本報記者 周傳勇 通訊員 褚慧娟
2月1日，山鋼集團喜獲“2020山東社會責任企業(yè)”榮譽稱號。能夠獲此殊榮，一個硬杠杠就是山鋼集團的環(huán)保工作水平得到了社會各界的認可。
去年11月，山鋼集團在山東省生態(tài)環(huán)境廳組織的環(huán)?？冃Э荚u中取得了“3A、3B”的好成績：所屬日照公司、山鋼股份萊蕪分公司焦化廠、山東魯碧建材公司鋼城分公司被評為環(huán)保績效A級企業(yè)，山鋼股份萊蕪分公司、萊鋼集團銀山型鋼公司、萊鋼永鋒鋼鐵公司被評為環(huán)保績效B級企業(yè)。其中，日照公司是山東省長流程聯(lián)合鋼鐵企業(yè)中唯一一家A級企業(yè)，山鋼股份萊蕪分公司焦化廠是山東省焦化行業(yè)唯一一家A級企業(yè)。去年11月底，山鋼日照公司完成超低排放和評估監(jiān)測工作，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官網完成了公示。這標志著山鋼綠色發(fā)展取得重大成果，開始邁進超低排放時代。
近年來，山鋼以高度的政治意識、責任意識和強烈的發(fā)展意識，知難而上，圍繞實現(xiàn)鋼鐵超低排放目標投入巨資、下大氣力，在發(fā)展的道路上留下了堅實的綠色足跡。
迎挑戰(zhàn)高屋建瓴 抓契機育新動能
2019年4月，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（下稱《意見》）。“中國鋼鐵超低排放標準的部分指標，其嚴格程度明顯超過了發(fā)達國家”已成為業(yè)內共識，也彰顯了超低排放工作的難度。
面對這一堪稱“史上最嚴”的排放標準，山鋼也感受到前所未有的挑戰(zhàn)和壓力。在國家推動鋼鐵產業(yè)“去產能、調結構”和濟南市著力治理大氣污染的背景下，山鋼集團旗下濟鋼在濟南的鋼鐵產線在2017年7月份全面關停，成為我國首家全面關停鋼鐵主業(yè)的千萬噸級城市鋼廠。經歷了濟鋼的“關停主業(yè)、轉型發(fā)展”，山鋼對環(huán)保有了更為深刻的理解。而隨著2019年1月原萊蕪市整體并入濟南市，山鋼的另一個重要生產基地——萊蕪分公司也成了地理意義上的省會鋼廠，環(huán)保壓力驟然提升。
為此，山鋼集團黨委提出，要把生態(tài)環(huán)保視為企業(yè)的“生命線”，統(tǒng)籌謀劃、扎實推進超低排放工作，引領山東省鋼鐵企業(yè)綠色轉型發(fā)展。山鋼集團黨委書記、董事長侯軍明確提出：“超低排放對我們是巨大挑戰(zhàn)，也是倒逼我們工藝結構升級、高質量發(fā)展的重要機遇，要以超低排放項目改造為契機，培育壯大綠色低碳新動能?！鄙戒摷瘓F一屆二次職代會明確提出了“2020年底前，山鋼股份萊蕪分公司型鋼區(qū)域環(huán)保績效力爭達到B級，日照公司力爭在省內率先實現(xiàn)環(huán)?？冃н_A級”的環(huán)保績效評級提升目標。
投巨資重拳出擊 高標準分類施策
2018年5月，生態(tài)環(huán)境部《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》剛發(fā)布，山鋼就著手開展實施超低排放改造對企業(yè)影響的預測評估，并據此制訂了《綠色發(fā)展行動方案（2019-2020年）》，確定從有組織排放提升改造、無組織排放治理、清潔運輸等10個方面研究制訂綠色發(fā)展環(huán)保提升方案措施和項目計劃，決定計劃投資49.31億元，實施187項綠色發(fā)展環(huán)保提升項目。
2019年，《意見》正式下發(fā)后，山鋼對照《意見》內容，再次組織鋼鐵板塊進行全面排查梳理，編制了《鋼鐵超低排放治理實施計劃》，明確提出“超低排放刻不容緩，必須在省內率先實現(xiàn)超低排放”的要求，在2018年的基礎上，新增超低排放改造項目81項，增加計劃投資2.4億元。
此后，為強力推進超低排放改造項目落地落實，山鋼印發(fā)了《關于全力推進實施<綠色發(fā)展行動方案（2019-2020年）>的通知》，建立項目清單和推進實施計劃表，跟蹤項目實施情況，加強過程督導和協(xié)調，每季度組織開展檢查評價。
超低排放改造的主戰(zhàn)場——山鋼股份萊蕪分公司制訂了《環(huán)境績效創(chuàng)A保B行動方案》，新舊動能轉換建設項目立足績效A級企業(yè)起點，環(huán)保設施投資達25億元，按照清潔生產Ⅰ級基準值以上設計，建成投運2臺480平方米燒結機，同步淘汰3臺105平方米燒結機、1臺265平方米燒結機。
對現(xiàn)有生產系統(tǒng)，山鋼股份萊蕪分公司焦化工序以A級績效企業(yè)為目標，其他生產工藝系統(tǒng)以B級績效企業(yè)為目標，全流程推進超低排放改造。其中，焦化工序投資15億元，改進焦爐污染治理技術，建成20個原煤筒倉及6套焦爐脫硫脫硝、6套機（焦）側除塵、2套焦爐煤氣精脫硫設施，采用了新型催化氧化脫硫與低溫SCR（選組性催化還原技術）脫硝、陶瓷濾管塵硫硝一體化脫除、脫硫液制酸等先進技術，實現(xiàn)了固體廢棄物的循環(huán)利用，煤氣總含硫量穩(wěn)定控制在每立方米10毫克以下。
在鋼鐵冶煉軋制工序，針對有組織排放治理，山鋼股份萊蕪分公司型鋼區(qū)域燒結機和120球團鏈篦機回轉窯采用了電除塵器+循環(huán)流化床脫硫+SCR脫硝工藝凈化處置，老區(qū)新建480平方米燒結機煙氣脫硫脫硝采用電除塵器+逆流活性焦脫硫+SCR脫硝工藝凈化處置；高爐系統(tǒng)建設23套負壓脈沖袋式除塵器，煉鋼工序建設16套除塵器，實現(xiàn)了污染物排放全部滿足超低排放要求。
針對無組織排放治理，山鋼萊蕪分公司建設了環(huán)保管控治一體化智慧平臺，對重點污染源點實施集中監(jiān)控；對28萬平方米原料場實施全封閉，每年減少粉塵排放4760噸；建設原煤筒倉，粉狀物料全部實現(xiàn)料倉貯存；噴煤系統(tǒng)采用全封閉式料棚儲存，上料、制粉廢氣經除塵系統(tǒng)凈化后排放。所有物料輸送皮帶全部為全封閉式皮帶通廊；粉狀石灰、除塵灰采用氣力輸灰或吸排罐車輸送；鋼渣、脫硫石膏等倒運采用自動苫蓋式汽車運輸，并設置汽車自動沖洗裝置和加濕抑塵等措施。在清潔運輸方面，進出廠區(qū)的大宗物料主要采用鐵路運輸，剩余的大宗物料和產品全部采用國五以上排放的車輛運輸。
2019年建成投產的日照鋼鐵精品基地，環(huán)保投資達64億元，在總投資中占1/7，在當時的鋼鐵項目建設中占比最高，排放標準為歷史最嚴。在這樣的高起點上，日照公司制訂了《2020年超低排放改造暨環(huán)保績效升級推進方案》，聘請冶金工業(yè)規(guī)劃研究院進行超低排放預評估，投資2.5億元，整改問題1400多項，進行了煙氣高標準治理，建成主要污染物排放源視頻監(jiān)控、環(huán)保信息化系統(tǒng)和廠區(qū)空氣質量監(jiān)測微站；投用120輛電動重型運輸車輛外運成品，將74輛職工通勤班車改為電動新能源大巴，配置44輛電動汽車用于廠內交通。
與此同時，山鋼各鋼鐵生產單位進一步加大環(huán)保投入，在2016年~2018年環(huán)保投入18.7億元的基礎上，2019年環(huán)保投入38.83億元，當年完成環(huán)保深度治理和鋼鐵超低排放改造項目135項。
在全公司的共同努力下，2020年，山鋼各鋼鐵生產單位全面完成有組織超低排放改造、無組織超低排放治理、VOCs（揮發(fā)性有機物）密閉收集治理、清潔運輸、環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控項目及環(huán)保信息化管控平臺等項目計劃，在山東省率先實現(xiàn)鋼鐵全流程超低排放，綠色發(fā)展行動方案及超低排放治理實施計劃完美收官。
排放“超”低顯擔當 發(fā)展“超”順寫新篇
山鋼實現(xiàn)超低排放，取得了明顯的社會效益和經濟效益，充分展現(xiàn)了國企擔當。
據山鋼安全環(huán)保部專業(yè)人員介紹，通過實施超低排放改造，大氣污染物排放總量和強度均顯著降低。2019年，山鋼主要污染物排放量同比2018年大幅下降，其中，噸鋼二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量均下降20%~30%。2020年1月~9月環(huán)保指標持續(xù)改善，主要大氣污染物排放達標率為99.64%，同比提高0.3個百分點；噸鋼排放顆粒物、二氧化硫、氮氧化物同比降低3.2%、42%、44%，均優(yōu)于《鋼鐵行業(yè)清潔生產評價指標體系》Ⅰ級基準值。
實現(xiàn)超低排放，也為企業(yè)生存發(fā)展和持續(xù)經營提供了可靠保障。例如，2020年萊蕪分公司焦化區(qū)域和日照公司實現(xiàn)環(huán)保績效A級目標，重污染天氣預警時采取自主減排措施而不限產、停產。萊蕪分公司、銀山型鋼實現(xiàn)B級目標，重污染天氣期間只需少量限停產，有力保障山鋼集團正常的生產經營，從而保障了企業(yè)經濟效益。
同時，實現(xiàn)超低排放也讓山鋼享受到了更多的稅收優(yōu)惠和財政政策支持。“雖然山鋼超低排放改造投入了大量資金，噸鋼環(huán)保設施運行成本增幅較大，但我們讓綠色循環(huán)低碳成為實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展的重要引擎，順應了人民對美好生活的向往，在生態(tài)文明建設中發(fā)揮了中堅作用，我們覺得很值?！鄙戒摷瘓F黨委副書記、總經理陶登奎這樣評價道。
