本報訊 日前，河鋼唐鋼與山西某公司合作開發(fā)的20噸1.5毫米高強度薄規(guī)格冷軋箱體用鋼TG700XT成功下線。該產品經下游用戶冷成型、焊接等工序加工后，將制成貨車箱體結構產品，用于載重汽車改裝行業(yè)。
箱體用鋼主要應用于貨車車廂、自卸車的翻斗和廂式貨車護欄等方面。隨著國內汽車用鋼向輕量化、高強化發(fā)展，箱體用鋼逐步向1.8毫米以下薄規(guī)格、800兆帕以上高強度發(fā)展。但是，目前國內箱體用鋼主要為熱軋產品，受熱軋設備能力的限制，產品規(guī)格主要集中在1.8毫米厚度以上和800兆帕強度以下。箱體用鋼更新?lián)Q代迫在眉睫。
為此，河鋼唐鋼熱軋薄板研究團隊打破常規(guī)熱軋生產工藝路線，利用多樣化的產線配置，制訂了低成本冷軋箱體用鋼生產方案。在實際生產過程中，該公司技術人員通過整合現(xiàn)有產品資源，充分考慮熱軋原料的特性，對冷軋、連退工藝進行差異化定制，最終成功生產出1.5毫米厚度的產品，產品抗拉強度達850兆帕，屈服強度達530兆帕，延伸率達17%，確保了產品的后續(xù)加工性能。 （賈麗慧 汪云輝）
《中國冶金報》（2020年05月14日 02版二版）
