本報通訊員 葉舟 實習(xí)記者 曹洪儒
走訪用戶516人次，線上線下交流323次，解決用戶問題192項……今年初以來，鞍鋼集團鋼鐵研究院為用戶提供全方位、零距離的服務(wù)，構(gòu)建起產(chǎn)銷研互動的良好循環(huán)，為鞍鋼產(chǎn)品銷售“提擋加速”。
“從產(chǎn)品設(shè)計開始就介入，
是擴大市場份額的一條捷徑”
強烈的市場意識激發(fā)出了鞍鋼科研人員滿足用戶需求、攻克技術(shù)難關(guān)的熱情。他們結(jié)合用戶要求，對關(guān)鍵技術(shù)、高技術(shù)含量產(chǎn)品積極開展先期介入工作，隨著越來越多個性化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的成功銷售，鞍鋼用戶“朋友圈”也在不斷擴大。
去年，鞍鋼集團鋼鐵研究院海工鋼產(chǎn)銷研團隊突然收到一個重磅消息：世界特大型天然氣勘探開發(fā)、液化、運輸、銷售一體化項目亞馬爾二期工程在北極淺海海域開工。國內(nèi)幾家知名海工企業(yè)已經(jīng)中標(biāo)此項目。
該產(chǎn)銷研團隊第一時間走訪相關(guān)企業(yè)，了解用戶需求。研發(fā)人員對產(chǎn)品進行了個性化設(shè)計，在非常短的時間內(nèi)完成了工業(yè)試制及第三方性能檢驗，成為該項目的合格供應(yīng)商。
新冠肺炎疫情期間，該產(chǎn)銷研團隊主動與多家企業(yè)溝通交流，滿足了合作用戶提出的要求，最終成功斬獲多個訂單并實現(xiàn)批量供貨。
今年4月初，國內(nèi)某用戶向鞍鋼求助，受疫情影響，該用戶采購不到進口鋼板，希望鞍鋼能在短期內(nèi)完成某新型材料的開發(fā)以滿足其生產(chǎn)需求。
鞍鋼鐵路用鋼產(chǎn)銷研團隊接到任務(wù)后，在兩周內(nèi)完成了成分設(shè)計、實驗室冶煉、軋制及熱處理工藝的摸索工作，同時制訂了試驗方案并迅速開展工業(yè)試制。該產(chǎn)銷研團隊克服生產(chǎn)經(jīng)驗少、工序繁雜及技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)苛等諸多不利因素，在多部門的密切配合下，成功實現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)和首批產(chǎn)品交付。從接到任務(wù)到第一張鋼板送達用戶，鞍鋼僅僅用了2個月時間。
“獲得訂單是開始，
讓用戶滿意才是目標(biāo)”
“每一個高附加值核電用鋼產(chǎn)品從研發(fā)到工程應(yīng)用，必須真正做到全程跟蹤、全程數(shù)據(jù)采集和全程技術(shù)服務(wù)。”鞍鋼集團鋼鐵研究院研發(fā)團隊一位成員說道。
“獲得訂單是開始，讓用戶滿意才是目標(biāo)?！睋?jù)了解，該團隊成員每周至少3次深入生產(chǎn)廠跟蹤產(chǎn)品生產(chǎn)過程，為的就是第一時間解決生產(chǎn)技術(shù)難題，保證產(chǎn)品及時高效生產(chǎn)。
為滿足用戶對5毫米、6毫米寬薄規(guī)格9Ni鋼的需求，Ni系低溫用鋼研發(fā)團隊打破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造性地研制開發(fā)出寬薄板雙層疊軋工藝技術(shù)，將寬薄9Ni鋼板原品種成材率提高1倍以上，并應(yīng)用于7Ni鋼、豪華游輪用高強船板等開發(fā)項目。
疫情期間，該團隊還通過視頻會議，全方位幫助用戶解決焊接難題，并針對用戶提出的技術(shù)問題，積極與鞍鋼股份中厚板事業(yè)部、鞍鋼股份質(zhì)檢計量中心等單位溝通，快速高效完成多項試驗，生產(chǎn)出用戶急需的14毫米以下厚度規(guī)格9Ni鋼板，實現(xiàn)了船用9Ni鋼板與焊材的有效匹配。
“走好后期服務(wù)這關(guān)鍵的
‘最后一公里’”
“感謝你們幫我們解決了這個大難題，真是太棒了！”鞍鋼汽車用鋼EVI（供應(yīng)商先期介入）技術(shù)服務(wù)團隊僅用了3個月時間便開發(fā)出適用于國內(nèi)某汽車廠零部件沖壓模具的汽車用鋼，用戶不禁發(fā)出了這樣的贊嘆。
如果說先期介入是起點，質(zhì)量管控是過程，后期服務(wù)就是關(guān)鍵的“最后一公里”。
生產(chǎn)出性能優(yōu)良的汽車用鋼產(chǎn)品僅為第一步，產(chǎn)品能否最終令用戶滿意，還在于能否幫助用戶試沖成功。據(jù)了解，在服務(wù)一家汽車用戶的過程中，為了使其滿意，該團隊派員在2個月內(nèi)7次前往汽車廠，對試沖工作進行全流程密切跟蹤。經(jīng)過多番試模、零部件成型分析、沖壓方案調(diào)整，目標(biāo)零部件終于試沖成功。
“你們不僅是個技術(shù)過硬的團隊，更是一個服務(wù)過硬的團隊，我們看到了鞍鋼人特有的精神品質(zhì)?！痹撈囉脩魧υ搱F隊給予了高度評價。也正是在那次服務(wù)后，鞍鋼成為該汽車用戶某車型的原材料供應(yīng)商，再一次擴大了鞍鋼汽車用鋼的市場份額。
“一流的汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)服務(wù)需要針對用戶的全流程技術(shù)要求提供有效的解決方案，所以我們從不忽視技術(shù)服務(wù)過程中的‘最后一公里’。走好這關(guān)鍵的‘最后一公里’，鞍鋼更有可能贏得市場，樹立鞍鋼汽車用鋼的品牌形象?！痹搱F隊很早就意識到了這一點，他們不僅主動為用戶解決問題，還協(xié)同設(shè)計生產(chǎn)單位建立聯(lián)合實驗室，為用戶提供個性化服務(wù)。
“以前科研團隊只管開發(fā)產(chǎn)品，對于產(chǎn)品實現(xiàn)效益最大化這方面考慮得不多，這幾年的改革增強了科研成果與效益的相關(guān)性，咱們開發(fā)產(chǎn)品不僅能支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略，還能為公司創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益?！卑颁摽蒲腥藛T感慨地說。
據(jù)了解，鞍鋼集團鋼鐵研究院現(xiàn)與中國一汽、廣汽集團汽車工程院、華晨汽車工程研究院等多家單位建立聯(lián)合實驗室。此外，鞍鋼還在海洋工程、冶金節(jié)能、核電板材等多個領(lǐng)域，協(xié)同上下游企業(yè)加強合作，已建立15個聯(lián)合實驗室。
開拓新市場，提供新服務(wù)，開發(fā)賣得出、賣得好的產(chǎn)品，鞍鋼集團鋼鐵研究院的科研人員正在用實際行動推動鞍鋼實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
《中國冶金報》（2020年09月16日 04版四版）
