預(yù)警裝置，排放穩(wěn)定又降本。自6月份以來，該車間緊抓政策，建立兩套SICK-FWE200、三套SICK-SP100，促使有效提供宏觀數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)判斷除塵器運(yùn)行狀況，為更加及時(shí)準(zhǔn)確關(guān)注除塵變化，該車間在此基礎(chǔ)上添加煙塵預(yù)警裝置，當(dāng)煙氣含量大于6mg/m3時(shí)，電腦自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，值班人員得到信息后能及時(shí)查找破損箱體進(jìn)行濾袋檢查更換，避免由于未及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成相鄰濾袋與破損濾袋“近墨者黑”的現(xiàn)象，據(jù)悉此套預(yù)警裝置投用以來，不僅提高了穩(wěn)定性，而且每月濾袋更換數(shù)量同比減少80余條，節(jié)約成本近7000余元。

　　自動(dòng)化連鎖，“腸胃”順暢降消耗。卸灰系統(tǒng)工藝是將灰斗積灰及時(shí)排出除塵器，從而使系統(tǒng)輕載運(yùn)行。目前車間環(huán)保崗位輸灰方式為刮板斗提機(jī)卸灰，該系統(tǒng)故障率高，由于全過程均為人為操作，易造成傳動(dòng)設(shè)備卡堵或變形，造成“消化”系統(tǒng)不暢，針對此現(xiàn)象，該車間對輸灰系統(tǒng)自動(dòng)化程序進(jìn)行升級改造，將卸灰閥，刮板機(jī)，斗提機(jī)三者進(jìn)行連鎖保護(hù)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)停止，四季度以來，此程序已連鎖保護(hù)10余次，有效避免由于人為操作不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐稍O(shè)備損壞。

　　二次吸塵，改善環(huán)境增效益。除塵器通過噴吹系統(tǒng)將吸附在濾袋上的灰塵抖落在灰斗之中，通過加濕攪拌機(jī)將除塵灰導(dǎo)入拉運(yùn)車輛，此過程中由于設(shè)備老化、操作不當(dāng)、水壓過低等因素，極易導(dǎo)致放灰過程中產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，該車間為此巧思妙想在除塵器進(jìn)風(fēng)管道處開一個(gè)DN200大小的人孔，通過管道連接至放灰口處，并用閘閥進(jìn)行開關(guān)操作，巧妙運(yùn)用除塵器負(fù)壓原理及時(shí)將二次揚(yáng)塵重新吸入除塵器箱體之中，此舉還避免了原燃料的浪費(fèi)，據(jù)每月灰量統(tǒng)計(jì)，加裝后較加裝前多產(chǎn)生約1噸除塵灰。（鄧鐵拓）