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5月中國造船業(yè)景氣及價格指數(shù)運行報告

2019-06-28 10:59:00     作者:

5月中國造船業(yè)景氣及價格指數(shù)運行報告

  
 
  

  中國造船業(yè)景氣指數(shù)預警指數(shù)環(huán)比下降 

  2019年1-5月,造船市場行情持續(xù)下行,全球造船市場累計成交新船380艘、2285萬載重噸,同比減少52.1%;5月份,市場需求進一步萎縮,全球僅成交35艘、251萬載重噸,環(huán)比減少51.3%,同比減少72.1%。

  從重點監(jiān)測指標看,2019年5月,中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項指標兩升兩降,其中,中國船廠承接新船訂單81.4萬載重噸,環(huán)比下降79.7%;克拉克松海運指數(shù)平均值11866美元/天,環(huán)比上漲9.3%;新造船價格中國指數(shù)1129點,環(huán)比下降0.1%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量36665萬噸,環(huán)比上漲6.2%。中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點分項指標三升一降,其中,中國造船完工量255.5萬載重噸,環(huán)比下降10.8%;船舶出口額1665.6億美元,環(huán)比上漲8.3%;中國船廠主營業(yè)務收入148.7億元,環(huán)比上漲2.3%;中國船廠利潤總額0.3億元,環(huán)比上漲50%。

  在上述指標綜合影響下,2019年5月中國造船業(yè)景氣先行指數(shù)為97.7,環(huán)比下降1.0點;中國造船業(yè)景氣同步指數(shù)為95.5,環(huán)比下降0.4點;中國造船業(yè)預警指數(shù)為89.4,環(huán)比下降0.6點。從新船成交量來看,中國船廠得益于本土船東與資本的強勢支持,累計承接新船1298萬載重噸,全球市場份額為57%,持續(xù)占據(jù)全球榜首,同比減少19%,從接單船型看,中國船廠以散貨船與集裝箱船為主,并打破了近年來大型LNG船與VLCC的接單荒局面。短期來看,受全球經濟疲軟和中美貿易摩擦影響,船東投資更趨謹慎,新船成交不足局面仍將延續(xù)。預計中國造船業(yè)預警指數(shù)短期內將處于“偏冷”區(qū)間。

  新造船價格中國指數(shù)主力船型價格微幅上升 

  2019年5月,新造船價格中國指數(shù)降至1129點,環(huán)比下降1點。其中,散貨船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數(shù)分別為1373點、1220點、1374點,環(huán)比持平,集裝箱船新造船價格中國指數(shù)為872點,環(huán)比下降1點。

編輯:宋玉錚

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