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【非凡十年?鋼鐵答卷】鋼鐵產(chǎn)業(yè)“鏈”動(dòng)未來

2022-10-28 09:34:00

中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩 報(bào)道
 
  “產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子,這是大國經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征?!秉h的十八大以來的10年,面對(duì)國與國之間的競爭愈來愈轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈之間競爭的趨勢,黨中央提出的“打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)”彰顯深謀遠(yuǎn)慮、大國智慧,并在鞏固提升我國完整產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢的同時(shí),不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力。
  10年櫛風(fēng)沐雨,10年春華秋實(shí)。伴隨著中國經(jīng)濟(jì)走上現(xiàn)代化新征程,中國鋼鐵工業(yè)也以更昂揚(yáng)的姿態(tài)打響了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn),交出一份更安全、更高端、更有活力的產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展成績單。
“一磚一瓦” 筑牢產(chǎn)業(yè)鏈安全基石
  為保障我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全,要著力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,力爭重要產(chǎn)品和供應(yīng)渠道都至少有一個(gè)替代來源,形成必要的產(chǎn)業(yè)備份系統(tǒng)。
——2020年4月10日,習(xí)近平在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第七次會(huì)議上的重要講話中指出
  供應(yīng)鏈安全,是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的前提,是構(gòu)建新發(fā)展格局的底線要求。
  2013年10月18日,大連商品交易所(下稱大商所)的一記鐘聲將鐵礦石帶入了期貨時(shí)代,中國鋼鐵開啟了與上游鐵礦石企業(yè)貿(mào)易定價(jià)的新機(jī)制。這只是中國鋼鐵企業(yè)保供應(yīng)鏈持續(xù)探索的一個(gè)縮影。
  眾所周知,中國鋼鐵企業(yè)一直面臨著鐵礦石的資源困境,70%~80%的對(duì)外依存度讓大洋彼岸的鐵礦石企業(yè)只要輕微扇動(dòng)一下“蝴蝶的翅膀”,便會(huì)引起中國鋼企生產(chǎn)經(jīng)營的“大風(fēng)波”。保資源安全,已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的一大痛點(diǎn)問題。
  “產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣,一個(gè)環(huán)節(jié)阻滯,上下游企業(yè)都無法運(yùn)轉(zhuǎn)?!绷?xí)近平總書記言辭諄諄。黨的十八大以來,黨和國家心系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定,為廣大企業(yè)奮力邁向高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。中國鋼鐵工業(yè)聚力而謀,不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系,著力避免產(chǎn)業(yè)安全問題,“一磚一瓦”筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。
  金融創(chuàng)新,市場化手段更加豐富——
  繼大商所正式掛牌中國版鐵礦石期貨合約之后,2014年8月8日,硅鐵、硅錳期貨合約在鄭州商品交易所掛牌交易,標(biāo)志著鋼鐵相關(guān)期貨品種進(jìn)入全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代;2018年5月4日,大商所鐵礦石期貨正式實(shí)施引入境外交易者業(yè)務(wù),人民幣鐵礦石由此走向國際化;2019年9月基差交易平臺(tái)上線、2019年12月鐵礦石期權(quán)上市,鐵礦石期貨服務(wù)實(shí)體企業(yè)的途徑再次被豐富。2014年7月23日,日照鋼鐵集團(tuán)與永安資本、中信寰球商貿(mào)(上海)有限公司簽訂了國內(nèi)首單鐵礦石基差貿(mào)易合同,標(biāo)志鐵礦石期貨在定價(jià)作用發(fā)揮方面邁出實(shí)質(zhì)性一步;2019年,力拓和FMG成立中國貿(mào)易公司,在中國港口開展人民幣計(jì)價(jià)的現(xiàn)貨貿(mào)易,其價(jià)格參考港口現(xiàn)貨和期貨價(jià)格;2020年5月,中國寶武寶鋼股份與澳大利亞力拓集團(tuán)完成了首單利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)的人民幣跨境結(jié)算,總金額逾1億元……一路走來,鋼企和礦企的貿(mào)易合作增加了一條市場化、金融化的紐帶,中國鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈的市場博弈中走向成熟。
  主動(dòng)作為,開放合作深入拓展——
  10年來,隨著中國成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體,中國鋼鐵也日益走向世界舞臺(tái)的中央,以更高的站位和更加開放的視野探索保障資源安全之路。例如,中國鋼企以參股、并購等形式深度介入上游資源企業(yè)的步履依舊鏗鏘,除成功運(yùn)營至今的恰那鐵礦、首鋼秘鐵、南非PMC礦業(yè)公司等以外,還有正在不遺余力推進(jìn)的中國鋼鐵潛在“革命性力量”西芒杜鐵礦。2022年9月30日,中國寶武子公司寶武資源與贏聯(lián)盟就西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項(xiàng)目合作事宜簽約,中國寶武將與贏聯(lián)盟、寶聯(lián)體共同推動(dòng)該項(xiàng)目開發(fā)和西芒杜基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),西芒杜鐵礦開發(fā)取得重要進(jìn)展。自2018年以來連續(xù)舉辦的四屆進(jìn)博會(huì)“筑巢引鳳”,為中國鋼企與海外礦企強(qiáng)化合作提供新渠道,中國寶武、鞍鋼、沙鋼、包鋼、本鋼、陜鋼等企業(yè)紛紛與力拓、必和必拓、FMG、淡水河谷等4大礦企簽署鐵礦石采購意向書,共同獲益、并肩前行。2021年11月18日,中國寶武牽頭成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟,來自世界15個(gè)國家的62家企業(yè)、院校和科研機(jī)構(gòu)積極參與,四大礦企位列其中,為產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成注入新動(dòng)能。
圖為在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上,寶鋼股份和力拓集團(tuán)的代表簽署關(guān)于鐵礦業(yè)務(wù)的合作備忘錄。(本報(bào)資料圖片)
  聚焦短板,“基石計(jì)劃”眾望所歸——
  近年來,隨著國家將鐵礦石資源定位為戰(zhàn)略初級(jí)產(chǎn)品、《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》等戰(zhàn)略文件紛紛圈出鐵礦石開發(fā)這一重點(diǎn),“基石計(jì)劃”迎來了落地開花的“最佳時(shí)節(jié)”。在2022年全國兩會(huì)上,全國政協(xié)委員,中國五礦原董事長、黨組書記,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記何文波還特意提交了《關(guān)于實(shí)施“基石計(jì)劃”提升我國鐵素資源保障能力的提案》,為計(jì)劃落地再踩油門。從“鐵礦”到“鐵素”,一字之差,展現(xiàn)了中國鋼鐵工業(yè)拓寬思路,國產(chǎn)鐵礦、廢鋼、海外權(quán)益礦“三箭齊發(fā)”的決心和氣魄。
  思路清晰,力求成效。今年初以來,審批難、稅負(fù)重、融資難等對(duì)國產(chǎn)礦開發(fā)的約束逐漸松綁,遼寧、河北、安徽、四川等資源大省相繼發(fā)布鐵礦資源開發(fā)計(jì)劃,遼寧西鞍山鐵礦、本溪思山嶺鐵礦、四川紅格南礦等礦山開發(fā)推進(jìn)緊鑼密鼓,國產(chǎn)鐵礦資源開發(fā)呈現(xiàn)穩(wěn)步推進(jìn)勢頭。再生鋼鐵原料放開進(jìn)口、降低關(guān)稅,9批符合準(zhǔn)入條件的廢鋼回收加工企業(yè)獲準(zhǔn)公布,隨著開票難、貨票分離等問題的解決,廢鋼資源積累和高質(zhì)化利用均將步入快車道。2022年7月份揭牌成立的中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司,更是有國家背書、由鋼鐵人掌舵的資源合作領(lǐng)域的大手筆,“基石計(jì)劃”推進(jìn)再下一城。樁樁件件都見證著,中國鋼企保產(chǎn)業(yè)鏈安全的不懈努力。
  時(shí)代之流,奔涌不息。發(fā)展中的問題將在發(fā)展中解決。在當(dāng)前百年變局與世紀(jì)疫情交織、世界經(jīng)濟(jì)與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力并行的形勢下,面對(duì)能源安全危機(jī)、大宗商品過度金融化等新一輪挑戰(zhàn),中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)還需更加積極作為,相信一切終將柳暗花明。
創(chuàng)新為徑 步入價(jià)值鏈高端化軌道
  要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐。
——2020年4月,習(xí)近平在陜西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)
  對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化而言,高端化是終極目標(biāo),創(chuàng)新為必然之徑。未來20年乃至更長時(shí)間,創(chuàng)新將是決定中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主宰。對(duì)鋼鐵行業(yè)而言,協(xié)同創(chuàng)新是邁向高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的驅(qū)動(dòng)力,更是向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的重要支撐。
  黨的十八大明確提出,要堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,并在黨的十八屆五中全會(huì)明確提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)帶動(dòng)作用,努力在原始創(chuàng)新上取得新突破,在重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展,推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,加強(qiáng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合?!薄皣@產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動(dòng)的整體優(yōu)勢,全面塑造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新優(yōu)勢?!焙挝牟ū硎荆骸皹?gòu)建協(xié)同創(chuàng)新模式,營造寬松有序的創(chuàng)新環(huán)境,逐步建成各類創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素高效配置的創(chuàng)新生態(tài)圈?!?/div>
  思想指引,雷霆行動(dòng)。在上下多方的共同努力下,產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共建“生態(tài)圈”“產(chǎn)業(yè)鏈”正在甚至已經(jīng)成為全行業(yè)的共識(shí),產(chǎn)業(yè)鏈合作逐步呈現(xiàn)出由點(diǎn)到面、由淺入深、由內(nèi)至外、由單一到多元的轉(zhuǎn)變,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的思維、運(yùn)作模式被逐漸改變,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新呈現(xiàn)多點(diǎn)開花之勢。
  系統(tǒng)性更強(qiáng)——
  從船企-鋼企供需對(duì)接會(huì)、科技創(chuàng)新工作委員會(huì)到5協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起的鋼結(jié)構(gòu)建筑工業(yè)制造工作委員會(huì)(下稱委員會(huì)),鋼協(xié)統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的決心未減。依托科技創(chuàng)新工作委員會(huì),鋼協(xié)聚焦行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā),促進(jìn)耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新;依托委員會(huì),鋼鐵生產(chǎn)、房地產(chǎn)開發(fā)、建筑設(shè)計(jì)、部品部件生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新有望突破,鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)鏈深度融合未來可期。
  從國企到民企,先行企業(yè)步伐緊跟,構(gòu)筑高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的藍(lán)圖紛紛繪就:中國寶武在行業(yè)率先提出構(gòu)建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的理念,以“一基五元”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)組合為骨架,以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐,力求構(gòu)建一個(gè)多層面利益相關(guān)方共建共治共享的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體;中信泰富特鋼著力打造以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)體系,積極搶占特鋼產(chǎn)業(yè)科技競爭和未來發(fā)展制高點(diǎn);建龍集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)供應(yīng)商準(zhǔn)入,由“采購管理”向“供應(yīng)鏈管理”轉(zhuǎn)型,與具備科技創(chuàng)新能力和研發(fā)能力的行業(yè)龍頭企業(yè)同行,共建有競爭力的供應(yīng)鏈……
  模式加速升級(jí)——
  從2015年鉆研海洋裝備用金屬材料的“國家隊(duì)”——海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶鞍鋼,到2020年中國海洋裝備用金屬材料領(lǐng)域唯一企業(yè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌,鞍鋼矢志增進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上各單位間的“藍(lán)色伙伴關(guān)系”,以“鋼鐵長子”之風(fēng)成為支撐我國海洋工程裝備的王牌“主力軍”。
  從河鋼向海爾提供高品質(zhì)家電板產(chǎn)品和服務(wù)保障,到2015年河鋼與海爾成立合資公司河鋼新材,河鋼控股海爾特鋼70%股權(quán),雙方進(jìn)入資本合作階段。2017年4月17日聯(lián)合成立河鋼·海爾家電用鋼創(chuàng)新研發(fā)中心,針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)共創(chuàng)共享。2022年,河鋼又與海爾積極推進(jìn)家電家居場景創(chuàng)新合作。至此,河鋼與海爾經(jīng)歷了“業(yè)務(wù)合作—資本合作—聯(lián)合創(chuàng)新—場景創(chuàng)新”的合作階段進(jìn)階,產(chǎn)業(yè)鏈合作模式逐步升級(jí)。
  “鏈長制”作用凸顯——
  自“鏈長制”在2020年9月國務(wù)院發(fā)布的《中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)域方案》中首次提出以來,越來越多的鋼企在這一責(zé)任體系中擔(dān)當(dāng)重要角色。
  中國寶武承擔(dān)低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的主體責(zé)任,推動(dòng)自身乃至行業(yè)綠色發(fā)展和智慧制造,積極探索打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈;憑借在不銹鋼材料領(lǐng)域的突出優(yōu)勢,太鋼當(dāng)選山西省特鋼材料“鏈主”企業(yè);晉南鋼鐵被山西省政府授予“首批氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)”稱號(hào),通過鏈主的示范引領(lǐng)作用,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí);泰山鋼鐵成為山東省不銹鋼產(chǎn)業(yè)“鏈長”單位;山西建龍?zhí)羝疬\(yùn)城市精品鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的“擔(dān)子”……聚焦特鋼、綠色、氫能等前沿領(lǐng)域,在這場以“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”為名的國家行動(dòng)中,中國鋼企正御風(fēng)而行、奮發(fā)有為。
圖為共昌軋輥建設(shè)的ESP精品軋輥生產(chǎn)線。(共昌軋輥 供圖)
  協(xié)同領(lǐng)域日益綠色——
  2017年4月份,比亞迪—寶鋼汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌成立,雙方將聚焦新能源汽車領(lǐng)域,在基礎(chǔ)研究、新材料及先進(jìn)成型技術(shù)應(yīng)用、小總成整體解決方案、新車型EVI(供應(yīng)商先期介入)等4個(gè)研發(fā)方向展開深度合作。
  在國家碳達(dá)峰、碳中和背景下,晉南鋼鐵超前布局,狠抓落實(shí),率先在全國構(gòu)建“鋼-焦-化-氫”全閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)了化產(chǎn)固碳及產(chǎn)品高值轉(zhuǎn)化,年固碳約136萬噸,成為鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)示范企業(yè)。
  2022年4月29日晚,吉林省吉林市政府與建龍集團(tuán)簽署《鋼化新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資框架協(xié)議》,建龍鋼鐵將在此地實(shí)現(xiàn)鋼化聯(lián)產(chǎn),積極推動(dòng)副產(chǎn)品和生產(chǎn)廢料綜合循環(huán)利用。
  2022年8月4日,河鋼與寶馬集團(tuán)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》,鋼鐵行業(yè)與汽車行業(yè)聯(lián)動(dòng)減碳跨領(lǐng)域合作取得新突破。
  ……
  為了真正將產(chǎn)業(yè)鏈推向高端化的軌道,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈有向國際延伸的態(tài)勢,如2020年10月19日,由世界鋼協(xié)指導(dǎo),北京科技大學(xué)、河鋼共同發(fā)起的世界鋼鐵發(fā)展研究院成立,河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇?lián)问兹卧洪L;還有與裝備產(chǎn)業(yè)并肩前行的打算,如建龍投資10.4億元讓哈軸換羽重生,日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司與共昌軋輥合作研發(fā)了ESP(無頭軋制工藝)精品軋機(jī)生產(chǎn)線……這些協(xié)同創(chuàng)新的舉措都正在讓產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端化的步伐越邁越快。
  “未來的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭,鋼鐵行業(yè)必須增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的緊密度?!焙挝牟ū硎尽?0年來,中國鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新上積極作為,將產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化向前推進(jìn)了一大步,對(duì)黨中央的號(hào)召做出了強(qiáng)有力的回應(yīng)。
聚力擴(kuò)容 “鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力
  要深刻把握發(fā)展的階段性新特征新要求,堅(jiān)持把做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為主攻方向,一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),一手抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,推動(dòng)制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和現(xiàn)代化水平。
——2020年8月,習(xí)近平在安徽考察時(shí)指出
  充滿活力是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的必然要求。這意味著,現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)鏈一定是與時(shí)俱進(jìn)、不斷擴(kuò)容的產(chǎn)業(yè)鏈,是不斷延伸內(nèi)涵、拓展邊界的產(chǎn)業(yè)鏈。
  10年來,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化完成初步“蝶變”,無一不是在突破與擴(kuò)容中實(shí)現(xiàn)。
  數(shù)智化賦能讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)高效化轉(zhuǎn)身。毫無疑問,加快企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,依托各類行業(yè)級(jí)、企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助推企業(yè)“上云”“上鏈”,能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供需協(xié)同,能夠提升資源要素配置效率,讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)高效化轉(zhuǎn)身。
  ——2022年8月份,新鋼通過中國寶武旗下歐冶金服的跨境貿(mào)易金融服務(wù)平臺(tái)EFFITRADE,完成了江西省首筆總價(jià)值3710萬美元的跨境區(qū)塊鏈信用證鐵礦石試點(diǎn)交易結(jié)算業(yè)務(wù),數(shù)字化轉(zhuǎn)型延伸至大宗商品上游采購端。
  ——南鋼以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+數(shù)據(jù)治理”雙輪驅(qū)動(dòng),實(shí)施JIT+C2M(準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式+客戶對(duì)工廠)模式創(chuàng)新,與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”;積極布局區(qū)塊鏈生態(tài),在倉儲(chǔ)、質(zhì)量、審計(jì)、招投標(biāo)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“區(qū)塊鏈+”,爭創(chuàng)“區(qū)塊鏈+先進(jìn)制造”的行業(yè)樣板。
  ——建龍著力推進(jìn)建設(shè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的數(shù)字化平臺(tái),向交易、物流、金融的全流程數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)各相關(guān)方之間的高度互聯(lián)互通,推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)步。
  毫無疑問,數(shù)智化轉(zhuǎn)型正重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作模式,讓產(chǎn)業(yè)鏈合作的效率更高、韌性更強(qiáng)。
  “金融活水”助力產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提檔加速。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展離不開金融資本的助力。黨的十八大以來,注入“金融活水”,成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向外擴(kuò)容的成功實(shí)踐。
  ——首鋼堅(jiān)持金融為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的理念,設(shè)立首鋼基金公司,組建首鋼財(cái)務(wù)公司,加強(qiáng)資本運(yùn)作,推動(dòng)資源配置轉(zhuǎn)向主業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),同時(shí)抓住國家推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域REITs(不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金)試點(diǎn)政策機(jī)遇,布局REITs賽道,實(shí)現(xiàn)首鋼綠能在深圳證券交易所上市,成為全國首批基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs。
  ——2022年8月26日,德龍鋼鐵與招商銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共謀在供應(yīng)鏈融資、跨境融資、托管業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的合作之道,招商銀行將為企業(yè)提供綜合化、個(gè)性化的金融服務(wù)。
  ——2022年5月份成立的寶武綠碳私募投資基金,將以資本投資推動(dòng)碳中和領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展并參、控股生態(tài)圈企業(yè),以業(yè)務(wù)串聯(lián)和資本并聯(lián)的形式構(gòu)建優(yōu)于現(xiàn)有企業(yè)組織形式的新型組織形態(tài),打造高效、開放的減碳生態(tài)圈系統(tǒng)。
  與金融資本聯(lián)姻,構(gòu)筑共贏發(fā)展的新商業(yè)生態(tài),對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)資金鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要,亦是產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。
  抗擊新冠肺炎疫情為產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化添“韌勁”。新冠肺炎疫情的沖擊暴露出我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。2022年5月18日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)在云南主持召開座談會(huì)時(shí)指出:“要在做好疫情防控的同時(shí),進(jìn)一步暢通大動(dòng)脈和微循環(huán),打通物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接堵點(diǎn),維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定?!?/div>
  疫情期間,鋼鐵產(chǎn)業(yè)一度面臨原料運(yùn)不進(jìn)、產(chǎn)成品運(yùn)不出的難題,對(duì)物流鏈暢通的需求顯得異常急迫。許多鋼鐵企業(yè)從容不迫協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì),確保了運(yùn)輸?shù)臅惩?。如地處上海的寶鋼股份寶山基地積極協(xié)調(diào)打通碼頭、倉庫堵點(diǎn),與用戶溝通實(shí)施“汽改水”“汽改鐵”等方式,實(shí)現(xiàn)保產(chǎn)保供;首鋼京唐充分發(fā)揮自有碼頭和班輪航線優(yōu)勢,全力推進(jìn)“汽改?!北9┓桨福_辟天津、青島黃島、山海關(guān)、大連、錦州等新航線,2022年4月份京唐自有碼頭港口吞吐量創(chuàng)2022年初以來的新高……疫情讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈潛在的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)一步顯現(xiàn),對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈暢通循環(huán)的追求讓鋼鐵人將物流暢通提上重要日程。
圖為2022年5月16日,首鋼京唐公司在京唐自有碼頭通過海運(yùn)把產(chǎn)品發(fā)往客戶。 (通訊員 玄龍 攝)
  隨著時(shí)間的推進(jìn),還將有更多時(shí)代性的元素被吸納,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的內(nèi)涵也將日益豐富,迸發(fā)出新的活力。
  非凡十年新答卷,長風(fēng)萬里啟新程。10年是一個(gè)恰好的跨度,讓我們銘記光榮與夢想,伴著黨的二十大的春風(fēng),深度聚焦鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板,著力打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn),“鏈”出發(fā)展新動(dòng)能,“鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力,“鏈”出光明新未來!

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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