本報訊（通訊員黃獻東 實習記者曹洪儒）7月11日，由鞍鋼股份整船供貨、江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為長榮海運建造的全球最大24000TEU（標準箱）集裝箱船“EVERAPEX”在長興造船基地正式交付，開啟海上“巨人”的全新征程。該集裝箱的艙口圍等關(guān)鍵部位首次采用鞍鋼股份最大厚度95毫米止裂鋼。這是繼鞍鋼90毫米止裂鋼首發(fā)用于23000TEU集裝箱船之后，在我國集裝箱船用止裂鋼生產(chǎn)應(yīng)用上的又一個里程碑事件。

　　此次鞍鋼供貨集裝箱船，由于客戶對止裂鋼厚度和寬度的需求增加，接近鞍鋼5500毫米生產(chǎn)線的能力極限，在產(chǎn)品力學性能、綜合質(zhì)量穩(wěn)定性等方面都面臨著巨大挑戰(zhàn)。鞍鋼中厚板事業(yè)部銷售團隊持續(xù)跟蹤市場信息，憑借企業(yè)良好的聲譽和細致入微的服務(wù)拿下訂單。鞍鋼集團鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室造船用鋼團隊、中厚板事業(yè)部迎難而上，解決了多項技術(shù)難題，形成了穩(wěn)定、規(guī)范的全流程超大型集裝箱船用止裂鋼的生產(chǎn)制造關(guān)鍵技術(shù)。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500毫米生產(chǎn)線品種工程師、現(xiàn)場生產(chǎn)人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產(chǎn)，精準指揮調(diào)控壓下工藝與溫度，實現(xiàn)了生產(chǎn)工藝技術(shù)的突破，使95毫米大厚度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水平，圓滿完成首發(fā)供貨任務(wù)。

　　一直以來，鞍鋼中厚板產(chǎn)銷研團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求，積極發(fā)揮止裂鋼團隊合作優(yōu)勢，使鞍鋼成為國內(nèi)船用止裂鋼銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域的“領(lǐng)軍者”。如今，鞍鋼船用止裂鋼國內(nèi)市場占有率達到80%以上，累計為20余艘集裝箱船的建造供貨3萬余噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為我國全面實現(xiàn)超大型集裝箱船用止裂鋼國產(chǎn)化提供了堅實保障。