“期待雙方在更多領(lǐng)域的牽手合作，共同探索商品鋼筋配送新模式！”日前，在交接完一批“禹龍”商品鋼筋網(wǎng)籠后，中鐵一局集團(tuán)太華路跨隴海線立交改建施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人這樣表示。

　　太華路跨隴海線立交改建是西安火車站站改的重點(diǎn)及控制性工程。該工程在保障隴海線鐵路運(yùn)行暢通的前提下，面臨施工空間受限、地下管線交織、安全壓力艱巨、天窗點(diǎn)時(shí)間短等諸多困難，僅能利用行車間隙的封鎖天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工。且原有的計(jì)劃工期被一再壓縮，項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高、壓力大。

　　獲悉項(xiàng)目面臨情況后，陜鋼龍鋼集團(tuán)鋼加公司主動出擊，致力于為客戶解決問題，助力中鐵一局集團(tuán)筑造百年精品工程。據(jù)介紹，牽手合作中，鋼加公司須克服困難，將“鋼筋網(wǎng)籠按施工圖紙直接加工為成品，一站式配送至施工現(xiàn)場”、克服“超大直徑網(wǎng)籠生產(chǎn)運(yùn)輸瓶頸”等。為此，鋼加公司科學(xué)調(diào)度，組建專業(yè)隊(duì)伍，配置優(yōu)質(zhì)資源，技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量工藝關(guān)口，銷售人員執(zhí)行全程跟蹤服務(wù)，全力以赴鑄造“禹龍”商品鋼筋精品，助力項(xiàng)目建設(shè)，彰顯國企擔(dān)當(dāng)。

　　“與龍鋼集團(tuán)鋼加公司進(jìn)行商品鋼筋配送服務(wù)合作，避免了項(xiàng)目租賃場地、購置加工設(shè)備、雇傭加工班組、現(xiàn)場二次倒運(yùn)等系列中間環(huán)節(jié)，減少了加工損耗，縮短了施工工期，減少了資金占用，提高了供應(yīng)效率?！敝需F一局集團(tuán)太華路跨隴海線跨線橋工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示道。

　　據(jù)介紹，太華路跨隴海線跨線橋工程位于西安市太華南路原跨隴海鐵路處。西安站改擴(kuò)建需將既有太華路上跨鐵路線由4條增加至9條，包括改建隴海上行線、改建隴海下行線、新建機(jī)車走行線雙線、新建車底走行線雙線、增建隴海三四線以及既有工務(wù)遷出線。此次中鐵一局集團(tuán)攜手“禹龍”商品鋼筋共筑火車站改造重點(diǎn)工程項(xiàng)目，雙方達(dá)成了深度合作初步意向。（薛李）