天津友發(fā)鋼管集團(tuán)高級(jí)顧問韓衛(wèi)東談鋼市六大困擾——

“我們要自律，要有序競爭”

2023-12-12 08:55:00

　　●真正的問題不是資源供應(yīng)的問題，是解決機(jī)制的問題。

　　●“雙碳”對(duì)鋼鐵企業(yè)將是一大約束，還沒意識(shí)到的企業(yè)要盡早“對(duì)號(hào)入座”。

　　●現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的主要問題不是產(chǎn)能過剩，而是行業(yè)秩序的缺乏。

　　本報(bào)記者賈林海

　　“實(shí)際上，我認(rèn)為現(xiàn)在是一個(gè)好時(shí)候，所有鋼鐵企業(yè)都要借這個(gè)機(jī)會(huì)積極調(diào)整經(jīng)營策略。我們要對(duì)未來充滿希望，但也不要過度幻想?！?2月7日，天津友發(fā)鋼管集團(tuán)高級(jí)顧問韓衛(wèi)東接受了《中國冶金報(bào)》記者的采訪，分享了他眼里當(dāng)前鋼材市場的困擾。

　　行業(yè)自律仍不足

　　韓衛(wèi)東告訴《中國冶金報(bào)》記者，當(dāng)前鋼材市場面臨6個(gè)方面的困擾。

　　一是產(chǎn)能過剩的困擾。今年前10個(gè)月，我國粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別同比增長1.4%、2.3%、5.7%?！爱a(chǎn)能過剩包括階段性、品類性、區(qū)域性的過剩。”韓衛(wèi)東說道，“今年哪個(gè)地區(qū)鋼材價(jià)格最低，哪個(gè)地區(qū)的產(chǎn)能和需求就不匹配。現(xiàn)在在工信部注冊的合規(guī)產(chǎn)能已經(jīng)過剩了，需求也停留在峰值，再往上增長的可能性很小?！?/div>

　　二是提高進(jìn)口鐵礦石價(jià)格話語權(quán)的困擾?！颁撹F原料端的問題到底怎么解決？”他以鐵礦石為例說，今年前10個(gè)月，我國鐵礦石進(jìn)口量同比增加5000余萬噸，國內(nèi)鐵礦石、原礦產(chǎn)量增加4000余萬噸，但生鐵產(chǎn)量僅增加1000余萬噸?！皬墓┬杞嵌葋砜?，鐵礦石并不缺，但價(jià)格實(shí)實(shí)在在高了?！彼麖?qiáng)調(diào)，鋼鐵企業(yè)一定要把上游的問題解決好，真正的問題不是資源供應(yīng)的問題，是解決機(jī)制的問題。

　　三是房地產(chǎn)等重要下游行業(yè)需求顯著減弱的困擾?！霸诜康禺a(chǎn)等重要下游行業(yè)需求顯著減弱的背景下，我們?nèi)绾畏?wù)好下游？”韓衛(wèi)東坦言，“現(xiàn)在還有很多企業(yè)的營銷模式停留在幾十年前，早就過時(shí)了，我們要跟下游建立長期互惠互利的合作關(guān)系?！?/div>

　　四是企業(yè)應(yīng)對(duì)“雙碳”能力亟待提高的困擾。韓衛(wèi)東介紹，目前有不到一半的企業(yè)完成了超低排放改造，且投資較大、實(shí)際運(yùn)行成本較高?！叭绻麑懋a(chǎn)業(yè)政策調(diào)整了，就會(huì)給那些還沒有‘雙碳’觀念的企業(yè)帶來致命打擊，所以企業(yè)要提早謀劃?！彼J(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，“雙碳”對(duì)鋼鐵企業(yè)將是一大約束，還沒意識(shí)到的企業(yè)要盡早“對(duì)號(hào)入座”。

　　五是產(chǎn)業(yè)金融化的困擾?！颁撹F行業(yè)的期貨品種是全世界交易量最大的品種，無論喜不喜歡它，如果你不參與、不擁抱、不用它，就可能會(huì)被宰割?！表n衛(wèi)東認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)一定要學(xué)會(huì)合理運(yùn)用期貨工具。

　　六是行業(yè)秩序的困擾。韓衛(wèi)東直言，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的主要問題不是產(chǎn)能過剩，而是行業(yè)秩序的缺乏?！拔覀円月?，要有序競爭?！彼J(rèn)為，如果解決不了鋼鐵行業(yè)的大秩序，可以先把自己區(qū)域的秩序解決好，或者把品種的小秩序解決好。

　　市場呼喚新型供應(yīng)鏈

　　作為連接鋼鐵企業(yè)和終端用戶的橋梁，鋼貿(mào)商在鋼材流通領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我國鋼鐵貿(mào)易流通企業(yè)超過20萬家?！叭缃?，做鋼企的代理，把產(chǎn)品買回來，再賣出去，靠這種模式掙錢的時(shí)代一去不復(fù)返了?！表n衛(wèi)東認(rèn)為，市場正呼喚新型的供應(yīng)鏈，未來鋼材流通領(lǐng)域?qū)⑹枪?yīng)鏈的競爭。

　　“如果有這樣一個(gè)供應(yīng)鏈，給終端供應(yīng)的鋼材價(jià)格比終端自己集采還便宜，那終端一定會(huì)從供應(yīng)鏈購買鋼材，這就是供應(yīng)鏈的價(jià)值?！表n衛(wèi)東進(jìn)一步解釋道，供應(yīng)鏈的價(jià)值就在于為終端用戶找到“最優(yōu)解”。

　　“除了為供應(yīng)鏈提供價(jià)值，還包括增值服務(wù)?！彼蛉ふf，鋼材不會(huì)自己從鋼廠飛到工地去，更不會(huì)自動(dòng)變成用戶想要的形狀、切割成用戶想要的長度，這個(gè)過程就需要增值服務(wù)。

　　“鋼材流通領(lǐng)域遍布大大小小的鋼貿(mào)商，對(duì)于那些小鋼貿(mào)商而言，如何發(fā)揮出他們在供應(yīng)鏈的價(jià)值？”韓衛(wèi)東認(rèn)為，這類貿(mào)易商可以成為供應(yīng)鏈中的一個(gè)小分支，來體現(xiàn)自身的價(jià)值。

　　同時(shí)，他建議，鋼貿(mào)企業(yè)要順應(yīng)市場變化、轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式?！稗D(zhuǎn)變經(jīng)營模式比預(yù)測行情要重要得多?！彼J(rèn)為，好的經(jīng)營模式就是無論市場怎么波動(dòng)、萎縮還是增長，都不會(huì)虧錢。

　　今冬明春鋼價(jià)將保持震蕩走勢

　　韓衛(wèi)東預(yù)計(jì)，今年鋼材均價(jià)將在3900元/噸左右?！拔艺J(rèn)為目前市場還沒能力突破這個(gè)價(jià)格?！彼忉尩溃蛑饕泄┬鑳煞矫妫菏紫?，供給壓力依然很大；其次，需求較弱。

　　“今年，基建、機(jī)械、汽車3個(gè)行業(yè)帶來將近3000萬噸～4000萬噸的需求增量，明年的需求增量可能不會(huì)超過今年，且房地產(chǎn)需求大概率繼續(xù)下降?！表n衛(wèi)東表示，在需求沒有增長、供給壓力仍存的情況下，鋼材價(jià)格很難向上突破。他預(yù)計(jì)，今冬明春，鋼材價(jià)格將保持震蕩走勢，總體呈現(xiàn)“上有頂、下有底”的態(tài)勢。

　　同時(shí)，他特別提醒鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商要穩(wěn)健經(jīng)營，“不用糾結(jié)什么時(shí)候冬儲(chǔ)、什么價(jià)格冬儲(chǔ)，因?yàn)檫€有一種選擇，那就是不冬儲(chǔ)。無論何時(shí)，順勢而為才是上策”。

　　《中國冶金報(bào)》（2023年12月12日 07版七版）

來源：中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚

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