習(xí)近平總書記指出：“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革?！彪S著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，作為節(jié)能減碳重要功能材料的電工鋼，在發(fā)電設(shè)備、輸變電產(chǎn)品、電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品中發(fā)揮了重要作用。與此同時(shí)，我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

　　縱觀2023年，我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)受需求端價(jià)格走低和供給端資源增多等因素影響，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾明顯加大，整個(gè)行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)遠(yuǎn)不如2022年，企業(yè)盈利水平大幅下降或有虧損。這一年來(lái)，市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下滑，基本需求訂單成交價(jià)格低，一些裝備及產(chǎn)品差的企業(yè)正在“拋售”或持觀望態(tài)度。

　　展望2024年，電工鋼行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，需要客觀正確地看待電工鋼高質(zhì)量發(fā)展，即走高端（高品）化、綠色化、智能化的“三化”之路，同時(shí)要看到傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等課題擺在了企業(yè)面前，要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破”的總要求，助力電工鋼行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。此外，在電工鋼薄規(guī)格迎來(lái)新發(fā)展的今天，電工鋼行業(yè)更要堅(jiān)定不移地走“三化”之路。

　　回顧2023年電工鋼及相關(guān)行業(yè)發(fā)展情況

　　截至2023年底，我國(guó)電工鋼生產(chǎn)企業(yè)有46家，其中無(wú)取向電工鋼27家、取向電工鋼26家（含具備生產(chǎn)無(wú)取向和取向電工鋼企業(yè)7家）。2023年，電工鋼動(dòng)態(tài)產(chǎn)能約為1667萬(wàn)噸，其中無(wú)取向電工鋼為1371萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)8.81%，取向電工鋼為296萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)41.62%。

　　2023年，我國(guó)共生產(chǎn)電工鋼1527.52萬(wàn)噸。其中，無(wú)取向電工鋼為1204.07萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.13%，高牌號(hào)占比為31.21%（含中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼為834.13萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.98%；高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼為369.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.83%，其中新能源汽車用高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼為90.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.64%）；取向電工鋼為265.02萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.13%，HiB（高磁感取向電工鋼）占比為59%（含HiB的為156.90萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.48%，普通級(jí)取向電工鋼為108.12萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41.78%）。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年在建或建成投產(chǎn)的電工鋼項(xiàng)目共計(jì)27項(xiàng)。其中，已建成投產(chǎn)的項(xiàng)目10項(xiàng)，包括取向電工鋼6項(xiàng)、無(wú)取向電工鋼4項(xiàng)；在建項(xiàng)目約17項(xiàng)（江西興硅已停），包括無(wú)取向電工鋼3項(xiàng)、取向電工鋼14項(xiàng)。2023年全年新增電工鋼產(chǎn)能約172萬(wàn)噸，其中取向電工鋼61萬(wàn)噸，無(wú)取向電工鋼111萬(wàn)噸（個(gè)別企業(yè)產(chǎn)能已微調(diào)）。從多種渠道口徑分析，預(yù)計(jì)到2025年或2026年，國(guó)內(nèi)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)能可能達(dá)到1450萬(wàn)噸~1600萬(wàn)噸，取向電工鋼產(chǎn)能可能達(dá)到380萬(wàn)噸~450萬(wàn)噸。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)空調(diào)累計(jì)產(chǎn)量為24487萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%；冰箱累計(jì)產(chǎn)量為9632.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.5%；洗衣機(jī)累計(jì)產(chǎn)量10458.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%。2023年11月份，我國(guó)出口空調(diào)265萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.1%；出口冰箱590萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)65.8%；出口洗衣機(jī)274萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.4%。2023年1月—11月份，我國(guó)累計(jì)出口空調(diào)4437萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.8%；累計(jì)出口冰箱6138萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.4%；累計(jì)出口洗衣機(jī)2642萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.4%。預(yù)計(jì)2023年家用電器行業(yè)用電工鋼占總量的36.66%。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為4.5億千瓦，用電工鋼占總量的31.69%。截至2023年9月30日，全國(guó)中小型電機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為534.3億元，同比增長(zhǎng)4.8%；該行業(yè)產(chǎn)品銷售率為97.5%，產(chǎn)品銷售總量為18449.0萬(wàn)千瓦、同比增長(zhǎng)3.1%；總產(chǎn)量為19406.4萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)1.5%。其中，小型交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為11886.4萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)0.2%（永磁電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為645.9萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)19.4%）；大中型交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為5585.1萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)2.6%（高壓電機(jī)產(chǎn)量為3516.2萬(wàn)千瓦，同比下降1.4%）；一般交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)量為1499.3萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)4.2%；直流電機(jī)產(chǎn)量為435.6萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)17.8%?？傮w看，2023年下半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及出口形勢(shì)好于上半年。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至2023年11月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約為28.5億千瓦，同比增長(zhǎng)13.6%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約為5.6億千瓦，同比增長(zhǎng)49.9%；風(fēng)電裝機(jī)容量約為4.1283億千瓦，同比增長(zhǎng)17.6%；水電裝機(jī)容量為42134萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)2.7%。2023年1月—11月份，全國(guó)火電裝機(jī)容量為13.7884億千瓦，同比增長(zhǎng)4.3%；核電裝機(jī)容量為0.5676億千瓦,同比增長(zhǎng)2.2%；生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)容量約為0.44億千瓦。同期，全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)容量超過(guò)2.83億千瓦。其中，太陽(yáng)能發(fā)電為1.6388億千瓦，同比增長(zhǎng)149.40%；風(fēng)電為0.4139億千瓦，同比增加0.1887億千瓦；水電為0.0939億千瓦，同比減少0.1121億千瓦；火電為0.4655億千瓦，同比增加0.1322億千瓦；核電為0.0119億千瓦，同比下降109%；可再生能源發(fā)電總裝機(jī)超過(guò)14.3億千瓦，在發(fā)電裝機(jī)總量中占比首次突破50%。大電機(jī)行業(yè)主要用高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年新能源汽車持續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%；市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于2022年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。這給電工鋼市場(chǎng)需求帶來(lái)了增量空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年新能源汽車消耗高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼100萬(wàn)噸~120萬(wàn)噸，特別是0.25毫米、0.20毫米等以及快速自黏結(jié)電工鋼的需求開始增多。

　　初步預(yù)測(cè)，2023年全國(guó)變壓器產(chǎn)量有可能達(dá)到約20億千伏安~22億千伏安，同比增長(zhǎng)0.53%或15.79%。由于材料價(jià)格低，整個(gè)變壓器行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況尚好，特別是新冠疫情轉(zhuǎn)段后，生產(chǎn)恢復(fù)較快，主流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)飽滿。2023年6月份，國(guó)家發(fā)布了新能源變壓器新版GB/T10228-2023《干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)及要求》的推薦標(biāo)準(zhǔn)，同年12月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)主要推薦了各電壓等級(jí)干式變壓器的空負(fù)載損耗值，它與老標(biāo)準(zhǔn)相比空載損耗和空載電流降低了約10%~20%，雖然是推薦標(biāo)準(zhǔn)，但有關(guān)部門給出了半年緩沖期，同時(shí)對(duì)正在執(zhí)行的《電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)》GB20052強(qiáng)制能效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，增加了新能源變壓器部分內(nèi)容，將在2024年內(nèi)發(fā)布，其將影響新能源變壓器對(duì)取向電工鋼的使用要求，從而使變壓器全覆蓋均執(zhí)行新能效強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。由此可以表明，有些取向電工鋼牌號(hào)將不再使用或退出，0.18毫米、0.20毫米、0.23毫米、0.27毫米等高磁感取向電工鋼將成為使用主流。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年1月—11月份，我國(guó)共進(jìn)口電工鋼26.75萬(wàn)噸、同比下降3.57%，其中取向電工鋼進(jìn)口15.45萬(wàn)噸、同比上升82.71%，無(wú)取向電工鋼進(jìn)口11.30萬(wàn)噸、同比下降41.41%；共出口電工鋼112.10萬(wàn)噸、同比下降6.45%，其中取向電工鋼出口44.87萬(wàn)噸、同比上升8.59%，無(wú)取向電工鋼出口67.23萬(wàn)噸、同比下降14.36%。預(yù)計(jì)2023年進(jìn)口取向電工鋼16.00萬(wàn)噸~17.00萬(wàn)噸、無(wú)取向電工鋼11.50萬(wàn)噸~12.50萬(wàn)噸，出口取向電工鋼49.00萬(wàn)噸~50.00萬(wàn)噸、無(wú)取向電工鋼72.00萬(wàn)噸~75.00萬(wàn)噸。

　　2024年電工鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

　　我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)：

　　一是2023年我國(guó)電工鋼投資項(xiàng)目熱度較高，新建項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)、新增產(chǎn)能的逐步釋放均給市場(chǎng)帶來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)，特別是普通級(jí)取向電工鋼和中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)能需要減量，這要求企業(yè)不斷注重提升核心競(jìng)爭(zhēng)力以保證競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二是同業(yè)之間存在相互“殺價(jià)”的成本競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)需謹(jǐn)慎管理成本以維持競(jìng)爭(zhēng)力。三是同質(zhì)化設(shè)備、同質(zhì)化工藝、同質(zhì)化產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，需要企業(yè)注重差異化和品質(zhì)提升。四是在國(guó)際層面，日本制鐵、日本JFE、美國(guó)大河鋼鐵、韓國(guó)浦項(xiàng)等企業(yè)均開展了新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)增，加之受到地緣政治等多方面因素的影響，國(guó)際貿(mào)易正面臨新的形勢(shì)，這些均將對(duì)我國(guó)電工鋼的進(jìn)出口市場(chǎng)產(chǎn)生多方面的影響。五是供需矛盾的突出壓力、技術(shù)研發(fā)和人才競(jìng)爭(zhēng)也是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。在應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)時(shí)，需要行業(yè)參與者靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，同時(shí)注重人才培養(yǎng)和引進(jìn)，在戰(zhàn)略規(guī)劃中全面考慮，以確?？沙掷m(xù)發(fā)展。

　　我國(guó)電工鋼產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇：

　　2024年是我國(guó)“十四五”關(guān)鍵沖刺年，將促進(jìn)電工鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也帶來(lái)機(jī)遇。

　　一是家電及電機(jī)出口量持續(xù)上升，將拉動(dòng)電工鋼需求。二是從變壓器、電機(jī)行業(yè)看，能效升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃取得了重大成果，節(jié)能變壓器、高效電機(jī)極大地推動(dòng)了電工鋼向高端、薄規(guī)格方向發(fā)展。如從國(guó)家電網(wǎng)公司獲悉，2024年國(guó)家電網(wǎng)將加大電網(wǎng)投資力度，加快建設(shè)特高壓和超高壓等骨干網(wǎng)架，預(yù)計(jì)2024年電網(wǎng)建設(shè)投資總規(guī)模將超5000億元。三是2023年新能源汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)900多萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)2024年乃至今后5年新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)主流國(guó)家已發(fā)布的路線圖樂觀推測(cè)，到2030年全球新能源汽車產(chǎn)銷量有可能達(dá)到3000萬(wàn)輛~5000萬(wàn)輛，將給電工鋼帶來(lái)巨大需求。四是國(guó)際市場(chǎng)對(duì)變壓器、電機(jī)、家電需求日趨增長(zhǎng)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家或發(fā)展中國(guó)家大力發(fā)展電力、低碳、綠色以及城市和鄉(xiāng)村電網(wǎng)升級(jí)改造，為出口帶來(lái)機(jī)遇。據(jù)了解，一些國(guó)外電氣企業(yè)主變壓器訂單已訂到2025年，還有國(guó)內(nèi)主要企業(yè)訂單同樣較滿。五是隨著新能源與智能化在全球范圍的普及，風(fēng)力發(fā)電、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)、充電樁、智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)或飛行器、智能家電、船舶電機(jī)等一系列新興產(chǎn)業(yè)將飛速發(fā)展，也必將帶來(lái)電工鋼市場(chǎng)的新一輪需求增加。

　　電工鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及啟示

　　一是國(guó)家政策及標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)電工鋼產(chǎn)品升級(jí)，向薄規(guī)格方向發(fā)展。

　　2024年，我國(guó)將再次發(fā)布《電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)》GB20052—2023強(qiáng)制新能效標(biāo)準(zhǔn)的修訂版，它對(duì)新能源發(fā)電端用變壓器提出了節(jié)能降耗新要求。另外，2021年—2023年變壓器、電機(jī)能效升級(jí)的三年行動(dòng)計(jì)劃已到期，將總結(jié)3年來(lái)節(jié)能變壓器及高效電機(jī)的能效升級(jí)執(zhí)行情況。同時(shí)，國(guó)家先后實(shí)施的《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級(jí)》（GB12021）、《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能效等級(jí)》（GB21455）、《電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》（GB18613）等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行中取得了較好的效果，對(duì)電工鋼的性能、牌號(hào)、厚度等提出了高要求，正引領(lǐng)電工鋼向薄規(guī)格方向發(fā)展。

　　二是快速自黏結(jié)涂層電工鋼鐵芯是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和微電機(jī)應(yīng)用的必然趨勢(shì)。

　　自黏結(jié)涂層和快速自黏結(jié)涂層工藝是一種新工藝、新材料，主要用于制作大型發(fā)電機(jī)、高速磁懸浮電機(jī)鐵芯和新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯等。早期的自黏結(jié)涂層電工鋼主要使用進(jìn)口EB548或?qū)氫摰绕髽I(yè)開發(fā)的自黏結(jié)涂層（國(guó)產(chǎn)548），采用模外黏結(jié)工藝，固化時(shí)間約為2小時(shí)或更長(zhǎng)。目前，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯使用的是進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)快速自黏結(jié)涂層電工鋼。該工藝屬于模內(nèi)沖片后加壓、加熱實(shí)現(xiàn)自黏結(jié)，固化時(shí)間可縮短至2分鐘或更短，具有效率高、疊片系數(shù)好、強(qiáng)度高、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，較適合高轉(zhuǎn)速、高頻率電機(jī)馬達(dá)。近年來(lái)，在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高頻、高速、高強(qiáng)等需求的推動(dòng)下，加快開發(fā)或提高國(guó)產(chǎn)快速自黏結(jié)涂層質(zhì)量或技術(shù)已成為焦點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來(lái)0.30毫米、0.27毫米、0.25毫米、0.20毫米、0.15毫米或更薄規(guī)格的快速自黏結(jié)涂層電工鋼鐵芯將成為新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和微電機(jī)鐵芯市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

　　三是加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為頭等大事。

　　近期，工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》提出：“到2027年傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平明顯提升，有效支撐制造業(yè)比重保持基本穩(wěn)定，在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)?！边@對(duì)制造業(yè)提出了更高的要求。預(yù)計(jì)在“十五五”期間，電工鋼產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展，即高端化、綠色化、智能化發(fā)展的新時(shí)代。

　　四是按“堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破”的總要求發(fā)展電工鋼。

　　電工鋼行業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破的總要求。電工鋼是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的核心原材料之一，與電力、交通、國(guó)防、航天等分不開，應(yīng)大力實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略及確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全，把握電工鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期，健康、持續(xù)發(fā)展中國(guó)電工鋼。

　　五是控制產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，更要防止高端產(chǎn)品出現(xiàn)新的潛在過(guò)剩。

　　2024年是中國(guó)冷軋電工鋼發(fā)展50周年，中國(guó)已是世界消費(fèi)生產(chǎn)電工鋼大國(guó)及為全球服務(wù)的電工鋼生產(chǎn)基地。我們不僅要控制產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，還要防止高端產(chǎn)品岀現(xiàn)新的潛在過(guò)剩，要科學(xué)判斷，充分考慮企業(yè)自身?xiàng)l件和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；提倡企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)改造，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在薄規(guī)格電工鋼快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，不能忽視技術(shù)，正確看待新能源汽車等新興市場(chǎng)需求帶來(lái)的機(jī)遇及挑戰(zhàn)，不要再走“一窩蜂”上項(xiàng)目的老路。

　　六是加快研究電爐煉硅鋼技術(shù)、廢硅鋼循環(huán)再生利用等技術(shù)。

　　在“雙碳”背景下，我國(guó)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)和支持廢鋼回收利用，推動(dòng)廢鋼資源綜合利用。我國(guó)電工鋼產(chǎn)能從此前的7萬(wàn)噸（無(wú)取向電工鋼4.2萬(wàn)噸、取向電工鋼2.8萬(wàn)噸），發(fā)展到現(xiàn)在超過(guò)1500萬(wàn)噸，產(chǎn)能增長(zhǎng)了200多倍，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了生產(chǎn)或加工中，硅鋼廢料或邊角余料數(shù)量的增多。加快研究廢硅鋼電爐煉鋼技術(shù)、廢硅鋼循環(huán)再生利用等技術(shù)，不僅可減少?gòu)U棄物的堆積和環(huán)境污染，還能有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值和產(chǎn)品綠色環(huán)保。

　　七是以減少二氧化碳排放為核心，優(yōu)化工藝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化發(fā)展。

　　建議加快開發(fā)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載電機(jī)、飛行汽車電機(jī)、氫能源汽車空壓機(jī)電機(jī)、高端家用電器電機(jī)，如吸塵器、吹風(fēng)機(jī)等用高牌號(hào)、薄規(guī)格電工鋼，特別是“卡脖子”產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，解決自身安全問(wèn)題。同時(shí)，以減少二氧化碳排放為核心，優(yōu)化工藝技術(shù)，如近終形短流程工藝技術(shù)、低碳煉鋼工藝等，更好地為下游行業(yè)提供高端、低碳、綠色、環(huán)保型產(chǎn)品。