檢修啟動(dòng)
近期，重慶鋼鐵2號(hào)翻車機(jī)大規(guī)模年修圓滿完成。為充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)目沾捌诩肮疚锪系木彌_期，解決制約重慶鋼鐵原料翻車機(jī)效率問題，由重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部牽頭，與重慶市長壽區(qū)鐵路局共同協(xié)商，對(duì)2號(hào)翻車機(jī)開展大規(guī)模年修。本次年修，分兩階段進(jìn)行，合計(jì)工期11天，年修項(xiàng)目多達(dá)40余項(xiàng)，為有史以來重慶鋼鐵物流運(yùn)輸工序年修項(xiàng)目最多的一次年修。本次年修，主要消除重慶鋼鐵2號(hào)翻車機(jī)重板給料機(jī)、翻車機(jī)油管、軌道、推車機(jī)格雷母線及光電開關(guān)等部位的設(shè)備隱患，保證2號(hào)翻車機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為后續(xù)重慶鋼鐵高效生產(chǎn)、原料保供提供支撐。
群策群力強(qiáng)攻關(guān)
本次檢修，具有工期長、項(xiàng)目多、難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。其中，2號(hào)翻車機(jī)的信號(hào)干擾問題是此次年修的主要攻關(guān)點(diǎn)。為此，重慶鋼鐵成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，開展技術(shù)研究討論，力求突破難點(diǎn)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)圍繞線路連接不牢固、設(shè)備電路設(shè)計(jì)、元器件老化損壞、翻車機(jī)格雷母線的安裝位置等情況，進(jìn)行了研究討論，提出了多種可能性。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)協(xié)同操作和檢修人員開展了多次實(shí)驗(yàn)，最終找到了信號(hào)干擾源來自于格雷母線的安裝位置的根本原因。
格雷母線移位安裝
格雷母線是翻車機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，主要將動(dòng)力從主要?jiǎng)恿υ磦鬏數(shù)椒嚈C(jī)如傳動(dòng)輪或鏈條系統(tǒng)等各個(gè)部件，起著傳輸電力或動(dòng)力的關(guān)鍵作用。如果母線出現(xiàn)問題，如斷裂或松動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致翻車機(jī)運(yùn)行失控或發(fā)生事故，因此對(duì)現(xiàn)有格雷母線進(jìn)行移位安裝成為了難點(diǎn)。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)立即組織人員，對(duì)移位安裝現(xiàn)場環(huán)境及線路進(jìn)行了勘察，最終通過優(yōu)化布線方案，改善信號(hào)傳輸環(huán)境，減少了電氣設(shè)備之間的信號(hào)干擾。與此同時(shí)，重慶鋼鐵針對(duì)翻車機(jī)的推車機(jī)現(xiàn)有儀表設(shè)備信號(hào)生成儀、信號(hào)分析儀等存在的易受干擾等問題，進(jìn)行了儀表改型升級(jí)，從而徹底解決了信號(hào)干擾問題。
黨建引領(lǐng)舉旗幟
檢修現(xiàn)場鮮艷的黨旗飄揚(yáng)，凝聚廣大黨員精神力量。此次檢修，黨員紛紛爭當(dāng)“安全監(jiān)護(hù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、隱患排查員、工期督促員、服務(wù)保障員”。為解決翻車機(jī)光電開關(guān)安裝在5米高的線纜機(jī)架上易受線纜滑線移動(dòng)及撥車機(jī)運(yùn)行影響的問題，且翻車機(jī)光電開關(guān)的檢測調(diào)整時(shí)間長、調(diào)整頻率高，制約翻車機(jī)效率。黨員周繼勇發(fā)揮黨員模范先鋒作用，勇挑重任，向此難點(diǎn)發(fā)起沖鋒。他以問題為導(dǎo)向，長時(shí)間蹲點(diǎn)現(xiàn)場，觀察影響故障時(shí)的狀態(tài)，最終提出將光電開關(guān)改為超聲波開關(guān)的方案。
開關(guān)攻關(guān)方案研討
超聲波開關(guān)的更換，不是一件容易事，其關(guān)鍵參數(shù)的確定尤為重要。為此，張杰等黨員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)的勘測，現(xiàn)場測量翻卸時(shí)車皮與開關(guān)的最近和最遠(yuǎn)距離，并離線調(diào)試開關(guān)，做窗口測試。在多次試驗(yàn)失敗后，張杰利用自己豐富的電氣技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)排查問題癥結(jié)點(diǎn)，并和現(xiàn)場操作工不斷交流，聽取不同的意見。他安裝制作的超聲波開關(guān)，在生產(chǎn)作業(yè)中保持了相當(dāng)好的穩(wěn)定性。開關(guān)改造后，成功解決因光電開關(guān)故障率高的問題，翻車機(jī)卸載效率提高了5%。
不怕艱難克困難
鐵路翻車機(jī)重板給料機(jī)長期面臨著塵土、油脂和其他污物的侵襲，設(shè)備磨耗嚴(yán)重，造成物料散落，對(duì)環(huán)境及成本帶來影響。為此，本次檢修重點(diǎn)對(duì)重板給料機(jī)鏈條以及鏈板進(jìn)行更換，解決該問題。重板給料機(jī)鏈條以及鏈板更換空間狹窄，鏈條以及鏈板重達(dá)6噸多，起重設(shè)備噸重受限制，為此次更換帶來了極大困難。
現(xiàn)場指導(dǎo)檢修
為力爭搶在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成本次檢修任務(wù)，重慶鋼鐵發(fā)動(dòng)自身力量，與協(xié)力人員共同解決問題。在深達(dá)幾十米的翻車機(jī)地底下，張雄飛、王昊東和陳金全等員工毫不畏懼空間的狹窄，身處復(fù)雜的環(huán)境中，依然奮勇前行。汗水與油污交織成斑斑駁駁的印記侵蝕著他們的工作服，全神貫注地投入到任務(wù)中。在大家的通力協(xié)作下，順利完成了重板給料機(jī)鏈條以及鏈板更換，他們的奉獻(xiàn)精神為此次檢修抹上了濃重的色彩。
齊抓共管解燃眉
在翻車機(jī)長時(shí)間無法停機(jī)檢修的情況下，鐵軌的磨損導(dǎo)致了軌道高低不平。為滿足翻車機(jī)生產(chǎn)需求，重車線鐵軌及基礎(chǔ)檢修工作已迫在眉睫。重慶鋼鐵抓住此次檢修機(jī)會(huì)，對(duì)籠子的支撐輪、牽車臺(tái)基座、牽車臺(tái)鋼軌、地面進(jìn)籠端和出籠端鋼軌進(jìn)行分節(jié)點(diǎn)檢修。同時(shí)，對(duì)鋼軌等設(shè)備進(jìn)行更換和升級(jí)，以提升重車線的作業(yè)效率和安全性。與此同時(shí)，重慶鋼鐵還解決了因車輛溜車帶來的安全隱患，著重優(yōu)化了鐵路線路，對(duì)鐵軌重新校準(zhǔn)，從根本上提升了鐵路的運(yùn)行效率和安全性，為重慶鋼鐵鐵路運(yùn)輸路段的順暢與安全保駕護(hù)航。（朱軍、李超群、杜豐泰）
