近日

　　重慶鋼鐵5萬噸鋼坯外銷業(yè)務(wù)首批熱坯順利發(fā)運

　　標志著重慶鋼鐵數(shù)智化轉(zhuǎn)型取得了新的進展

　　前期，因各類年修導(dǎo)致鋼坯庫存積壓，為了消除鋼坯庫存量，該公司積極推動鋼坯外銷業(yè)務(wù)，為企業(yè)發(fā)展開辟新的效益增長點。面對大批量外銷挑戰(zhàn)，數(shù)智化團隊緊密協(xié)作，以高效、智能、易用的技術(shù)手段，助力鋼坯外銷業(yè)務(wù)高效發(fā)運。8月1日-8月22日，數(shù)智化賦能助力外銷鋼坯發(fā)運量達到15.76萬噸，此次5萬噸鋼坯外銷項目也已成功發(fā)運2.13萬噸。

　　助力點一

　　系統(tǒng)改造，助力鋼坯發(fā)運更快捷。為確保外銷鋼坯按時、高效、安全發(fā)運，該公司對煉鋼生產(chǎn)管控系統(tǒng)進行全面升級與優(yōu)化。通過在煉鋼動態(tài)管控系統(tǒng)新增“一煉鋼紅坯發(fā)貨裝車實績管理”模塊，成功將煉鋼廠紅坯和冷坯區(qū)分，便于操作人員精準分類，快速完成裝車。同時，技術(shù)人員設(shè)計增加“鋼坯裝船碼頭信息”反饋功能，實時為發(fā)運人員提供發(fā)運信息，組織發(fā)運更加高效快捷。此舉不僅大幅提升了生產(chǎn)效率，更為外銷鋼坯的線上管理提供了強大的技術(shù)支撐。系統(tǒng)升級后裝車效率較改造前提升20%-30%。

　　助力點二

　　精準計量，確保鋼坯發(fā)運更準確。在紅坯、冷坯發(fā)運裝車時，由于紅坯溫度高，需要在改裝車輛墊上石棉與防火磚，發(fā)運紅坯的車輛時常需匹配車輛改裝前的計劃來稱重，導(dǎo)致鋼坯發(fā)運計量不準確。設(shè)備管理部通過梳理轉(zhuǎn)運紅坯業(yè)務(wù)流程，規(guī)范轉(zhuǎn)運車輛上線管理，為提升轉(zhuǎn)運效率，嚴格審批納入時段標準皮重管理的車輛，在系統(tǒng)中優(yōu)化啟用新計量委托計劃核準車輛標準皮重，避免在規(guī)定時段內(nèi)重復(fù)計量皮重，加快貨物轉(zhuǎn)運，解決了發(fā)運過程中既要計量準確和又要效率提升的難題。（明兵）