2011年熱軋項(xiàng)目投產(chǎn)、2014年冷軋項(xiàng)目投產(chǎn)、2015年鍍鋅項(xiàng)目投產(chǎn)，攀鋼汽車(chē)鋼相對(duì)國(guó)內(nèi)同行是新進(jìn)者，汽車(chē)用鋼銷(xiāo)量從最初的20萬(wàn)噸到目前的180萬(wàn)噸，用戶(hù)從最初的外圍汽車(chē)配套廠(chǎng)拓展到長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等知名汽車(chē)廠(chǎng)商，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)用鋼高起點(diǎn)品牌塑造。攀鋼汽車(chē)鋼在短短的10年時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了從商用車(chē)到乘用車(chē)、從自主品牌乘用車(chē)到合資品牌乘用車(chē)、從內(nèi)板到外板，從全面移植鞍鋼蒂森克虜伯汽車(chē)鋼生產(chǎn)技術(shù)到消化再創(chuàng)新，再到直接替代進(jìn)口材料的跨越。攀鋼西昌鋼釩始終堅(jiān)定汽車(chē)鋼發(fā)展方向不動(dòng)搖，堅(jiān)持“精準(zhǔn)、苛求、協(xié)同、高效”的汽車(chē)鋼文化，秉承“一路陪伴，全程有我”的汽車(chē)鋼服務(wù)理念，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、踐行技術(shù)引領(lǐng)，利用后建者的工藝裝備及獨(dú)有的釩鈦資源等優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

　　面對(duì)日新月異的市場(chǎng)需求，該公司沒(méi)有局限于汽車(chē)板一個(gè)發(fā)展方向，而是繼續(xù)瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)用戶(hù)需求，利用自身優(yōu)勢(shì)，守正創(chuàng)新，將生產(chǎn)制造汽車(chē)鋼的關(guān)鍵技術(shù)科學(xué)移植到家電用鋼產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和制造上，全過(guò)程融入高端產(chǎn)品定位理念。產(chǎn)品一上市，就迅速形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，產(chǎn)品已被美的、格力等知名家電企業(yè)廣泛應(yīng)用。

　　夯實(shí)品牌基石

　　質(zhì)量是品牌的基石。該公司牢固樹(shù)立“設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)、生產(chǎn)為質(zhì)量服務(wù)”的理念，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì)保障力，形成一流產(chǎn)品過(guò)程保障能力。

　　該公司煉鋼廠(chǎng)承擔(dān)著高品質(zhì)產(chǎn)品化學(xué)成分、夾雜物和鑄坯內(nèi)部質(zhì)量的保障職責(zé)。在該公司煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，該廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)室主任何俊峰正在指導(dǎo)煉鋼工調(diào)整P490CL鋼水冶煉溫度、控制終點(diǎn)成分，解決鋼水可澆性差的問(wèn)題，為連鑄工序順利實(shí)現(xiàn)澆鑄提供支撐。這是該廠(chǎng)的常態(tài)化工作。

　　何俊峰說(shuō)：“煉鋼是鋼鐵制造的‘咽喉’，優(yōu)質(zhì)的鋼水是高端產(chǎn)品質(zhì)量的基石。”煉鋼廠(chǎng)堅(jiān)持綜合應(yīng)對(duì)，以降低轉(zhuǎn)爐碳氧積為核心，優(yōu)化工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“三化”（精度數(shù)據(jù)化、生產(chǎn)清潔化、操作標(biāo)準(zhǔn)化）生產(chǎn)，保障鋼水純凈度達(dá)到高純凈鋼標(biāo)準(zhǔn)，建立起結(jié)合市場(chǎng)、適合西昌鋼釩高端鋼種開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)工藝，為后工序高端產(chǎn)品制造提供強(qiáng)力保障。

　　板材廠(chǎng)承擔(dān)高品質(zhì)產(chǎn)品外形尺寸、表面質(zhì)量、機(jī)械性能的保障職責(zé)。近日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者在該公司板材廠(chǎng)2號(hào)連退線(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到，生產(chǎn)技術(shù)室新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主任工程師唐夢(mèng)霞正在指導(dǎo)丙班主操手田秋林調(diào)整爐膛加熱溫度，力求使其達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。唐夢(mèng)霞告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者：“新品種從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造是實(shí)物轉(zhuǎn)化過(guò)程的關(guān)鍵，要確保班組操作人員全員參與質(zhì)量管控。通過(guò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等，把新品種的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)貫穿整個(gè)過(guò)程，確保實(shí)物轉(zhuǎn)化的成功率?！卑宀膹S(chǎng)以持續(xù)抓好最優(yōu)工廠(chǎng)（產(chǎn)線(xiàn)）建設(shè)為推手，著力推進(jìn)工藝控制精度、設(shè)備控制精度和智能化一鍵軋鋼操作流程，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序操作控制能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，確保產(chǎn)品的一流品質(zhì)。

　　基于高效的過(guò)程制造保障，該公司在很短的時(shí)間內(nèi)，就實(shí)現(xiàn)了從最初的單一結(jié)構(gòu)汽車(chē)用鋼擴(kuò)展到第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼，再到目前的品種規(guī)格全覆蓋；新開(kāi)發(fā)的第三代980QP先進(jìn)汽車(chē)用鋼已向國(guó)內(nèi)知名企業(yè)供應(yīng)，X80管線(xiàn)鋼服務(wù)于中俄東線(xiàn)天然氣管道重大工程項(xiàng)目。

　　插上“智造”翅膀

　　創(chuàng)新是品牌發(fā)展的動(dòng)力。

　　該公司聚焦“品種、品質(zhì)、品牌”三位一體精品戰(zhàn)略，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)品牌建設(shè)，持續(xù)保障產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)、制造優(yōu)勢(shì)，確保產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　近年來(lái)，面對(duì)數(shù)智化鋼鐵制造革命浪潮，該公司聚焦智能制造，確保精品戰(zhàn)略得到高效落實(shí)，向云計(jì)算模式轉(zhuǎn)變，全面加強(qiáng)鋼鐵制造業(yè)運(yùn)用工業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)應(yīng)用能力，率先在全國(guó)鋼鐵行業(yè)創(chuàng)建“ET工業(yè)大腦”和“QMS質(zhì)量管理系統(tǒng)”，陸續(xù)建成智慧煉鐵、智慧板材、智能質(zhì)量判定等智慧項(xiàng)目，為高端產(chǎn)品高效率、高質(zhì)量研發(fā)制造提供了更為強(qiáng)勁的支撐，為打造一流的攀鋼牌產(chǎn)品插上了騰飛的“翅膀”。

　　十年磨一劍。經(jīng)過(guò)10年來(lái)精品發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，該公司走出了一條獨(dú)具特色的高端產(chǎn)品品牌發(fā)展之路，品牌影響力持續(xù)提升。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年06月16日 04版四版）