中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 徐可可 報(bào)道
記者 顧學(xué)超 攝影
7月31日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆二次理事（擴(kuò)大）會(huì)議在江蘇省張家港市召開。此次會(huì)議以“堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng) 走高質(zhì)量發(fā)展之路”為主題，在“十三五”和“十四五”交替的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，暢談科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，聚焦鋼鐵行業(yè)面臨的新形勢(shì)，定位新的創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波在會(huì)上對(duì)科技進(jìn)步在推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展中的作用進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
?。▓D為何文波）
何文波表示，回顧中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，可清楚地看到：當(dāng)前鋼鐵工業(yè)發(fā) 展正面臨著三大約束（資源-能源約束，環(huán)境-生態(tài)約束，市場(chǎng)- 品牌約束），理清發(fā)展過程中不平衡、不充分的主要方面，通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以高遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)作為引導(dǎo)，適應(yīng)發(fā)展需求，找準(zhǔn)方向、途徑，調(diào)整發(fā)展思路，是中國(guó)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。而作為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)，其發(fā)展也要順應(yīng)新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技革命的需要，在滿足下游行業(yè)用鋼需求的基礎(chǔ)上，貫徹執(zhí)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，實(shí)現(xiàn)以資源、環(huán)境友好為導(dǎo)向的高效發(fā)展。
“創(chuàng)新不易，但我們別無選擇。創(chuàng)新既是鋼鐵人的使命，也是中國(guó)鋼鐵為世界鋼鐵應(yīng)作的貢獻(xiàn)。”他說。
何文波認(rèn)為，在推動(dòng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展中，科技進(jìn)步有五大作用。
一是綠色賦能，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)與自然社會(huì)融合發(fā)展。與自然社會(huì)和諧友好是鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件，低碳綠色發(fā)展是鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。“十三五”期間，鋼鐵重要生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境容量和承載力制約越來越大，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升、執(zhí)法監(jiān)督強(qiáng)化。鋼鐵行業(yè)克服技術(shù)難度更高、經(jīng)濟(jì)代價(jià)更大的挑戰(zhàn)，主動(dòng)作為，以科技創(chuàng)新賦能綠色發(fā)展，淘汰技術(shù)水平低劣的生產(chǎn)裝備，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的源頭治理。
近年來，為實(shí)現(xiàn)源頭治理和綠色化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)開發(fā)應(yīng)用了一批封閉料場(chǎng)或筒倉(cāng)改造、除塵系統(tǒng)升級(jí)改造、無組織煙氣綜合治理、燒結(jié)球團(tuán)煙氣脫硫脫硝、中低溫余熱利用、超高溫高壓煤氣發(fā)電、冶金渣高效處理及綜合利用等節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，成效顯著。根據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015-2019年，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗由 574千克標(biāo)煤降至553千克標(biāo)煤，噸鋼二氧化硫排放由0.90千克下降到0.47千克， 削減幅度達(dá)到 48%；噸鋼煙粉塵排放由0.79千克下降到0.48千克，削減幅度為39%。一些鋼鐵企業(yè)在污染物治理設(shè)施應(yīng)用和單位排放強(qiáng)度方面已達(dá)到世界先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了首鋼、安鋼、太鋼、新興鑄管等一批綠色花園式工廠、清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型工廠。
二是智能賦能，打造鋼鐵工業(yè)發(fā)展新引擎。智能制造是推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。21 世紀(jì)，以新一代人工智能及物聯(lián)網(wǎng)為主要驅(qū)動(dòng)力的新一輪科技革命，正在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的深刻變革。鋼鐵工業(yè)是自動(dòng)化程度較高的流程性產(chǎn)業(yè)，智能制造基礎(chǔ)好、空間大。中國(guó)鋼鐵工業(yè)要充分把握新一代信息技術(shù)帶來的產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，將智能化融入鋼鐵制造和運(yùn)營(yíng)決策過程中，做到“精準(zhǔn)、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、環(huán)保”，全面提升發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，鋼鐵行業(yè)正在積極探索轉(zhuǎn)型升級(jí)方案，
緊跟世界步伐，加速布局智能化鋼鐵制造。2018年，鋼鐵行業(yè)兩化融合指數(shù)達(dá)到 51.2，關(guān)鍵工序數(shù)控化率 68.7%，應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)比例超過 50%。在智能車間，智慧礦山、大規(guī)模定制等方面，鋼鐵行業(yè)布局了多個(gè)智能制造試點(diǎn)示范和新模式項(xiàng)目，有效提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平。鋼鐵企業(yè)紛紛聚焦集控技術(shù)、智能裝備技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、移動(dòng)物聯(lián)技術(shù)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、虛擬制造技術(shù)等技術(shù)的研究，并探索在研發(fā)、能源管控、質(zhì)量控制、運(yùn)行管理等方面的應(yīng)用。
寶武、沙鋼、南鋼等企業(yè)建立了“黑燈工廠”和智能車間，已實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不需多人值守，新冠疫情期間，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯高于其他企業(yè)。寶武韶鋼建立鋼鐵一體化智能管控平臺(tái)，50個(gè)作業(yè)區(qū)精簡(jiǎn)為18個(gè)，42個(gè)分散的中控室優(yōu)化為1個(gè)集控中心統(tǒng)一控制，436名操作人員撤離3D區(qū)域，鐵水成本降低10-50元/噸鐵，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)高效安全協(xié)同。寶鋼股份制定了以“四個(gè)一律”為目標(biāo)的智能制造實(shí)施路徑，即現(xiàn)場(chǎng)操控一律集中、操作崗位一律采用機(jī)器人、運(yùn)維監(jiān)測(cè)一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線，在整體架構(gòu)方面形成了智能工廠、智慧運(yùn)營(yíng)、協(xié)同生態(tài)三個(gè)層次，其寶山基地工廠已入選世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的全球“燈塔工廠”名單。
“我們堅(jiān)信，智能制造發(fā)展能夠把鋼鐵帶入一個(gè)新的世界，源于智能化的鋼鐵未來夢(mèng)工廠是智慧的，實(shí)現(xiàn)我們的 ‘夢(mèng)’是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，既包括鋼鐵自身的智能化，也包括用 戶和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的智能化、智慧化，以及人的理念轉(zhuǎn)變和能力提升。”何文波說。
三是體系賦能，夯實(shí)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保障能力。中國(guó)制造要走向世界，必須解決的核心問題就是創(chuàng)新能力。 構(gòu)建完善的創(chuàng)新體系是提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的根本保障。“十三五”以來，鋼鐵工業(yè)逐步加大科技創(chuàng)新投入，科技創(chuàng)新體系得到完善，科技創(chuàng)新能力儲(chǔ)備得到極大豐富，提高了高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新基本驅(qū)動(dòng)能力。2010-2018 年，規(guī)模以上黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出總量由 402.12億元增長(zhǎng)到 706.88億元，占營(yíng)業(yè)收入比重由 0.74%增長(zhǎng)到 1.05%，穩(wěn)步接近國(guó)際先進(jìn)水平（日本制鐵2019財(cái)年為1.2%，浦項(xiàng)2018年為0.9%）。在科技創(chuàng)新投入的帶動(dòng)下，全行業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)由 2010 年的 2659件增加到 2019 年的 27702件。
“十三五”期間，國(guó)家加大了對(duì)創(chuàng)新能力建設(shè)的引導(dǎo)和平臺(tái)建設(shè)的支持，行業(yè)創(chuàng)新體系日趨完善。截至2019年，鋼鐵行業(yè)在國(guó)家層面已建成國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室20個(gè)、工程實(shí)驗(yàn)室5個(gè)、 工程（技術(shù)）研究中心 20個(gè)、企業(yè)技術(shù)中心 51個(gè)，從戰(zhàn)略層面助力行業(yè)加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新。太鋼、攀鋼、首鋼、中冶焦耐、寶鋼股份等5 家企業(yè)的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心在 2019年評(píng)價(jià)中被評(píng)為優(yōu)秀。民營(yíng)企業(yè)在成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力以后，創(chuàng)新也成為企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要選擇，一批民營(yíng)鋼鐵企業(yè)加大了創(chuàng)新體系建設(shè)步伐。沙鋼在成為國(guó)內(nèi)第一家聘請(qǐng)外籍院長(zhǎng)建立企業(yè)研究院的鋼鐵企業(yè)之后，又通過重組東北特鋼布局高端特鋼領(lǐng)域；建龍鋼鐵以創(chuàng)新體系建設(shè)為起點(diǎn)，將“成就建龍人事業(yè)夢(mèng)想”作為企業(yè)使命，將 2019 年定為企業(yè)科技創(chuàng)新元年，實(shí)施“3 個(gè) 10”規(guī)劃，即成立10個(gè)專業(yè)技術(shù)研究所、10個(gè)工藝品種研究所，并整合10家國(guó)內(nèi)外一流的行業(yè)相關(guān)的科技公司。
創(chuàng)新的事業(yè)，必須由創(chuàng)新的人才來干，人才是創(chuàng)新的核心要素。隨著鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要，鋼鐵科技人才也呈現(xiàn)活力迸發(fā)的新局面。截至2019年底，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)研發(fā)人員達(dá)到13.38萬(wàn)人，科技人才隊(duì)伍得到進(jìn)一步壯大，涌現(xiàn)出一批具有影響力的科技領(lǐng)軍人物，成為鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新的踐行者和主力軍，在各專業(yè)領(lǐng)域中一批創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以科技成果推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為行業(yè)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、追求高質(zhì)量發(fā)展的先頭部隊(duì)。“十三五”期間，中冶建研院岳清瑞、鋼研劉正東、中鋼馬礦院王運(yùn)敏、東北大學(xué)唐立新等一批科技工作者先后當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，北科大張躍教授當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的人才砥柱。在這里也向他們祝賀，并希望他們能為行業(yè)科技創(chuàng)新做出更大的貢獻(xiàn)。
四是標(biāo)準(zhǔn)賦能，引導(dǎo)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方向。高標(biāo)準(zhǔn)是高質(zhì)量的保證。習(xí)近平總書記曾指出：標(biāo)準(zhǔn)助推創(chuàng)新發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)時(shí)代進(jìn)步。推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)是關(guān)鍵。為此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)金屬學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)起 了中國(guó)鋼鐵工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動(dòng)。此項(xiàng)工作的目的是推選制定一批具有國(guó)際先進(jìn)水平、可實(shí)施、有應(yīng)用、有影響的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)走出去，擴(kuò)大中國(guó)鋼鐵工業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的影響?；顒?dòng)開展以來，得到了企業(yè)的積極響應(yīng)，從標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目評(píng)審情況看，我們有些領(lǐng)域確實(shí)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。“十三五”期間，鋼鐵行業(yè)以創(chuàng)新為牽引，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、用戶需求相結(jié)合，基本形成了以國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)為主，層次分明、結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)配套、可操作性強(qiáng)、技術(shù)水平較高的標(biāo)準(zhǔn)體系，用先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)支撐和引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。以GB/T1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼 第 2 部分：熱軋帶肋鋼筋》為代表的135項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，為建筑、船舶、通用機(jī)械等量大面廣產(chǎn)品的升級(jí)換代提供了保障；對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞高強(qiáng)汽車用鋼、超超臨界鍋爐用鋼、核電用鋼等鋼鐵新材料開展了近200項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)研制，保證了重大裝備和重大工程需要；研制了《鋼渣處理工藝技術(shù)規(guī)范》、《鋼鐵行業(yè)綠色工廠評(píng)價(jià)導(dǎo)則》等 136 項(xiàng)冶金固體廢物資源綜合利用、能耗限額、綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品等標(biāo)準(zhǔn)，以國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，全面推動(dòng)節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，為鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展提供了保障；從2000年至今，提出并成功立項(xiàng)鋼鐵冶金相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案66項(xiàng)，發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，推動(dòng)了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品和技術(shù)走出去；加大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，截至2020年6月，鋼協(xié)共立項(xiàng)188項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，發(fā)布實(shí)施47項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，其中 T/CISA 103-2017《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)范 新能源汽車用無取向電工鋼》等7項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)入選工信部百項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目，快速有效滿足市場(chǎng)需求。
五是產(chǎn)業(yè)鏈賦能，建設(shè)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新載體。伴隨著鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)水平提升，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品研究逐步向基礎(chǔ)和應(yīng)用兩端延伸，企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷和市場(chǎng)推廣過程中，紛紛加大技術(shù)力量的投入，以需求為導(dǎo)向，以不同形式介入最終用戶需求產(chǎn)品的早期研發(fā)階段，建立快捷高效的信息溝通渠道和快速響應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)及問題解決方案，并積極參與到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作中去，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈的緊密度。在這里特別要提到的是耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，這個(gè)聯(lián)盟成立于2010年，目前由鞍鋼擔(dān)任理事長(zhǎng)單位，由鋼鐵行業(yè)的企業(yè)、研究單位和下游用戶的企業(yè)、設(shè)計(jì)研究單位以及大學(xué)共同組成。該聯(lián)盟“十三五”確立了23個(gè)研發(fā)方向，組織多個(gè)鋼鐵企業(yè)、研究院所、下游用戶、設(shè)計(jì)單位形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作平臺(tái)，以耐蝕鋼腐蝕數(shù)據(jù)和服役評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，組織鋼鐵企業(yè)共同解決耐蝕鋼新產(chǎn)品應(yīng)用問題，成功將免涂裝耐蝕橋梁鋼用于國(guó)內(nèi)最大規(guī)模免涂裝橋梁福州洪塘大橋。東北特鋼在開發(fā)葉片鋼時(shí)，與上海電氣、哈爾濱電氣、東方電氣三大汽輪機(jī)企業(yè)組建汽輪機(jī)葉片鋼產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，形成“以技術(shù)促進(jìn)銷售，以銷售帶動(dòng)生產(chǎn)，以生產(chǎn)推動(dòng)技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)”的工作思路，推行信息反饋閉環(huán)管理制度，研發(fā)產(chǎn)品成功應(yīng)用于 1000MW 超超臨界機(jī)組， 核電汽輪機(jī)葉片及發(fā)電機(jī)階軸制造。寶武在研發(fā)推廣超純鐵素體不銹鋼時(shí)，通過與用戶及高校建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，利用各自的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)超純鐵素體不銹鋼材料的開發(fā)、產(chǎn)品性能評(píng)價(jià)、評(píng)價(jià)方法的建立和產(chǎn)業(yè)化快速應(yīng)用，共同完成汽車用超純鐵素體不銹鋼產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建立，推動(dòng)超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用進(jìn)程。南鋼從用戶使用角度出發(fā)，針對(duì)礦山裝備用薄規(guī)格耐磨鋼的焊接、冷彎、切割等加工性能專門成立了用戶技術(shù)研究所，為客戶提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)及問題解決方案，最終得到了國(guó)內(nèi)礦山裝備及工程機(jī)械行業(yè)用戶的認(rèn)可，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。
?。▓D為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)）
