和經(jīng)驗(yàn)借鑒，在世界冶金史上掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。此外，2021年，中國(guó)寶武發(fā)起成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，并面向全社會(huì)設(shè)立低碳冶金創(chuàng)新基金，每年提供3500萬(wàn)元用于支持低碳冶金工藝技術(shù)探索。再比如，超低排放改造成效明顯。截至2023年8月底，中國(guó)鋼鐵共有約3.31億噸粗鋼產(chǎn)能完成全工序超低排放改造，1.14億噸粗鋼產(chǎn)能完成部分工序超低排放改造。同時(shí)，我國(guó)有1.8億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施“極致能效”工程。一大批花園式工廠和3A級(jí)、4A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)在鋼城落地，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，天藍(lán)水凈、珍禽棲息。這些低碳行動(dòng)取得的實(shí)實(shí)在在成效，是中國(guó)鋼鐵在綠色發(fā)展道路上邁出的關(guān)鍵性步伐，也是一場(chǎng)“傷筋動(dòng)骨”的顛覆性變革，預(yù)示著中國(guó)鋼鐵承受住了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必然經(jīng)歷的短期陣痛，迎來(lái)了“脫胎換骨”的發(fā)展機(jī)遇?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)在中國(guó)鋼鐵的綠色低碳發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體的同行業(yè)已基本處于同一水平。

　　走綠色低碳發(fā)展之路，也是全球鋼鐵大勢(shì)所趨的共同行動(dòng)。當(dāng)前，在全球碳中和的新賽道上，各國(guó)都在積極探索符合自身國(guó)情的綠色低碳發(fā)展路徑，全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型步伐也在不斷加快。截至2022年底，全球超過(guò)30家鋼鐵企業(yè)公布了明確的碳中和目標(biāo)，產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的40%。多家國(guó)外鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)低碳行動(dòng)成效明顯，如安賽樂(lè)米塔爾于2022年3月份交付第一批采用100%可再生能源和電爐生產(chǎn)的汽車板，蒂森克虜伯推出了低碳排放鋼品牌Bluemint，神戶制鋼于2022年開(kāi)始銷售日本國(guó)內(nèi)首個(gè)低碳高爐鋼材產(chǎn)品Kobenable Steel等。

　　走綠色低碳發(fā)展之路，更是全球鋼鐵必須攜手作答的時(shí)代課題。近年來(lái)，全球鋼鐵企業(yè)積極行動(dòng)，綠色低碳發(fā)展取得了明顯成效，但前路漫漫，仍需攻堅(jiān)克難。比如，在低碳冶金技術(shù)方面，仍有難題亟待攻克，如目前低碳冶金主流之一的氫冶金技術(shù)面臨氫儲(chǔ)運(yùn)等諸多問(wèn)題；負(fù)碳技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用尚處于研發(fā)和示范階段，也面臨著諸多挑戰(zhàn)；顛覆性新能源前沿技術(shù)研發(fā)仍需持續(xù)高額投入等。在低碳排放鋼的標(biāo)準(zhǔn)方面，還須推進(jìn)并尋求不同標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)和采信，充分考慮國(guó)家和地區(qū)資源、能源稟賦及發(fā)展階段水平的差異，建立可持續(xù)的、體現(xiàn)共同但有區(qū)別責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)體系。在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳方面，仍有很大發(fā)展空間和潛力，須提高思想站位，拓寬視野，統(tǒng)籌作為，跨國(guó)家、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域匯聚多方力量，形成綠色低碳發(fā)展合力；須完善協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)體制機(jī)制，以縱向上下游、橫向全球的全方位產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)推進(jìn)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　“大鵬之動(dòng)，非一羽之輕也；騏驥之速，非一足之力也。”在共同應(yīng)對(duì)氣候變化的大趨勢(shì)下，全球鋼鐵企業(yè)正攜起手來(lái)，集眾智、匯眾力，在綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上開(kāi)放共享、坦誠(chéng)溝通，并肩勠力、共克難關(guān)，讓綠色鋼鐵真正成為未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)能。

　　我們期待著，綠色鋼鐵為世界發(fā)展帶來(lái)無(wú)限美好的未來(lái)。