本報訊 5月22日—23日，2024年度鐵道輪軸技術研討會在馬鋼召開。來自國內知名院校、軌道交通等行業(yè)的相關領導和專家等近200人參會，圍繞中國鐵道輪軸技術難題、未來技術發(fā)展方向等話題互通有無、“傳經送寶”，有效促進了鐵路軸承行業(yè)產業(yè)鏈上下游間的信息交流和協同合作。
研討會上，馬鋼集團黨委書記、董事長蔣育翔介紹，作為第一件國產車輪、輪箍誕生地，馬鋼擁有較強的高速、重載和城市軌道輪軸系列產品研發(fā)、設計、制造能力，實現了境內外產業(yè)鏈延伸和產業(yè)布局，輾鋼車輪產品市場占有率穩(wěn)居全國第一，2022年躍居世界第二。他指出，馬鋼將在學習借鑒的基礎上，進一步加強科技創(chuàng)新，加大鐵道輪軸技術研發(fā)及應用力度。
國鐵集團安監(jiān)局安監(jiān)專員兼鐵路安全中心主任、中國鐵道學會重載委員會主任委員申瑞源，就做好鐵道輪軸相關技術工作提出3點建議。一是要深入推進復雜服役環(huán)境和工況下輪軌及輪瓦關系基礎研究，二是要持續(xù)開展走行部智能監(jiān)測及診斷技術創(chuàng)新，三是要大力發(fā)展機車數字化檢修關鍵技術。
該研討會由中國鐵道學會車輛委員會、中國鐵道學會重載委員會、中國鐵道學會材料工藝委員會、中國鐵道科學研究院集團有限公司、高速鐵路與城軌交通系統技術國家工程研究中心聯合主辦，由馬鋼交材承辦。會議期間，與會人員還參觀了馬鋼特鋼智控中心、馬鋼重型H型鋼產線、馬鋼交材車輪三線等。 （張?zhí)N豪 范小琳）
《中國冶金報》（2024年06月04日 08版八版）
