本報(bào)記者 包斯文

　　近日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，建筑鋼材市場(chǎng)、板材市場(chǎng)行情分化凸顯，預(yù)計(jì)“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”的局面短期內(nèi)難以改變，建議鋼貿(mào)商調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷模式。

　　建筑鋼材市場(chǎng)迎來(lái)上漲行情

　　“這些天，螺紋鋼、線材等建筑鋼材出現(xiàn)一波上漲行情。6月12日，上海市場(chǎng)的螺紋鋼、線材、盤(pán)螺價(jià)格普遍上漲30元/噸～50元/噸，市場(chǎng)交易較為活躍?！比螒c平說(shuō)。

　　建筑鋼材市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)好，價(jià)格回升，主要有以下幾個(gè)方面的原因：

　　一是逆周期調(diào)節(jié)力度加大。近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行及項(xiàng)目配套融資工作的通知》，明確專項(xiàng)債券可用作部分重大項(xiàng)目資本金，成為鐵路、高速公路、城市軌道等重大項(xiàng)目的新融資渠道。

　　二是重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程密集開(kāi)工。近日，安徽省、湖南省等地公布了一批重大投資項(xiàng)目，涉及鐵路、高端裝備制造等領(lǐng)域，投資總規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元。這批基建工程的開(kāi)工建設(shè)，將拉動(dòng)建筑鋼材市場(chǎng)需求，支撐鋼價(jià)止跌反彈。

　　三是房地產(chǎn)行業(yè)呈現(xiàn)回暖跡象。最近以來(lái)，二、三線城市的房地產(chǎn)市場(chǎng)交易逐漸活躍，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增多。進(jìn)入第二季度，地方政府加快了土地出讓速度。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月20日，受監(jiān)測(cè)的50大中城市今年以來(lái)累計(jì)出讓土地1.37萬(wàn)億元，同比上漲9.3%。由此可見(jiàn)，房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)建筑鋼材的需求強(qiáng)度并未減弱，而且有所增強(qiáng)。

　　板材市場(chǎng)表現(xiàn)依然疲軟

　　與螺紋鋼、線材等長(zhǎng)材市場(chǎng)行情不同，冷熱軋板、中厚板等板材市場(chǎng)表現(xiàn)依然疲軟。時(shí)下，螺紋鋼價(jià)格仍高于熱軋卷價(jià)格。6月12日，上海市場(chǎng)上的Φ16毫米～Φ20毫米螺紋鋼（Ⅲ級(jí)）價(jià)格為4010元/噸，5.5毫米熱軋卷價(jià)格為3830元/噸，螺紋鋼價(jià)格高于熱軋卷價(jià)格180元/噸，20毫米普板價(jià)格為3980元/噸，也低于螺紋鋼價(jià)格30元/噸。

　　板材市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，沒(méi)有起色，主要有以下幾個(gè)方面的原因：

　　一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)產(chǎn)銷不景氣。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.4%，環(huán)比回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，重回榮枯線下方，創(chuàng)近3個(gè)月以來(lái)的新低。

　　此外，汽車銷量繼續(xù)下降。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車銷量達(dá)191萬(wàn)輛，同比下降16.4%。其中，乘用車銷量達(dá)156萬(wàn)輛，同比下降17.4%；重卡市場(chǎng)共銷售各類車型10.9萬(wàn)輛，同比下降4%。

　　二是板材市場(chǎng)供給過(guò)剩，銷售壓力加大。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)20個(gè)城市的5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存中，中厚板庫(kù)存為109萬(wàn)噸，環(huán)比增加7萬(wàn)噸。目前，鋼廠板材產(chǎn)量依然保持高位，加之今年限產(chǎn)不達(dá)預(yù)期，預(yù)計(jì)后市行情難以反彈。

　　三是宏觀出口形勢(shì)嚴(yán)峻。隨著中美貿(mào)易摩擦升級(jí)，通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路船舶及其它設(shè)備運(yùn)輸制造業(yè)、電器機(jī)械器材制造業(yè)等與出口直接相關(guān)的行業(yè)，其產(chǎn)品出口量減少，板材需求也相應(yīng)減少，從而波及國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)行情，遏制板材需求的釋放。

　　日前，一批大型鋼企出臺(tái)7月份鋼材出廠價(jià)格政策。其中，熱軋卷出廠價(jià)格平均下調(diào)100元/噸，表明鋼企對(duì)板材后市行情并不看好，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”態(tài)勢(shì)還將延續(xù)。

　　鋼貿(mào)商如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

　　在建筑鋼材市場(chǎng)、板材市場(chǎng)行情分化，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼貿(mào)商應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化？對(duì)此，任慶平提出以下幾點(diǎn)建議：

　　一是挺進(jìn)終端，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)下，中厚板的出廠價(jià)格高于現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售價(jià)格150元/噸～200元/噸，貿(mào)易商面臨經(jīng)營(yíng)虧損。在這種狀況下，鋼貿(mào)商應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置和優(yōu)化庫(kù)存，少備庫(kù)存，從大量囤貨轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱栌嗀洠僮龆?jí)市場(chǎng)分銷業(yè)務(wù)，要注重終端用戶，以承接工程項(xiàng)目為主，開(kāi)拓終端市場(chǎng)，最大限度地規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　二是在營(yíng)銷模式上，采取“兩頭鎖價(jià)”的方式。鋼貿(mào)商可以預(yù)先與鋼廠、終端用戶分別鎖定價(jià)格，以保障企業(yè)利潤(rùn)。如果鋼廠不愿意，那么鋼貿(mào)商至少要與終端用戶鎖定價(jià)格，以規(guī)避價(jià)格“倒掛”（商品的購(gòu)進(jìn)價(jià)格高于銷售價(jià)格）帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，經(jīng)營(yíng)板材的貿(mào)易商，應(yīng)當(dāng)由普板向高端板材銷售轉(zhuǎn)型，利用期貨抵御和對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。而經(jīng)營(yíng)螺紋鋼、線材等建筑鋼材的貿(mào)易商，任慶平建議其適當(dāng)備庫(kù)，保持一定庫(kù)存量，這樣做可以在價(jià)格上漲時(shí)盈利。

　　任慶平強(qiáng)調(diào)，正是因?yàn)榻ㄖ摬氖袌?chǎng)和板材市場(chǎng)出現(xiàn)分化，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面持續(xù)，所以鋼貿(mào)商針對(duì)不同市場(chǎng)不能采取同一種經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷模式，而要根據(jù)不同的鋼材品種、不同的市場(chǎng)環(huán)境、不同的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，采取不同的經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷模式，以變應(yīng)變，順勢(shì)而為。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年06月18日 07版七版）