本報記者 樊三彩
8月23日~27日，鐵礦石價格一改下跌態(tài)勢，走出連漲1周的行情。8月27日，CIOPI（中國鐵礦石價格指數(shù)）62%品位直接進口鐵礦石價格達156.95美元/噸，較8月20日上漲13.5%；中國鐵礦石價格指數(shù)為571.22點，較8月20日上漲10.7%。根據(jù)西本新干線數(shù)據(jù)，鐵礦石期貨主力合約8月27日收盤價格為840元/噸，較8月20日上漲8%。
本周（8月30日~9月1日）以來，鐵礦石價格再次下跌，9月1日，CIOPI62%品位直接進口鐵礦石價格為143.81美元/噸，鐵礦石主力合約收盤價格為765元/噸，較8月27日（上周五）均下降9%左右。
上周(8月23日~27日)鐵礦石價格為何回升？今年底之前，礦價將如何運行？針對這一情況，《中國冶金報》記者采訪了多位業(yè)內人士。
適度反彈是意料之中
“前期鐵礦石價格跌得非常急，這就使得上周的鐵礦石價格上漲，一方面有技術面的支撐，屬于適度的反彈；另一方面從需求端看，上周連漲，其實反映了市場對9月份鐵礦石采購量增長的預期?！睒I(yè)內人士分析指出。
觀察鐵礦石價格數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，7月19日~8月20日約1個月的時間內，中國鐵礦石價格指數(shù)下跌260.66點，CIOPI62%品位直接進口鐵礦石價格下降80.32美元/噸。“雖然市場存在對后期鋼鐵減產的預期，但減產是逐步推進的。此前下跌的速度之快有些不正常，主要受到了市場情緒的影響，同時對鋼企的風險管理、庫存管理也形成一些挑戰(zhàn)?！睒I(yè)內人士認為。
前期鐵礦石價格緣何快速下跌？多位業(yè)內人士一致表示，最大的因素便是鋼鐵限產。為了實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，國家落實限產的決心很大，明確要求把今年的鋼鐵產量限制在去年的10.65億噸以內，引發(fā)市場總體看跌鐵礦石價格的情緒，因而在7月份礦價達到高點之后，市場情緒迎來了釋放，走出一波下降行情。不過，他們同時強調：“下跌得這么快，中間其實存在一些‘踩踏性’下跌的情況。”據(jù)了解，鐵礦石掉期出現(xiàn)了一天下跌10美元/噸~20美元/噸的情況，他們認為，這里面一定有保證金出問題的原因。
所謂的“保證金出問題”，是指礦價下跌太快，讓有些原本做多單的用戶需要增加保證金，如果不能及時增加保證金就會被強制平倉，加之空單在這個階段也集中下單，多重因素疊加造成盤面的超常下跌。
而對于上周短暫的反彈，某鋼鐵企業(yè)負責人表示，或與即將到來的中秋節(jié)、國慶節(jié)兩個假期有關。當前，一些鋼廠已經陸續(xù)開始備庫，短期內市場交易量增加，影響了預期，從而造成礦價的波動?！半m然本周以來礦價持續(xù)下跌，但不排除后期還會出現(xiàn)反彈的情形，這是正常的。”他補充道。
長期依然看跌
“今年底之前，鐵礦石價格下跌既有政策支持，又有冬奧會等大事件支撐，我們依然是看跌的?！蹦充撈笫袌鲐撠熑烁嬖V《中國冶金報》記者，“就鐵礦石價格本身而言，當前與今年初價格相對持平，并不屬于低價位，仍然有下跌空間。”
CIOPI數(shù)據(jù)顯示，今年1月份62%品味直接進口鐵礦石月均價格為167.20美元/噸，8月份均價為159.04美元/噸，基本持平。
經《中國冶金報》記者多方了解，業(yè)內人士普遍認為，鐵礦石價格下跌存在3個方面因素。
其一，政策面國家抓大宗商品保供穩(wěn)價的信心和力度不減。今年初以來，為應對大宗商品價格上漲過快的局面，國家高度關注并果斷出手，打出調控“組合拳”。8月30日下午召開的中央全面深化改革委員會第二十一次會議也指出，要完善戰(zhàn)略儲備市場調節(jié)機制，增強大宗商品儲備和調節(jié)能力，更好發(fā)揮戰(zhàn)略儲備的穩(wěn)定市場功能。這再次向市場展現(xiàn)了國家對大宗商品保供穩(wěn)價的決心。
其二，今年鋼鐵行業(yè)限產的落實力度空前?！敖衲甏蠹叶寄芨杏X到，中央從上到下推動限產的決心是非常大的，鋼鐵去產能‘回頭看’、各地紛紛下達壓產指標等，都是歷史上從未有過的力度，相信今年的限產目標一定能夠落地?！蹦充撈筘撠熑吮硎?。
根據(jù)國家統(tǒng)計局、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月下旬、8月上旬，重點統(tǒng)計鋼廠的粗鋼日均產量已經連續(xù)兩個旬度同比下降，下半年壓減產量的政策成效正在逐步顯現(xiàn)。這強化了市場對鐵礦石價格下跌的預期。
其三，即將舉行的冬奧會對鋼材減產形成支撐。冬奧會事關國家形象、國際影響，對生態(tài)環(huán)境質量必然提出高要求，這將促使政府對京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市的鋼企采取一些階段性、較嚴格的限產措施。而這也是利空鐵礦石價格的一大因素。
值得注意的是，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”旺季已經開啟，但根據(jù)某網站發(fā)布的不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，很多鋼企把檢修安排在了9月份，檢修時間從3天、15天到3個月不等，這與往年7月、8月份的檢修高峰存在一定的差異性。檢修計劃的落地必然造成鋼鐵產量的下降。對此，某頭部鋼企市場分析師認為：“為了減產進行檢修的可能性比較大，這反映了鋼企在政策性壓產和追求利潤之間的一種權衡。”
