本報(bào)通訊員 孟磊
8月5日，河鋼唐鋼技術(shù)中心輕量化研究技術(shù)中心的“90后”仿真工程師郭潤(rùn)森正在校核橋殼仿真結(jié)果，突然接到河鋼唐鋼汽車板事業(yè)部銷售經(jīng)理劉良輝打來的電話：“客戶對(duì)咱們給出的方案非常滿意，也決定訂貨了。小郭，你這次立功啦！”
郭潤(rùn)森來到科室一年多來，積極投身于商用車輕量化仿真分析中，希望通過為客戶提供優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用技術(shù)服務(wù)打開市場(chǎng)，提升企業(yè)品牌形象。
精心調(diào)研
一年間，郭潤(rùn)森與汽車板事業(yè)部營(yíng)銷中心客戶代表周慧春、銷售經(jīng)理劉良輝等人瞄準(zhǔn)了商用車市場(chǎng)，并對(duì)其展開了市場(chǎng)調(diào)研，為下一步產(chǎn)品推廣做好了鋪墊。經(jīng)過一些列的調(diào)研后，他們發(fā)現(xiàn)，相較于乘用車市場(chǎng)，商用車相關(guān)工況標(biāo)準(zhǔn)、材料使用要求等較為復(fù)雜。廂式貨車的貨箱沒有明確檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品是否合格只能通過路試試驗(yàn)結(jié)果來判定。近些年國(guó)家相關(guān)規(guī)定對(duì)貨車載貨量提出的明確要求和客戶的降本壓力，也讓郭潤(rùn)森等人發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。
郭潤(rùn)森與同事們逐漸明確了打開商用車市場(chǎng)的思路：抓住商用車企業(yè)仿真技術(shù)力量不足的機(jī)會(huì)，以輕量化技術(shù)手段為途徑，介入客戶現(xiàn)有廂體的輕量化及新廂體的設(shè)計(jì)開發(fā)，再通過某些成功的輕量化商用車案例推廣該公司產(chǎn)品。
抓住機(jī)遇
在銷售人員的努力下，機(jī)會(huì)來了。劉良輝聯(lián)系到郭潤(rùn)森，介紹了一家位于河北廊坊的潛在客戶。該客戶表示，在廂體輕量化后出現(xiàn)了疲勞開裂問題，詢問是否能提供幫助。該客戶具有為多家知名商用貨車提供廂體的資質(zhì)，這正是一個(gè)打開市場(chǎng)的絕佳突破口。
“可以解決！”郭潤(rùn)森毫不猶豫地接下了任務(wù)。
在經(jīng)過了一系列的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，郭潤(rùn)森第一時(shí)間利用技術(shù)手段對(duì)車廂鋪地板受載情況和應(yīng)力分布展開了分析，結(jié)合客戶車廂減重需求，考慮使用新材料對(duì)其原有使用材料進(jìn)行替換。然而，要把替代方案做成，還需經(jīng)過縝密的定量分析來優(yōu)化提升。提高廂體抗疲勞性能的一大關(guān)鍵在于解決應(yīng)力集中問題。針對(duì)車廂底板現(xiàn)有的應(yīng)力集中狀態(tài)，郭潤(rùn)森在又對(duì)車廂焊點(diǎn)和連接這一細(xì)節(jié)在方案中進(jìn)行了優(yōu)化改善……
在不到1個(gè)月時(shí)間里，郭潤(rùn)森所在的技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后確認(rèn)了開裂原因，并敲定了解決方案、新的廂體鋪底板方案。新方案在滿足廂體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的前提下成功減重約10%，且最終原材料成本也得到降低。該客戶對(duì)郭潤(rùn)森他們提供的方案非常滿意，出于信任，也決定簽訂采購合同，正式與該公司開展合作。此次成功開發(fā)客戶，豐富了該公司產(chǎn)品在后續(xù)商用車市場(chǎng)開發(fā)中的“典型案例”。
“這次經(jīng)歷讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)商用車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、仿真工況、輕量化思路等做好了技術(shù)儲(chǔ)備，是一筆不可多得的財(cái)富。我們要持續(xù)跟蹤用戶使用狀態(tài)并優(yōu)化改進(jìn)，用優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)為該公司拓展市場(chǎng)版圖貢獻(xiàn)力量?！惫鶟?rùn)森深有感觸地說道。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年09月01日 03版三版）
