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與“老朋友”擦出“新火花”
——河鋼唐鋼高品質(zhì)服務(wù)吉利汽車側(cè)記

2021-07-13 08:37:00

  本報通訊員 溫明
  吉利汽車是河鋼唐鋼最早合作的汽車主機廠之一,從最初的小批量供貨到穩(wěn)定供貨,從用于部分汽車部件到暢銷車型用鋼全覆蓋,雙方的合作范圍不斷擴大,建立了深度互信的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
  今年初以來,河鋼唐鋼充分發(fā)揮2050產(chǎn)線裝備優(yōu)勢,為吉利汽車這位“老朋友”提供了更多的產(chǎn)品選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),擦出了保供的“新火花”。
  寬規(guī)格供貨:
  資源配置更優(yōu)、客戶省錢又省事
  5月13日,河鋼唐鋼首批1.2毫米×1570毫米規(guī)格的雙相鋼,在吉利汽車加工廠加工成了汽車前后柱加強板,加強板各項性能指標均滿足客戶使用需求。這是吉利汽車首次向河鋼唐鋼訂購寬度超過1400毫米的產(chǎn)品。
  今年初以來,河鋼唐鋼加快釋放唐鋼新區(qū)活力。該公司2050產(chǎn)線軋鋼設(shè)計最大寬度可達1900毫米,接單能力更強了,也更適應(yīng)客戶訂購的汽車用鋼規(guī)格多而雜的特點。
  “以前,由于裝備限制,我們不具備寬規(guī)格產(chǎn)品接單能力,但現(xiàn)在我們可以在寬規(guī)格供貨上‘大展拳腳’了。”產(chǎn)線負責(zé)人告訴筆者。隨著新品種開發(fā)工作的快速推進,河鋼唐鋼營銷人員加速跑市場、訪客戶,不斷開辟出新的市場。
  河鋼唐鋼駐吉利汽車客戶質(zhì)量代表李建軍與吉利汽車大客戶服務(wù)團隊成員一起,對吉利汽車訂購產(chǎn)品尺寸要求和產(chǎn)品終端用途進行了梳理和分析,綜合平衡企業(yè)各條產(chǎn)線生產(chǎn)能力,制訂了優(yōu)化訂單規(guī)格的調(diào)整方案。
  李建軍告訴筆者:“此前,吉利汽車訂購的多為寬度1250毫米的汽車板,最大寬度約1400毫米。一些高附加值汽車外板由于裝備寬度受限無法軋制。拿雙相鋼舉例,客戶經(jīng)常使用的尺寸為1.2毫米×1415毫米,由于鋼板寬度不夠,客戶需要先進行縱剪,再進行橫剪,才能剪出合適的長度,但這樣做增加了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。如果鋼板寬度足夠大,那么客戶只需進行橫剪就完全可以使用了。這樣既能為客戶省一道工序、省不少費用,也能發(fā)揮出我們新產(chǎn)線的裝備優(yōu)勢,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。這是真正的‘雙贏’?!?/span>
  河鋼唐鋼吉利汽車大客戶服務(wù)團隊把這個想法告訴了吉利汽車相關(guān)負責(zé)人,并圍繞河鋼唐鋼產(chǎn)線的生產(chǎn)情況、接單能力等各方面的變化進行了溝通,吉利汽車相關(guān)負責(zé)人立即表示:“這是一舉兩得的好事呀!”
  高標準生產(chǎn):
  精度控制更準、服務(wù)持續(xù)跟進
  5月8日,精軋主控室內(nèi),河鋼唐鋼熱軋事業(yè)部技術(shù)員吳玉霄正在密切跟蹤烘烤硬化鋼的生產(chǎn)情況。這些產(chǎn)品將供給吉利汽車制作汽車面板。當(dāng)天,共有230噸烘烤硬化鋼下線,經(jīng)檢驗,產(chǎn)品性能指標和尺寸精度均完全符合客戶要求。
  “2050軋線的先天優(yōu)勢為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅實保障。”河鋼唐鋼操作專家信曉兵從專業(yè)角度解釋道,“2050產(chǎn)線除鱗系統(tǒng)壓力大,軋制板坯更厚,鑄坯表面質(zhì)量更好。同時,2050產(chǎn)線有3座加熱爐,爐長57米,板坯加熱時間和均熱時間更長,溫度均勻性更好,這就意味著軋制穩(wěn)定性和性能均勻性更優(yōu)?!?/span>
  烘烤硬化鋼生產(chǎn)難度大,即使是經(jīng)驗豐富、運行順暢的老產(chǎn)線也存在諸多控制難點,對于2050產(chǎn)線更是充滿挑戰(zhàn)。為此,河鋼唐鋼技術(shù)中心、熱軋事業(yè)部進行了周密安排,在設(shè)備條件、生產(chǎn)系統(tǒng)等各方面做好充分準備的前提下,將訂單信息導(dǎo)入信息化系統(tǒng)。在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面,結(jié)合此前生產(chǎn)經(jīng)驗,河鋼唐鋼技術(shù)團隊對使用合金、中間包覆蓋劑、中間包用耐火材料等設(shè)計專項控制標準,并對關(guān)鍵控制點進行跟蹤、指導(dǎo)生產(chǎn),確保重要工藝參數(shù)按照標準精細控制。
  1400毫米以上超寬規(guī)格產(chǎn)品在精軋工序凸度和板形控制上的難度較大,稍有差池就會發(fā)生質(zhì)量問題,進而影響下道工序生產(chǎn),甚至可能造成生產(chǎn)中斷。為此,河鋼唐鋼技術(shù)團隊與生產(chǎn)系統(tǒng)密切配合,根據(jù)2050產(chǎn)線實際情況,優(yōu)化了軋機末機架負荷分配、軋輥熱膨脹值等參數(shù),在生產(chǎn)過程中嚴格管控各項指標。
  最終,產(chǎn)品經(jīng)河鋼唐鋼高強汽車板產(chǎn)線冷軋后交付客戶使用。為穩(wěn)妥起見,李建軍還參與了產(chǎn)品出廠檢測,備注好卷號和批次號,隨后便坐上了去往吉利汽車浙江臺州生產(chǎn)基地的火車。在產(chǎn)品運至客戶現(xiàn)場后,李建軍全程關(guān)注產(chǎn)品使用情況,第一時間為客戶答疑解惑。
  今年初以來,河鋼唐鋼累計向吉利汽車供應(yīng)烘烤硬化鋼、雙相鋼等汽車用鋼8500噸。目前,吉利汽車新車型相關(guān)材料的認證正在緊鑼密鼓進行中。未來,河鋼唐鋼生產(chǎn)的更多不同規(guī)格、不同性能的汽車用鋼將在吉利汽車上使用。
  《中國冶金報》(2021年7月13日 08版八版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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