5月初夏，已是深夜11點，邢鋼銷售公司副總經(jīng)理趙壘正準(zhǔn)備休息，突然接到某汽車配件生產(chǎn)商緊急來電，其所供大型車企新車在車輛路試后，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)半節(jié)懸架彈簧，這半節(jié)彈簧的原因分析不清，客戶即將出廠的800輛價值千萬新車將命運未卜，不得出廠。

　　懸架簧是汽車懸架中的彈性元件，在車橋、車架或車身之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，在汽車的生命周期中不能出現(xiàn)問題。作為汽車原料供應(yīng)商的邢鋼服務(wù)團(tuán)隊半夜聞訊而動，先查自身原因，未發(fā)現(xiàn)異常。次日上午與汽車生產(chǎn)商、配件供應(yīng)商召開三方電話會議后，下午即應(yīng)邀組成技術(shù)中心副主任、銷售公司副經(jīng)理和生產(chǎn)、品質(zhì)控制、檢化驗分析高級工程師組成的邢鋼頂級專家團(tuán)隊到達(dá)供應(yīng)商所在地，與各方專家投入到失效原因分析和問題查找上，連續(xù)多日歷經(jīng)數(shù)輪高頻次、高強(qiáng)度加倍“疲勞試驗”“金相分析”和細(xì)節(jié)驗證，邢鋼產(chǎn)品再次以穩(wěn)定和高質(zhì)量的表現(xiàn)，贏得客戶的信任。最終經(jīng)多方專家確認(rèn)，所有新車全部放行發(fā)運。

　　在2007年即通過國際汽車質(zhì)量管理體系等三體系認(rèn)證的邢鋼，深知產(chǎn)品質(zhì)量對汽車品牌的影響，動輒幾萬、幾十萬輛的召回和輿論壓力，不僅是汽車廠家頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，也給汽車供應(yīng)商、原料供應(yīng)商提出了無數(shù)苛刻的、精益求精的要求。

　　作為中國高端工業(yè)線材領(lǐng)域的排頭兵，邢鋼始終堅持“做精、做專、做強(qiáng)”的專業(yè)化發(fā)展道路，近年來持續(xù)在汽車高端零部件用鋼領(lǐng)域發(fā)力。為拿下日系、歐美車企認(rèn)證，產(chǎn)、研、銷人員組建跨部門研發(fā)團(tuán)隊，咬定青山不放松，有時一個認(rèn)證項目一做就是5年，目前已通過本田、現(xiàn)代、神龍、上汽、福特等38家汽車主機(jī)廠和零部件廠家認(rèn)證，客戶拓展到日系、韓系、德系、法系、歐美系，并實現(xiàn)國內(nèi)自主品牌全覆蓋，年銷量達(dá)到30多萬噸，市場占有率超過三分之一，穩(wěn)居國內(nèi)領(lǐng)先地位。也正因為有了這種專注，邢鋼才能先后獲得“全國質(zhì)量獎”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國工業(yè)線材行業(yè)鋼廠領(lǐng)導(dǎo)品牌”和“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”等榮譽(yù)。

　　為了保證在汽車行業(yè)的領(lǐng)先，邢鋼除全力提升質(zhì)量水平外，也同時構(gòu)建了以客戶為中心、以服務(wù)為根本的“扁平化”營銷服務(wù)構(gòu)架，建立了定期走訪、客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制的服務(wù)體系。2018年與重點客戶通過共享實驗室、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量提升等方式開展服務(wù)型戰(zhàn)略合作。而這一個緊急電話求助，一次快速響應(yīng)，凸顯了邢鋼“客戶導(dǎo)向”的管理理念，邢鋼已把服務(wù)滲透到產(chǎn)業(yè)鏈條的每個環(huán)節(jié)，500余家下游客戶，客戶經(jīng)理一對一服務(wù)終端，深入了解產(chǎn)品使用情況，挖掘客戶新的需求，發(fā)現(xiàn)存在的服務(wù)差異，融合客戶建議，持續(xù)改進(jìn)，更準(zhǔn)確地實現(xiàn)產(chǎn)品品牌優(yōu)勢與消費者需求的充分對接。

　　習(xí)總書記說：“山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達(dá)”，在專業(yè)化工業(yè)特鋼線材道路上，邢鋼將以“高科技、負(fù)責(zé)任、綠色，引領(lǐng)國內(nèi)高端裝備制造材料供應(yīng)”為目標(biāo)，堅定不移地走下去。