中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 劉芷寧 陳淑嵐 常佳琳 王班勇 報(bào)道
7月26日，作為中國(guó)、克羅地亞共建“一帶一路”和中國(guó)—中東歐國(guó)家合作標(biāo)志性項(xiàng)目，克羅地亞佩列沙茨大橋通車(chē)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)以視頻方式出席克羅地亞佩列沙茨大橋通車(chē)儀式并發(fā)表致辭。消息傳來(lái)，十里鋼城上下分外激動(dòng)，因?yàn)榕辶猩炒拇髽蛞材壑袊?guó)鋼鐵人的心血。
據(jù)悉，佩列沙茨大橋全長(zhǎng)3.94公里，其中長(zhǎng)2440米、寬22.5米的主橋?yàn)榱醒雴嗡髅驿撓淞喊崩瓨?。佩列沙茨大橋的成功通?chē)，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土，解決了多年以來(lái)克羅地亞的南北兩塊領(lǐng)土無(wú)法直接相連的難題，結(jié)束了克羅地亞南北領(lǐng)土通行要繞行波黑的歷史。這是中國(guó)、克羅地亞建交以來(lái)合作的規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是中國(guó)、克羅地亞、歐盟開(kāi)展三方市場(chǎng)合作的典范項(xiàng)目。
3.1萬(wàn)余噸樁基鋼管復(fù)合樁用鋼板全部沙鋼造
在這座舉世矚目的大橋工程項(xiàng)目建設(shè)中，共計(jì)3.1萬(wàn)余噸的樁基鋼管復(fù)合樁所用鋼板全部由沙鋼提供。
“佩列沙茨大橋順利通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了克羅地亞人民南北連接的夙愿，作為大橋樁基用結(jié)構(gòu)鋼板的生產(chǎn)部門(mén)，我們感到十分自豪和欣慰?！鄙充撲摪蹇倧S寬厚板二車(chē)間主任賴(lài)家富表示。
佩列沙茨大橋橫跨亞得里亞海小斯通灣。項(xiàng)目方對(duì)該大橋樁基建設(shè)所用鋼材的技術(shù)要求極高。在該項(xiàng)目啟動(dòng)之初，沙鋼就進(jìn)行了全面跟進(jìn)，了解大橋樁基所需鋼材的數(shù)量及技術(shù)要求，第一時(shí)間組織團(tuán)隊(duì)與對(duì)方交流并進(jìn)行開(kāi)發(fā)試制。
面對(duì)這個(gè)“一帶一路”重大工程項(xiàng)目，沙鋼高度重視，整合骨干力量，構(gòu)建技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從鋼板成分工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)試到批量生產(chǎn)一氣呵成，保質(zhì)保量完成了訂單任務(wù)。沙鋼為大橋提供的歐標(biāo)EN10025牌號(hào)S355N、S460N、S460M結(jié)構(gòu)鋼板以高強(qiáng)韌性和高表面質(zhì)量、高尺寸精度以及高探傷級(jí)別等優(yōu)異性能，贏得了全程跟蹤的TUV（德國(guó)技術(shù)鑒定協(xié)會(huì)）監(jiān)理和用戶(hù)的高度好評(píng)，保證了大橋建設(shè)的順利推進(jìn)。
近年來(lái)，沙鋼高品質(zhì)橋梁鋼產(chǎn)品在眾多國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)中大顯身手，廣泛應(yīng)用于滬蘇通長(zhǎng)江公鐵兩用大橋、渝黔鐵路烏江大橋、帕德瑪大橋連接線(xiàn)、安九鐵路鳊魚(yú)洲大橋、埃及蘇伊士運(yùn)河平轉(zhuǎn)橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國(guó)內(nèi)外重特大工程，獲得業(yè)主及加工單位一致好評(píng)，屢獲優(yōu)秀供應(yīng)商稱(chēng)號(hào)。
南鋼1.75萬(wàn)噸橋梁鋼助建佩列沙茨大橋
南鋼為這座大橋供應(yīng)了1.75萬(wàn)噸橋梁鋼。
從該項(xiàng)目啟動(dòng)之初，因建造周期較短，該項(xiàng)目對(duì)鋼板的生產(chǎn)交付能力、技術(shù)與質(zhì)量配套服務(wù)要求都極高。與國(guó)內(nèi)大多項(xiàng)目不同，該項(xiàng)目選用鋼種較為復(fù)雜。南鋼立即成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組，營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、物流等團(tuán)隊(duì)，多次走訪(fǎng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、鋼梁制造廠等，深入研究歐盟標(biāo)準(zhǔn)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)供貨方案，克服重重困難。最終，南鋼生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量，交貨周期等方面得到了客戶(hù)充分認(rèn)可，并通過(guò)TUV認(rèn)證，以“供貨一座橋，造福一方人”的拼勁，成功拿到該項(xiàng)目并順利完成交付。
“一帶一路”倡議推進(jìn)近10年來(lái)，南鋼積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)、風(fēng)電、水電、石油管道等項(xiàng)目建設(shè)，用行動(dòng)向世界展示了中國(guó)制造的實(shí)力。
湘鋼供應(yīng)1.5萬(wàn)噸橋梁結(jié)構(gòu)鋼
湘鋼向克羅地亞佩列沙茨大橋供應(yīng)了1.5萬(wàn)噸橋梁結(jié)構(gòu)鋼。這座大橋?qū)︿摬馁|(zhì)量、交貨周期要求非常嚴(yán)苛，要求鋼材制造全部按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)執(zhí)行，并且需要挪威船級(jí)社進(jìn)行第三方檢驗(yàn)。湘鋼在中標(biāo)后，克服工期緊、生產(chǎn)難度大等困難，積極協(xié)調(diào)，在生產(chǎn)組織、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)開(kāi)通了一系列專(zhuān)屬綠色通道，確保了項(xiàng)目所需鋼材的如期供貨。
憑借技術(shù)實(shí)力、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，湘鋼得到大橋鋼結(jié)構(gòu)制造方的高度肯定，并特意送來(lái)感謝信，感謝湘鋼為確?？肆_地亞佩列沙茨大橋鋼結(jié)構(gòu)的如期交貨所做的貢獻(xiàn)，為中企走向世界提供了強(qiáng)有力的鋼鐵材料支撐。
