華菱漣鋼210轉(zhuǎn)爐廠原有出鋼口出鋼時間長，出鋼溫降大，轉(zhuǎn)爐被迫提高終點溫度以保氬站溫度，不僅影響轉(zhuǎn)爐成本，制約轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能發(fā)揮的同時，也加劇了轉(zhuǎn)爐爐襯的侵蝕。

　　為縮短轉(zhuǎn)爐出鋼時間，加快轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏，進一步釋放轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能，該廠結(jié)合國內(nèi)大型轉(zhuǎn)爐經(jīng)驗，并經(jīng)公司相關技術人員研究討論后，從7月份起，該廠煉鋼車間陸續(xù)在兩座轉(zhuǎn)爐分別試驗大口徑出鋼口。為避免出現(xiàn)改大口徑后，出鋼口與滑板壽命降低、出鋼卷渣等問題，該車間管理、技術人員提前對班組進行相應培訓，分爐座分澆次現(xiàn)場查看侵蝕情況，對所有爐次渣厚均進行測量，根據(jù)鋼水成分等及時調(diào)整、優(yōu)化操作，經(jīng)過一系列措施持續(xù)改進后，目前，新大口徑出鋼口出鋼時間與原出鋼時間相比，平均出鋼時間縮短30秒，加快了轉(zhuǎn)爐冶煉節(jié)奏，降低生產(chǎn)成本效益明顯。同時，因下渣量減少，也有利于降低合金成本，改善鋼水質(zhì)量。