近日，在由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)上，鞍鋼標(biāo)準(zhǔn)編寫組編制的《氣門彈簧用熱軋盤條》和《切割鋼絲用熱軋盤條》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)順利通過審定。來自國內(nèi)冶金生產(chǎn)企業(yè)、用戶等專家代表一致認(rèn)為，兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。這標(biāo)志著中國鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序列再添兩項(xiàng)“鞍鋼制定”，鞍鋼集團(tuán)領(lǐng)軍重點(diǎn)領(lǐng)域戰(zhàn)略前沿、加快基礎(chǔ)材料升級(jí)換代又邁出堅(jiān)實(shí)一步。 

　　氣門彈簧用熱軋盤條是生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧用鋼絲原料，要求必須滿足氣門彈簧對(duì)強(qiáng)度、抗松弛性能、疲勞性能等的要求。在所有彈簧產(chǎn)品中，氣門彈簧對(duì)疲勞壽命要求最高，其對(duì)材料的內(nèi)外部質(zhì)量及其穩(wěn)定性的要求近乎苛刻。高端汽車用盤條的研發(fā)是鞍鋼2025科技領(lǐng)軍計(jì)劃線材制品領(lǐng)域的一項(xiàng)重要內(nèi)容。此次鞍鋼牽頭制定的《氣門彈簧用熱軋盤條》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共涵蓋50CrV、55SiCr、55SiCrV、65Si2CrV四個(gè)牌號(hào)，采用橫截面維氏硬度差值法來定量分析偏析程度，對(duì)盤條的抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率、顯微組織、非金屬夾雜物、脫碳層等指標(biāo)都進(jìn)行了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)的制定為鞍鋼成為國內(nèi)汽車用線材主要制造商奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)引領(lǐng)，為國內(nèi)氣門彈簧盤條的開發(fā)提供借鑒和指導(dǎo)，促進(jìn)了高端產(chǎn)品國產(chǎn)化。 

　　切割鋼絲用熱軋盤條是適應(yīng)太陽能發(fā)電用硅片切割的需求發(fā)展而來。切割鋼絲用熱軋盤條被加工為直徑0.10毫米的精細(xì)切割絲，主要用來切割太陽能光伏硅片。由于直徑小、強(qiáng)度高，該產(chǎn)品對(duì)盤條質(zhì)量要求極為苛刻。此次鞍鋼率先制定《切割鋼絲用熱軋盤條》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，有力促進(jìn)了鞍鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用，對(duì)鞍鋼集團(tuán)搶占貝卡爾特、青島高麗等知名公司市場(chǎng)具有積極意義。

　　據(jù)介紹，此次鞍鋼負(fù)責(zé)牽頭制定的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為“中國制造2025”大力推動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域戰(zhàn)略前沿材料標(biāo)準(zhǔn)。鞍鋼集團(tuán)提前布局和研制，與時(shí)俱進(jìn)制定標(biāo)準(zhǔn)并獲得順利通過，為鞍鋼集團(tuán)領(lǐng)軍前沿，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，贏得更大發(fā)展空間奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。